La NHTSA a reçu 44 plaintes de propriétaires concernant la Lexus NX 2024, soit 16,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,39, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 36e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est supérieur de 113 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 9 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-06-20 et le 2026-08-16. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 9 jours.
44Plaintes
16.4Plaintes par année de circulation
0.39Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
5Rappels
15.9%Part impliquant un accident ou un incendie
1112 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 4,1 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 10,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 34 plaintes, un niveau inférieur de 52 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (40,9 % des plaintes), suivi de Intérieur & équipement (18,2 %) et Carrosserie & structure (13,6 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,6 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “gauges”, “infotainment screen”, “doors”, “black” et “except”. 7 plaintes (15,9 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (52 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 11 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 5 rappels de sécurité pour ce millésime. 48 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.39
vs autres modèles Lexus2.13
vs autres modèles 20240.43
vs autres SUV de luxe1.09
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (34)0.48
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
gauges4
infotainment screen3
doors4
black4
except3
instrument4
Intérieur & équipement · Termes fréquents dans les plaintes
someone4
pull3
dashboard3
traffic3
warning4
safety3
Année de dépôt des plaintes
Accidents signalés: 5
Incendies signalés: 2
Blessés: 4
Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
<1 an52.3%
1–2 ans29.5%
2–3 ans18.2%
3–5 ans0.0%
5 ans et +0.0%
Âge médian lors de l'incident: 10 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Possible malfunction involves vehicle speed control and braking during a low-speed parking maneuver in my 2024 Lexus NX350h. While slowly pulling into a parking space, I was actively applying the brake and creeping forward.
Électrique · 2026-03-29 · ODI 11727751 · Accident
Automatic braking system failed after I experiencd a sudden acceleration lexus inspected the vehicle an printed out all sorts of data which they are supposed to explain to me in45 days not prior warnig signs
Circuit carburant · 2025-07-20 · ODI 11674851 · Accident
After sitting all night -- Started the car which started normally. But the instrument gauge cluster remained totally black except for the warning symbols in test cycle. The infotainment screen started properly. But the gauge cluster remained black.
Électrique · 2026-08-16 · ODI 11757239
While driving on the highway, something (likely a small rock) from oncoming traffic flew into the windshield. Upon contact, the windshield cracked and shattered in a manner I have not seen a windshield break before, immediately spraying glass shards across…
Intérieur & équipement · 2026-04-09 · ODI 11730222
3 unresolved safety defects on 2024 Lexus NX 450h+ plug-in hybrid leased May 2023: ELECTRICAL/BATTERY: Rear seat occupant sensor produced continuous false alerts since weeks after lease began, preventing vehicle from locking.
Boîte / transmission · 2026-04-08 · ODI 11730006
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION:SOFTWARE Numéro 26V162000 · 2026-03-18
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
BACK OVER PREVENTION:DISPLAY FUNCTION Numéro 25V744000 · 2025-10-30
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Toyota Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, Lexus RX350, 2023-2024 NX250, and NX350 vehicles that may have been incorrectly repaired under previous NHTSA recall number 23V-480. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag will not deploy as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 25TA02. Lexus' number for this recall is 25LA02.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024 Lexus RX 350, RX 350h, 2024-2025 NX 250, NX 350, and NX 350h vehicles. The head restraints on the driver and front passenger seats may be inadvertently removed without pressing the lock release button. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) Number 202, "Head Restraints."
Risque: A head restraint that is inadvertently removed and not reinstalled can increase the risk of injury during a rear-end crash.
Remède: Dealers will replace the driver and front passenger seat head rest assemblies, free of charge. Owner letters were mailed February 14, 2025. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24LB06 and 24LA06.
Résumé: Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Corolla, Corolla Cross, Corolla Cross Hybrid, Highlander, Highlander Hybrid, Tacoma, 2023 Lexus RX350, RX350 Hybrid, RX500 Hybrid, 2023-2024 Lexus NX250, NX350, and NX350 Hybrid vehicles. An electrical connection inside the steering column's spiral cable assembly may be insufficiently welded, causing the connection to separate and deactivate the driver's air bag. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
Risque: A deactivated driver's air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and replace the spiral cable assembly, if necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed September 8, 2023. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's number for this recall is 23TA08. Lexus' number for this recall is 23LA02.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Lexus NX 2024 ?
44 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Lexus NX 2024, soit environ 16,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Lexus NX 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 40,9 % des plaintes.
La Lexus NX 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 5 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Lexus NX 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 11 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 15 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Lexus NX 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 44 plaintes de propriétaires concernant la Lexus NX 2024, soit 16,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,39, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 36e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Lexus, son taux est supérieur de 113 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 9 %.