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2021 年款 Mercedes-Benz GLC 問題、申訴與召回

少很多 年增減 30% 以內

NHTSA 收到 2021 年款 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴共 67 筆,換算每車齡年 11.6 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.29;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 85 款 2021 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 22 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比,它的申訴率高 18%;與其他豪華 SUV相比則低 18%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2021-03-08 與 2026-10-05 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:8 天。

67申訴
11.6每車齡年申訴數
0.29申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
6.0%涉及碰撞或起火的比例
20近 12 個月

分析

前一年款(2020)每年 11.8 筆,與這一年款差不多。後一年款(2022)每年 13.4 筆,比這一年款多。2021 年款上路前兩年累積 17 筆申訴,比同年款車的平均低 72%。

最常見的問題類別是引擎(佔申訴 44.8%),其次是電系(13.4%)與燈光(11.9%)。引擎類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.0 倍。有 4 筆申訴(6.0%)提到碰撞或起火;車主通報 1 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 47 個月內;最集中的時期是第三到第五年(佔 45%)。近 12 個月新增 20 筆申訴,前 12 個月是 20 筆,幾乎沒有變化。

NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.29
  • 對比 Mercedes-Benz 其他車款1.18
  • 對比其他 2021 年款0.3
  • 對比其他豪華 SUV0.82
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (17)0.28
  • 第 22 名/共 85 · 2021排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

  • 201811.3 每年0.28
  • 20198.9 每年0.22
  • 202011.8 每年0.29
  • 202111.6 每年0.29
  • 202213.4 每年0.33
  • 202317.2 每年0.43
  • 202411.1 每年0.28
  • 202524.6 每年0.61
  • 202610.0 每年0.25

Mercedes-Benz GLC 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 引擎30 · 44.8% · 2.01×
  • 電系9 · 13.4% · 0.85×
  • 燈光8 · 11.9% · 7.67×
  • 燃油系統6 · 9.0% · 2.08×
  • 未指明或其他5 · 7.5% · 0.83×
  • 車身與結構4 · 6.0% · 0.66×
  • 駕駛輔助系統3 · 4.5% · 0.79×
  • 變速箱/動力系統1 · 1.5% · 0.13×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 引擎 · 電系 · 未指明或其他 · 車身與結構

申訴提出的年份

2021: 11 11 2021 2022: 6 6 2022 2023: 4 4 2023 2024: 13 13 2024 2025: 18 18 2025 2026: 15 15 2026
  • 通報碰撞: 2
  • 通報起火: 2
  • 受傷: 1
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內16.4%
  • 1–2 年10.4%
  • 2–3 年10.4%
  • 3–5 年44.8%
  • 5 年以上17.9%

事故車齡中位數: 47 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2021 · 豪華 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2021 Lexus NX172.90.07
2021 Mercedes-Benz GLC6711.60.29
2021 Lexus RX7112.30.3
2021 Audi Q77513.00.32
2021 Mercedes-Benz GLE9215.90.39
2021 Audi Q510317.80.44
2021 BMW X511019.00.47
2021 BMW X311219.40.48

安全召回 (0)

這個年款沒有召回紀錄。

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調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。