La NHTSA a reçu 42 plaintes de propriétaires concernant la BMW X3 2024, soit 15,1 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,37, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 27e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est supérieur de 27 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 6 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-08-30 et le 2026-10-09. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 11 jours.
42Plaintes
15.1Plaintes par année de circulation
0.37Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
11.9%Part impliquant un accident ou un incendie
2012 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 4,0 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 21,3 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 26 plaintes, un niveau inférieur de 63 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (38,1 % des plaintes), suivi de Carrosserie & structure (19,0 %) et Moteur (14,3 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,4 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 5 plaintes (11,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 20 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (38 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 20 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 17 lors des 12 mois précédents — une hausse de 18 %.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.37
vs autres modèles BMW1.27
vs autres modèles 20240.39
vs autres SUV de luxe1.06
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (26)0.37
I was driving through a green light through an intersection and a car on the opposite side of me had a yield green which they were suppose to wait for me to go and then continue with their left turn, but instead the driver decide to just go and our vehicles…
Électrique · 2026-09-20 · ODI 11765697 · Accident
I started to pull forward from a pharmacy drive-through at an intended low speed (approximately10/15 mph) for a right turn onto a driveway. The car was on auto-hold and in drive gear.
Boîte / transmission · 2026-05-26 · ODI 11740159 · Accident
There is a fire risk and an associated recall 26V438 for my BMW X3. I took it in for repair on 8/31/2026. They did not have the part to fix the recall. Due to the fire risk, I need them to remedy this ASAP.
Moteur · 2026-10-09 · ODI 11770109
My vehicle is part of recall # 26V438 (starter motor issue.) My concern is that the delay in resolving this is causing me to take the precaution of NOT parking my vehicle in my (attached) garage due to potential for fire.
Moteur · 2026-10-07 · ODI 11769673
The contact owns a 2024 BMW X3. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V438000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
Électrique · 2026-10-02 · ODI 11768483
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024-2026 X3 sDrive30i, X3 30 xDrive, and X3 M50 xDrive vehicles. The steering spindle may have been incorrectly attached to the steering column.
Risque: An incorrectly attached steering spindle can lead to a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will inspect the steering connection and replace hardware or replace the spindle and column, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed October 2, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning October 2, 2026.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 X3 sDrive30i and X3 xDrive30i vehicles. The second-row seat side door locking modules may not function properly and allow the doors to be unlocked with a single motion. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 206, "Door Locks and Door Retention Components."
Risque: Doors that can be inadvertently unlocked and unlatched may open unexpectedly, increasing the risk of injury to rear seat occupants.
Remède: Dealers will replace the second-row seat side door locking modules, free of charge. A letter informing owners of the safety risk was mailed on April 21, 2025. Owners may contact BMW customer service at 800-525-7417.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2024 2 Series Coupe (230i), 330i, X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X4 xDrive30i, X4 M40i vehicles. The steering gear may not have been tightened properly, which can allow it to loosen.
Risque: A loose steering gear can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the steering gear, free of charge. Owner notification letters were mailed January 11, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
