2020 年款 Mercedes-Benz GLE 問題、申訴與召回
少很多 年增減 30% 以內
NHTSA 收到 2020 年款 Mercedes-Benz GLE 的車主申訴共 124 筆，換算每車齡年 18.3 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.45；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 83 款 2020 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 35 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 86%；與其他豪華 SUV相比則高 29%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2019-07-18 與 2026-10-13 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：14 天。
124申訴
18.3每車齡年申訴數
0.45申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
3.2%涉及碰撞或起火的比例
25近 12 個月
分析
前一年款（2019）每年 4.4 筆，比這一年款少。後一年款（2021）每年 15.9 筆，比這一年款少。2020 年款上路前兩年累積 28 筆申訴，比同年款車的平均低 50%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 36.3%），其次是電系（21.0%）與變速箱／動力系統（5.6%）。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 1.6 倍。有 4 筆申訴（3.2%）提到碰撞或起火；車主通報 2 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 47 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 36%）。近 12 個月新增 25 筆申訴，前 12 個月是 28 筆，減少 11%。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.45
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款1.86
- 對比其他 2020 年款0.49
- 對比其他豪華 SUV1.29
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (28)0.5
- 第 35 名／共 83 · 2020排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 3
- 通報起火: 1
- 受傷: 2
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 47 個月
車主怎麼說
My 2020 GLE350 met with an accident on 1/20/2023. My wife was driving this vehicle on the freeway at about 40-50mph and she rear ended a Toyota Camry that was ahead of her.
The Brakes Failed - At Mercedes Dealership for Over a Month My Wife could have been killed on the highway going 70MPH with no brakes The car was towed by Mercedes over a month ago and never returned. No one will talk to me. Mercedes will not speak with me.
Fuel Rail Pressure Sensor failure (P0191) This issue generated a check engine light and limp home mode to be initiated. I have had the part changed and when it was changed the previous part had a manufacturing date of 2025.
I keep getting coolant level low. I add coolant fluid into the tank and the warning message comes up again. I see no leaks under my vehicle so not sure if there’s a leak inside the tank itself or air leak somewhere but I’ve gotten that warning message about…
The a/c unit failed and is available for inspection upon request. Being in an over-heated car can cause dehydration, heat exhaustion and/or heat stroke. I was nauseous and dizzy while driving, putting myself and my passengers at risk.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2020 · 豪華 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2020 Audi Q7 | 28 | 4.1 | 0.1 |
| 2020 Lexus NX | 28 | 4.1 | 0.1 |
| 2020 Audi Q5 | 37 | 5.4 | 0.13 |
| 2020 Lexus RX | 55 | 8.1 | 0.2 |
| 2020 Mercedes-Benz GLC | 80 | 11.8 | 0.29 |
| 2020 BMW X3 | 110 | 16.2 | 0.4 |
| 2020 BMW X5 | 113 | 16.6 | 0.41 |
| 2020 Mercedes-Benz GLE | 124 | 18.3 | 0.45 |
| 2020 Acura MDX | 228 | 33.6 | 0.83 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。