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2024 年款 BMW X3 問題、申訴與召回

少很多 年增減 30% 以內

NHTSA 收到 2024 年款 BMW X3 的車主申訴共 42 筆,換算每車齡年 15.1 筆,申訴比一般車少很多(申訴指數 0.37;1.00 為全部追蹤車款的平均)。在我們追蹤的 89 款 2024 年款車中,它的每年申訴數由少到多排第 27 名。與 BMW 其他車款相比,它的申訴率高 27%;與其他豪華 SUV相比則高 6%。

數字只按上路時間標準化,沒有除以銷量:熱賣車款的申訴自然比冷門車款多,而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式

申訴提出日期介於 2023-08-30 與 2026-10-09 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲:11 天。

42申訴
15.1每車齡年申訴數
0.37申訴指數 對比全部追蹤車款
3召回
11.9%涉及碰撞或起火的比例
20近 12 個月

分析

前一年款(2023)每年 4.0 筆,比這一年款少。後一年款(2025)每年 21.3 筆,比這一年款多。2024 年款上路前兩年累積 26 筆申訴,比同年款車的平均低 63%。

最常見的問題類別是電系(佔申訴 38.1%),其次是車身與結構(19.0%)與引擎(14.3%)。電系類申訴在這裡的比例是全部追蹤車款的 2.4 倍。有 5 筆申訴(11.9%)提到碰撞或起火;車主通報 3 人受傷、0 人死亡。

一半的事故發生在年款起算 20 個月內;最集中的時期是第二年(佔 38%)。近 12 個月新增 20 筆申訴,前 12 個月是 17 筆,增加 18%。

NHTSA 列出這個年款 3 件安全召回。

申訴指數

  • 對比全部追蹤車款0.37
  • 對比 BMW 其他車款1.27
  • 對比其他 2024 年款0.39
  • 對比其他豪華 SUV1.06
  • 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (26)0.37
  • 第 27 名/共 89 · 2024排行 ›

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

其他年款

BMW X3 各年款問題、申訴與召回 ›

車主在抱怨什麼

  • 電系16 · 38.1% · 2.42×
  • 車身與結構8 · 19.0% · 2.09×
  • 引擎6 · 14.3% · 0.64×
  • 未指明或其他3 · 7.1% · 0.79×
  • 變速箱/動力系統2 · 4.8% · 0.41×
  • 轉向2 · 4.8% · 0.75×
  • 其他2 · 4.8% · 2.6×
  • 煞車1 · 2.4% · 0.4×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

問題分類: 電系 · 引擎 · 車身與結構 · 未指明或其他

申訴提出的年份

2023: 1 1 2023 2024: 9 9 2024 2025: 16 16 2025 2026: 16 16 2026
  • 通報碰撞: 5
  • 通報起火: 0
  • 受傷: 3
  • 死亡: 0

事故發生時的車齡

  • 1 年內26.2%
  • 1–2 年38.1%
  • 2–3 年35.7%
  • 3–5 年尚未到
  • 5 年以上尚未到

事故車齡中位數: 20 個月

車主怎麼說

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文(英文),為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 2024 · 豪華 SUV

車款申訴每車齡年申訴數申訴指數
2024 Audi Q720.70.02
2024 Mercedes-Benz GLC3111.10.28
2024 Audi Q53412.20.3
2024 BMW X34215.10.37
2024 Acura MDX4315.40.38
2024 Lexus NX4817.20.43
2024 Mercedes-Benz GLE5218.60.46
2024 Lexus RX6021.50.53
2024 BMW X514552.01.29

安全召回 (3)

STEERING:LINKAGES:KNUCKLE:SPINDLE:ARM 案號 26V524000 · 2026-08-12

摘要: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024-2026 X3 sDrive30i, X3 30 xDrive, and X3 M50 xDrive vehicles. The steering spindle may have been incorrectly attached to the steering column.

風險: An incorrectly attached steering spindle can lead to a loss of steering control, increasing the risk of a crash.

處置: Dealers will inspect the steering connection and replace hardware or replace the spindle and column, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 2, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2026.

LATCHES/LOCKS/LINKAGES:DOORS:LOCK 案號 25V106000 · 2025-02-20

摘要: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 X3 sDrive30i and X3 xDrive30i vehicles. The second-row seat side door locking modules may not function properly and allow the doors to be unlocked with a single motion. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 206, "Door Locks and Door Retention Components."

風險: Doors that can be inadvertently unlocked and unlatched may open unexpectedly, increasing the risk of injury to rear seat occupants.

處置: Dealers will replace the second-row seat side door locking modules, free of charge. A letter informing owners of the safety risk was mailed on April 21, 2025. Owners may contact BMW customer service at 800-525-7417.

STEERING 案號 23V770000 · 2023-11-16

摘要: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024 2 Series Coupe (230i), 330i, X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X4 xDrive30i, X4 M40i vehicles. The steering gear may not have been tightened properly, which can allow it to loosen.

風險: A loose steering gear can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.

處置: Dealers will replace the steering gear, free of charge. Owner notification letters were mailed January 11, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.

怎麼查你的車有沒有未完成的召回 ›

調查

追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。