Mercedes-Benz GLE 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 70 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2022, soit 14,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,36, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 35e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 48 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-03-11 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 15,9 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2023) a généré 8,7 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 28 plaintes, un niveau inférieur de 62 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (34,3 % des plaintes), suivi de Électrique (12,9 %) et Circuit carburant (11,4 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 27 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (41 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 17 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 13 lors des 12 mois précédents — une hausse de 31 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.36
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.48
- vs autres modèles 20220.37
- vs autres SUV de luxe1.03
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (28)0.38
- 35e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure · Inconnu ou autre · Boîte / transmission
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 4
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 27 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was told by the investigators that the fire was caused by an electrical component under the passenger seat that Mercedes is well aware of.
The contact owned a 2022 Mercedes-Benz GLE350. The contact stated that while stopped at a traffic light, another vehicle in the opposite direction ran the red light.
The left side of the digital instrument cluster in my 2022 Mercedes-Benz GLE 450 intermittently goes completely blank while driving.
while driving, vehicle issued alerts for inoperative active brake assist, inoperative distance control, inoperative blind spot assist, and inoperative active stop and go assist.
On July 7, 2026, my 2022 Mercedes-Benz GLE 350 experienced a serious engine malfunction. After stopping at a traffic light, the engine began shaking violently and idling roughly.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi Q7 | 20 | 4.2 | 0.1 |
| 2022 Lexus NX | 32 | 6.7 | 0.17 |
| 2022 Lexus RX | 39 | 8.1 | 0.2 |
| 2022 Audi Q5 | 46 | 9.6 | 0.24 |
| 2022 Mercedes-Benz GLC | 64 | 13.4 | 0.33 |
| 2022 Mercedes-Benz GLE | 70 | 14.6 | 0.36 |
| 2022 BMW X5 | 73 | 15.2 | 0.38 |
| 2022 BMW X3 | 83 | 17.3 | 0.43 |
| 2022 Acura MDX | 177 | 37.0 | 0.92 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.