Mercedes-Benz GLE 2022: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 70 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLE 2022, es decir 14,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,36; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2022 que seguimos, ocupa el puesto 35 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 48 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es casi igual.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-03-11 y el 2026-08-30. Mediana entre el incidente y la presentación: 17 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2021) registró 15,9 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2023) registró 8,7 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2022 acumuló 28 quejas, un 62 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (34,3 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (12,9 %) y Sistema de combustible (11,4 %). Las quejas de Motor son aquí 1,5 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 3 quejas (4,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 4 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 27 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (41 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 17 quejas nuevas, frente a 13 en los 12 meses anteriores: un aumento del 31 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.36
- vs. otros modelos Mercedes-Benz1.48
- vs. otros modelos 20220.37
- vs. otros SUV de lujo1.03
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (28)0.38
- N.º 35 de 92 · 2022Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Transmisión
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 2
- Incendios reportados: 1
- Lesiones: 4
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 27 meses
Lo que reportan los dueños
I was told by the investigators that the fire was caused by an electrical component under the passenger seat that Mercedes is well aware of.
The contact owned a 2022 Mercedes-Benz GLE350. The contact stated that while stopped at a traffic light, another vehicle in the opposite direction ran the red light.
The left side of the digital instrument cluster in my 2022 Mercedes-Benz GLE 450 intermittently goes completely blank while driving.
while driving, vehicle issued alerts for inoperative active brake assist, inoperative distance control, inoperative blind spot assist, and inoperative active stop and go assist.
On July 7, 2026, my 2022 Mercedes-Benz GLE 350 experienced a serious engine malfunction. After stopping at a traffic light, the engine began shaking violently and idling roughly.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2022 · SUV de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2022 Audi Q7 | 20 | 4.2 | 0.1 |
| 2022 Lexus NX | 32 | 6.7 | 0.17 |
| 2022 Lexus RX | 39 | 8.1 | 0.2 |
| 2022 Audi Q5 | 46 | 9.6 | 0.24 |
| 2022 Mercedes-Benz GLC | 64 | 13.4 | 0.33 |
| 2022 Mercedes-Benz GLE | 70 | 14.6 | 0.36 |
| 2022 BMW X5 | 73 | 15.2 | 0.38 |
| 2022 BMW X3 | 83 | 17.3 | 0.43 |
| 2022 Acura MDX | 177 | 37.0 | 0.92 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.