Mercedes-Benz GLE 2022 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 70 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2022, soit 15,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,36, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 37e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 47 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-03-11 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2021) a généré 15,5 plaintes par an, à peu près autant. Le millésime suivant (2023) a généré 8,4 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2022 a cumulé 28 plaintes, un niveau inférieur de 62 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (34,3 % des plaintes), suivi de Électrique (12,9 %) et Circuit carburant (11,4 %). Les plaintes concernant Moteur y sont 1,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “cylinder head”, “engine”, “warning light”, “light illuminated” et “stall”. 3 plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 27 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième à la cinquième année (41 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.36
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.47
- vs autres modèles 20220.38
- vs autres SUV de luxe0.99
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (28)0.38
- 37e sur 92 · 2022Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Moteur · Termes fréquents dans les plaintes
- cylinder head5
- engine16
- warning light7
- light illuminated6
- stall4
- indicated4
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- insurance3
- warning5
- side3
- safety3
- light3
Circuit carburant · Termes fréquents dans les plaintes
- fuel7
- gasoline recall4
- system gasoline4
- notification5
- received5
- amount recall4
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure · Intérieur & équipement
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 4
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 27 mois
Ce que rapportent les propriétaires
I was told by the investigators that the fire was caused by an electrical component under the passenger seat that Mercedes is well aware of.
The contact owned a 2022 Mercedes-Benz GLE350. The contact stated that while stopped at a traffic light, another vehicle in the opposite direction ran the red light.
The left side of the digital instrument cluster in my 2022 Mercedes-Benz GLE 450 intermittently goes completely blank while driving.
while driving, vehicle issued alerts for inoperative active brake assist, inoperative distance control, inoperative blind spot assist, and inoperative active stop and go assist.
On July 7, 2026, my 2022 Mercedes-Benz GLE 350 experienced a serious engine malfunction. After stopping at a traffic light, the engine began shaking violently and idling roughly.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2022 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi Q7 | 18 | 3.9 | 0.09 |
| 2022 Lexus NX | 30 | 6.4 | 0.15 |
| 2022 Lexus RX | 38 | 8.1 | 0.19 |
| 2022 Audi Q5 | 46 | 9.8 | 0.23 |
| 2022 Mercedes-Benz GLC | 62 | 13.3 | 0.32 |
| 2022 BMW X5 | 69 | 14.8 | 0.35 |
| 2022 BMW X3 | 70 | 15.0 | 0.36 |
| 2022 Mercedes-Benz GLE | 70 | 15.0 | 0.36 |
| 2022 Acura MDX | 169 | 36.2 | 0.86 |
Rappels de sécurité (0)
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz GLE 2022 ?
70 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz GLE 2022, soit environ 15,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz GLE 2022 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 34,3 % des plaintes.
La Mercedes-Benz GLE 2022 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz GLE 2022 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — le rythme s'accélère.
Comment la Mercedes-Benz GLE 2022 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 70 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2022, soit 15,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,36, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2022 que nous suivons, elle se classe 37e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 47 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est à peu près identique.