Mercedes-Benz GLC 2021: problemas, quejas y retiros
La NHTSA ha recibido 67 quejas de propietarios sobre el Mercedes-Benz GLC 2021, es decir 11,6 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,29; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 85 vehículos del año-modelo 2021 que seguimos, ocupa el puesto 22 de 85 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Mercedes-Benz, su tasa es un 18 % mayor; frente a otros SUV de lujo, es un 18 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2021-03-08 y el 2026-10-05. Mediana entre el incidente y la presentación: 8 días.
Análisis
El año-modelo anterior (2020) registró 11,8 quejas al año, casi lo mismo. El año-modelo siguiente (2022) registró 13,4 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2021 acumuló 17 quejas, un 72 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Motor (44,8 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (13,4 %) y Iluminación (11,9 %). Las quejas de Motor son aquí 2,0 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 4 quejas (6,0 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 1 lesión y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 47 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue del tercer al quinto año (45 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 20 quejas nuevas, frente a 20 en los 12 meses anteriores: prácticamente sin cambios.
La NHTSA no registra retiros de seguridad para este año-modelo.
Índice de quejas
- vs. todos los vehículos0.29
- vs. otros modelos Mercedes-Benz1.18
- vs. otros modelos 20210.3
- vs. otros SUV de lujo0.82
- Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (17)0.28
- N.º 22 de 85 · 2021Clasificaciones ›
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.
De qué se quejan los dueños
vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos
Áreas de problemas: Motor · Sistema eléctrico · Desconocido u otro · Carrocería y estructura
Año en que se presentaron
- Choques reportados: 2
- Incendios reportados: 2
- Lesiones: 1
- Muertes: 0
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 47 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2021 Mercedes-Benz GLC 300. The contact stated while driving 10 MPH, the blind spot assist detection feature failed to function as intended.
While the vehicle was being operated normally, it caught fire. We were driving on a summer day in August. Conditions were humid, with temperatures in the mid-80s. The vehicle was on the return leg of an approximately 30-mile drive.
I own a 2021 Mercedes-Benz GLC 300. The vehicle developed moisture/condensation in the headlamp, and the affected headlamp subsequently failed. I took the vehicle to RBM of Alpharetta, an authorized Mercedes-Benz dealership.
My vehicle is experiencing moisture intrusion caused by a defective headlight housing seal. The water intrusion has resulted in a short circuit and failure of the turn signal module within the headlamp assembly.
My 2021 Mercedes-Benz GLC 300 is not currently included in NHTSA Recall 22V-261 / Mercedes-Benz Campaign 2022050005, but my vehicle is experiencing substantially the same defect described in that recall.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · 2021 · SUV de lujo
| Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas |
|---|---|---|---|
| 2021 Lexus NX | 17 | 2.9 | 0.07 |
| 2021 Mercedes-Benz GLC | 67 | 11.6 | 0.29 |
| 2021 Lexus RX | 71 | 12.3 | 0.3 |
| 2021 Audi Q7 | 75 | 13.0 | 0.32 |
| 2021 Mercedes-Benz GLE | 92 | 15.9 | 0.39 |
| 2021 Audi Q5 | 103 | 17.8 | 0.44 |
| 2021 BMW X5 | 110 | 19.0 | 0.47 |
| 2021 BMW X3 | 112 | 19.4 | 0.48 |
Retiros de seguridad (0)
No hay retiros registrados para este año-modelo.
Investigaciones
Ninguna investigación de la NHTSA cubre los años-modelo seguidos.