Mercedes-Benz GLC 2023: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 65 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLC 2023, es decir 17,2 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,43; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 40 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 75 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 21 % mayor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2023-06-05 y el 2026-07-24. Mediana entre el incidente y la presentación: 17 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 13,4 quejas al año, menos que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 11,1 al año, menos que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 48 quejas, un 42 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Sistema eléctrico (29,2 % de las quejas), seguido de Motor (23,1 %) y Desconocido u otro (13,8 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,9 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (3,1 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 4 lesiones y 1 muerte.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 12 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el primer año (52 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 11 quejas nuevas, frente a 10 en los 12 meses anteriores: un aumento del 10 %.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo. 1 investigación de la NHTSA cubre este año-modelo; la más reciente es «Malfunction Indicator Light / No-Start» (petición de investigación, abierta el 2023-07-25, cerrada el 2024-05-20).
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.43
- vs. otros modelos Mercedes-Benz1.75
- vs. otros modelos 20230.41
- vs. otros SUV de lujo1.21
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (48)0.58
- N.º 40 de 92 · 2023Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Desconocido u otro · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 2
- Incendios reportados: 0
- Lesiones: 4
- Muertes: 1
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 12 meses
Lo que reportan los dueños
When loading groceries in my trunk, the door randomly closes on my head. The last time this door closed while we were loading, I tried stopping it with my hand, by holding it, so my spouse doesnt get smashed, and it will not stop at all.
1. Rear Hatch hands free system - closes unexpectedly while loading or unloading car without using feet to trigger system. Hatch will close down and trap driver in the rear, causing bruising on driver and requiring assistance to push hatch back up.
The contact owns a 2023 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the brake pedal was depressed; however, the brake pedal felt as if it had released, and the vehicle failed to stop as needed.
My 2023 GLC300 suffered a severe, unprovoked emergency brake deployment in traffic, nearly causing a pileup. on [XXX]. The car has only 14,500 miles and has a chronic history of dangerous, unprovoked Active Brake Assist deployments.
I purchased a new Mercedes Benz GLC300 2023. Last month, my friend and I were driving on I75 in Florida when we heard what sounded like a loud boom or gunshot. We quickly discovered that my sunroof had exploded.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2023 · SUV de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2023 BMW X3 | 15 | 4.0 | 0.1 |
| 2023 Audi Q7 | 16 | 4.2 | 0.1 |
| 2023 Lexus NX | 18 | 4.8 | 0.12 |
| 2023 BMW X5 | 33 | 8.7 | 0.22 |
| 2023 Mercedes-Benz GLE | 33 | 8.7 | 0.22 |
| 2023 Acura MDX | 47 | 12.4 | 0.31 |
| 2023 Audi Q5 | 50 | 13.2 | 0.33 |
| 2023 Mercedes-Benz GLC | 65 | 17.2 | 0.43 |
| 2023 Lexus RX | 67 | 17.7 | 0.44 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
- Malfunction Indicator Light / No-Start Cerrada
In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the “ISG 48-volt on-board electrical system,” which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databases a…