La NHTSA a reçu 40 plaintes de propriétaires concernant la Acura MDX 2024, soit 15,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,36, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 28e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Acura, son taux est inférieur de 46 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est à peu près identique.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-12-29 et le 2026-08-25. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
40Plaintes
15.0Plaintes par année de circulation
0.36Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
2.5%Part impliquant un accident ou un incendie
1912 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 11,7 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 55,6 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 29 plaintes, un niveau inférieur de 59 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (17,5 % des plaintes), suivi de Freins (17,5 %) et Carrosserie & structure (15,0 %). 1 plaintes (2,5 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 4 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 16 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (40 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 18 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 20 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « No Restart After Auto Start/Stop Engages » (ouverte le 2025-03-26, toujours en cours).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.36
vs autres modèles Acura0.54
vs autres modèles 20240.39
vs autres SUV de luxe0.99
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (29)0.41
on [XXX], I was trying to park under the shade of a tree when the vehicle suddenly surged forward, ran through the back of a big concrete dumpster retaining wall, pushed the dumpster at least 3 to 4 feet forward.
Freins · 2025-09-08 · ODI 11685790 · Accident
Acura MDX Sunroof Explosion striking my wife face and glass going into my kids 5 and 3 car seats. The dealer nor American Honda are not taking accountability for it.
Intérieur & équipement · 2025-07-05 · ODI 11671388
The windshield on this 2024 MDX must be replaced because of the rear view mirror coming loose from the windshield. Acura is dragging their feet on correcting this dangerous situation of preventing the ability to see or use the rear view mirror.
Carrosserie & structure · 2026-08-25 · ODI 11759431
I am reporting a potential safety defect involving the rear windshield glass on my Acura MDX. The rear windshield unexpectedly shattered while the vehicle was stationary, with no known impact or contact with an outside object.
Carrosserie & structure · 2026-08-10 · ODI 11756025
Monday, June 30th, 2025, while driving on highway trip out of state, the vehicle made severe explosion noise, and sounded like I was dragging something metal under the vehicle for approx 30 seconds.
Boîte / transmission · 2026-06-27 · ODI 11746956
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Numéro 25V391000 · 2025-06-12
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risque: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Numéro 25V031000 · 2025-01-23
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Risque: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
EA25004 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Ouverte le 2025-03-26 · Millésimes: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Acura MDX 2024 ?
40 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Acura MDX 2024, soit environ 15,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Acura MDX 2024 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 17,5 % des plaintes.
La Acura MDX 2024 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime. 1 enquête NHTSA couvre ce millésime ; la plus récente est « No Restart After Auto Start/Stop Engages » (ouverte le 2025-03-26, toujours en cours).
La Acura MDX 2024 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 19 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 18 lors des 12 mois précédents — un rythme stable.
Comment la Acura MDX 2024 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 40 plaintes de propriétaires concernant la Acura MDX 2024, soit 15,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,36, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 28e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Acura, son taux est inférieur de 46 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est à peu près identique.