La NHTSA a reçu 48 plaintes de propriétaires concernant la Lexus NX 2024, soit 17,2 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,43, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 36e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est supérieur de 131 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 21 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-06-20 et le 2026-09-17. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
48Plaintes
17.2Plaintes par année de circulation
0.43Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
16.7%Part impliquant un accident ou un incendie
1512 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 4,8 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 10,1 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 34 plaintes, un niveau inférieur de 52 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (43,8 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (16,7 %) et Carrosserie & structure (12,5 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,8 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 8 plaintes (16,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 5 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 14 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (48 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 15 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — une hausse de 7 %.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.43
vs autres modèles Lexus2.31
vs autres modèles 20240.44
vs autres SUV de luxe1.21
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (34)0.48
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Année de dépôt des plaintes
Accidents signalés: 6
Incendies signalés: 2
Blessés: 5
Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
<1 an47.9%
1–2 ans27.1%
2–3 ans25.0%
3–5 anspas encore atteint
5 ans et +pas encore atteint
Âge médian lors de l'incident: 14 mois
Ce que rapportent les propriétaires
The contact owns a 2024 Lexus NX 450H. The contact stated that while driving 5 MPH, the vehicle unintendedly accelerated. The contact stated that the vehicle was uncontrollable.
Boîte / transmission · 2026-09-11 · ODI 11763640 · Accident
Possible malfunction involves vehicle speed control and braking during a low-speed parking maneuver in my 2024 Lexus NX350h. While slowly pulling into a parking space, I was actively applying the brake and creeping forward.
Électrique · 2026-03-29 · ODI 11727751 · Accident
The dashboard screen went completely black. All gauges and meters are digital, so there was no information supplied (no gas gauge, no speedometer, etc). The heads up display that normally displays speed also was no longer functioning.
Électrique · 2026-09-17 · ODI 11765081
While driving on the highway, something (likely a small rock) from oncoming traffic flew into the windshield. Upon contact, the windshield cracked and shattered in a manner I have not seen a windshield break before, immediately spraying glass shards across…
Inconnu ou autre · 2026-04-09 · ODI 11730222
3 unresolved safety defects on 2024 Lexus NX 450h+ plug-in hybrid leased May 2023: ELECTRICAL/BATTERY: Rear seat occupant sensor produced continuous false alerts since weeks after lease began, preventing vehicle from locking.
Boîte / transmission · 2026-04-08 · ODI 11730006
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 26V162000 · 2026-03-18
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V744000 · 2025-10-30
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024 Lexus RX 350, RX 350h, 2024-2025 NX 250, NX 350, and NX 350h vehicles. The head restraints on the driver and front passenger seats may be inadvertently removed without pressing the lock release button. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 202, "Head Restraints."
Risque: A head restraint that is inadvertently removed and not reinstalled can increase the risk of injury during a rear-end crash.
Remède: Dealers will replace the driver and front passenger seat head rest assemblies, free of charge. Owner letters were mailed February 14, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24LB06 and 24LA06.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
