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Mercedes-Benz GLE 2023: problemas, quejas y retiros

Muchas menos Muy pocas quejas recientes para juzgar

La NHTSA ha recibido 33 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLE 2023, es decir 8,7 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,22; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 23 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 12 % menor; frente a otros SUV de lujo, es un 39 % menor.

Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos

Quejas presentadas entre el 2022-12-07 y el 2026-10-09. Mediana entre el incidente y la presentación: 10 días.

33Quejas
8.7Quejas por año en circulación
0.22Índice de quejas vs. todos los vehículos
0Retiros
9.1%Porcentaje con choque o incendio
5Últimos 12 meses

Análisis

El año-modelo anterior (2022) registró 14,6 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 18,6 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 25 quejas, un 70 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.

El área de problemas más común es Transmisión (18,2 % de las quejas), seguido de Desconocido u otro (18,2 %) y Carrocería y estructura (15,2 %). Las quejas de Transmisión son aquí 1,6 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 3 quejas (9,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 0 lesiones y 0 muertes.

La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 15 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (42 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 5 quejas.

La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.

Índice de quejas

  • vs. todos los vehículos0.22
  • vs. otros modelos Mercedes-Benz0.88
  • vs. otros modelos 20230.21
  • vs. otros SUV de lujo0.61
  • Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (25)0.3
  • N.º 23 de 92 · 2023Clasificaciones ›

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Otros años-modelo

  • 20186.4 por año0.16
  • 20194.4 por año0.11
  • 202018.3 por año0.45
  • 202115.9 por año0.39
  • 202214.6 por año0.36
  • 20238.7 por año0.22
  • 202418.6 por año0.46
  • 202515.7 por año0.39
  • 20269.0 por año0.22

Mercedes-Benz GLE: problemas, quejas y retiros por año-modelo ›

De qué se quejan los dueños

  • Transmisión6 · 18.2% · 1.56×
  • Desconocido u otro6 · 18.2% · 2.03×
  • Carrocería y estructura5 · 15.2% · 1.67×
  • Motor4 · 12.1% · 0.54×
  • Sistema eléctrico4 · 12.1% · 0.77×
  • Asistencia al conductor3 · 9.1% · 1.59×
  • Frenos2 · 6.1% · 1.01×
  • Sistema de combustible2 · 6.1% · 1.41×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Carrocería y estructura · Desconocido u otro · Transmisión

Año en que se presentaron

2022: 1 1 2022 2023: 11 11 2023 2024: 13 13 2024 2025: 5 5 2025 2026: 3 3 2026
  • Choques reportados: 3
  • Incendios reportados: 0
  • Lesiones: 0
  • Muertes: 0

Antigüedad del vehículo en el incidente

  • <1 año42.4%
  • 1–2 años36.4%
  • 2–3 años12.1%
  • 3–5 años9.1%
  • 5+ añosaún no alcanzado

Antigüedad mediana en el incidente: 15 meses

Lo que reportan los dueños

Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.

Rivales del segmento · 2023 · SUV de lujo

ModelosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejas
2023 BMW X3154.00.1
2023 Audi Q7164.20.1
2023 Lexus NX184.80.12
2023 BMW X5338.70.22
2023 Mercedes-Benz GLE338.70.22
2023 Acura MDX4712.40.31
2023 Audi Q55013.20.33
2023 Mercedes-Benz GLC6517.20.43
2023 Lexus RX6717.70.44

Retiros de seguridad (0)

No hay retiros registrados para este año-modelo.

Cómo saber si tu auto tiene un retiro pendiente ›

Investigaciones

Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.