2024 年款 Mercedes-Benz GLC 問題、申訴與召回
少很多 近期申訴太少，無法判斷
NHTSA 收到 2024 年款 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴共 31 筆，換算每車齡年 11.1 筆，申訴比一般車少很多（申訴指數 0.28；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 20 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 13%；與其他豪華 SUV相比則低 22%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2023-11-16 與 2026-08-26 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：5 天。
31申訴
11.1每車齡年申訴數
0.28申訴指數 對比全部追蹤車款
0召回
3.2%涉及碰撞或起火的比例
11近 12 個月
分析
前一年款（2023）每年 17.2 筆，比這一年款多。後一年款（2025）每年 24.6 筆，比這一年款多。2024 年款上路前兩年累積 21 筆申訴，比同年款車的平均低 70%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 25.8%），其次是變速箱／動力系統（16.1%）與電系（16.1%）。有 1 筆申訴（3.2%）提到碰撞或起火；車主通報 3 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 8 個月內；最集中的時期是第一年（佔 61%）。近 12 個月新增 11 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.28
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款1.13
- 對比其他 2024 年款0.29
- 對比其他豪華 SUV0.78
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (21)0.3
- 第 20 名／共 89 · 2024排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 1
- 通報起火: 0
- 受傷: 3
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 8 個月
車主怎麼說
The contact owns a 2024 Mercedes-Benz GLC 300. The contact stated that while driving at approximately 35 MPH, the brake was applied unexpectedly without the contact depressing the brake pedal.
I am experiencing auto braking when there are no obstructions near or around the vehicle. The auto braking is random but occurs fairly often. It is very unsettling and makes me very nervous while driving my brand new vehicle.
2. Service Department Misconduct —XXX Appointment On XXX, I brought my vehicle to the dealership’s service department for a pre-scheduled and confirmed appointment regarding a safety-related warning involving the emergency brake system.
The vehicle presented multiple warnings/errors before shutting down on the street in traffic on June 23, 2026. Warnings such as Collision Detected, Blind Spot Assist and Exit Warning Inoperative, PRE-SAFE Inoperative, System Failure Detected, Service Required…
The rear lift gate closes unexpectedly when standing behind the vehicle and loading or unloading the cargo area. The keyless soft close activates even though there is no foot movement, or when there is minimal movement. This happens without warning.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2024 · 豪華 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2024 Audi Q7 | 2 | 0.7 | 0.02 |
| 2024 Mercedes-Benz GLC | 31 | 11.1 | 0.28 |
| 2024 Audi Q5 | 34 | 12.2 | 0.3 |
| 2024 BMW X3 | 42 | 15.1 | 0.37 |
| 2024 Acura MDX | 43 | 15.4 | 0.38 |
| 2024 Lexus NX | 48 | 17.2 | 0.43 |
| 2024 Mercedes-Benz GLE | 52 | 18.6 | 0.46 |
| 2024 Lexus RX | 60 | 21.5 | 0.53 |
| 2024 BMW X5 | 145 | 52.0 | 1.29 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。