2023 年款 Mercedes-Benz GLE 問題、申訴與召回
少很多 近期申訴太少,無法判斷
NHTSA 收到 2023 年款 Mercedes-Benz GLE 的車主申訴共 33 筆,換算每車齡年 8.7 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.22;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 92 款 2023 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 23 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比,它的申訴率低 12%;與其他豪華 SUV相比則低 39%。
數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2022-12-07 與 2026-10-09 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:10 天。
33申訴
8.7每車齡年申訴數
0.22申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
9.1%涉及碰撞或起火的比例
5近 12 個月
分析
前一年款(2022)每年 14.6 筆,比這一年款多。後一年款(2024)每年 18.6 筆,比這一年款多。2023 年款上路前兩年累積 25 筆申訴,比同年款車的平均低 70%。
最常見的問題類別是變速箱/動力系統(佔申訴 18.2%),其次是未指明或其他(18.2%)與車身與結構(15.2%)。變速箱/動力系統類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.6 倍。有 3 筆申訴(9.1%)提到碰撞或起火;車主通報 0 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 15 個月內;最集中的時期是第一年(佔 42%)。近 12 個月新增 5 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.22
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款0.88
- 對比其他 2023 年款0.21
- 對比其他豪華 SUV0.61
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (25)0.3
- 第 23 名/共 92 · 2023排行 ›
1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 3
- 通報起火: 0
- 受傷: 0
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 15 個月
車主怎麼說
This car rear-ended another car while slowing down and preparing to stop at a red light. The Automatic Emergency Brake system failed to provide any alert whatsoever, no warning lamps, no audible alerts, no warning messages, nothing.
* My driving side front wheel climbed a small bump with a rock. I put my car on reverse and pressed the accelerator. The car first refused to reverse then went completely out of control.
Vehicle: 2023 Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC Approximate mileage at failure: 75,000+ miles While driving my 2023 Mercedes-Benz GLE 350 4MATIC, the check-engine light illuminated and the engine subsequently began making a knocking noise.
Dashboard screen went black. No information available. Speed, RPM, all warning lights, turn signal lights and all information like fuel level etc. Everything total blank…happened twice and reported to MB dealership but they could not replicate the issue.
VEHICLE: 2022 Mercedes-Benz GLE 350 VIN: [XXX] COMPONENT: Power train, automatic transmission DESCRIPTION: When the vehicle is placed in Park with the engine running, the vehicle experiences an intermittent jolting or lurching sensation approximately every 5…
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2023 · 豪華 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2023 BMW X3 | 15 | 4.0 | 0.1 |
| 2023 Audi Q7 | 16 | 4.2 | 0.1 |
| 2023 Lexus NX | 18 | 4.8 | 0.12 |
| 2023 BMW X5 | 33 | 8.7 | 0.22 |
| 2023 Mercedes-Benz GLE | 33 | 8.7 | 0.22 |
| 2023 Acura MDX | 47 | 12.4 | 0.31 |
| 2023 Audi Q5 | 50 | 13.2 | 0.33 |
| 2023 Mercedes-Benz GLC | 65 | 17.2 | 0.43 |
| 2023 Lexus RX | 67 | 17.7 | 0.44 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。