Bei der NHTSA liegen 40 Halterbeschwerden zum Acura MDX von 2024 vor, also 15,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,36; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 28 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Acura-Modellen ist die Rate 46 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie etwa gleich.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2023-12-29 und 2026-08-25. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 17 Tage.
40Beschwerden
15.0Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.36Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
2.5%Anteil mit Unfall oder Brand
19Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2023) kam auf 11,7 Beschwerden pro Jahr, weniger als dieses. Das folgende Modelljahr (2025) kam auf 55,6 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2024 29 Beschwerden, 59 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (17,5 % der Beschwerden), gefolgt von Bremsen (17,5 %) und Karosserie & Struktur (15,0 %). 1 Berichte (2,5 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 16 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das erste Jahr (40 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 19 neue Beschwerden ein, gegenüber 18 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 20 % der Beschwerden fallen in Bauteilbereiche, die ein Rückruf abdeckt. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „No Restart After Auto Start/Stop Engages“ (eröffnet 2025-03-26, noch offen).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.36
vs. andere Acura-Modelle0.54
vs. andere Modelle von 20240.39
vs. andere Luxus-SUVs0.99
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (29)0.41
on [XXX], I was trying to park under the shade of a tree when the vehicle suddenly surged forward, ran through the back of a big concrete dumpster retaining wall, pushed the dumpster at least 3 to 4 feet forward.
Bremsen · 2025-09-08 · ODI 11685790 · Unfall
Acura MDX Sunroof Explosion striking my wife face and glass going into my kids 5 and 3 car seats. The dealer nor American Honda are not taking accountability for it.
Innenraum & Ausstattung · 2025-07-05 · ODI 11671388
The windshield on this 2024 MDX must be replaced because of the rear view mirror coming loose from the windshield. Acura is dragging their feet on correcting this dangerous situation of preventing the ability to see or use the rear view mirror.
Karosserie & Struktur · 2026-08-25 · ODI 11759431
I am reporting a potential safety defect involving the rear windshield glass on my Acura MDX. The rear windshield unexpectedly shattered while the vehicle was stationary, with no known impact or contact with an outside object.
Karosserie & Struktur · 2026-08-10 · ODI 11756025
Monday, June 30th, 2025, while driving on highway trip out of state, the vehicle made severe explosion noise, and sounded like I was dragging something metal under the vehicle for approx 30 seconds.
Getriebe / Antrieb · 2026-06-27 · ODI 11746956
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Nummer 26V332000 · 2026-05-21
Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risiko: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Nummer 25V391000 · 2025-06-12
Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risiko: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Nummer 25V031000 · 2025-01-23
Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Risiko: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Acura MDX von 2024?
Bei der NHTSA liegen 40 Beschwerden zum Acura MDX von 2024 vor, etwa 15,0 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Acura MDX von 2024?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 17,5 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Acura MDX von 2024?
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückruf(e) für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „No Restart After Auto Start/Stop Engages“ (eröffnet 2025-03-26, noch offen).
Gibt es zum Acura MDX von 2024 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 19 neue Beschwerden ein, gegenüber 18 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Wie schneidet der Acura MDX von 2024 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 40 Halterbeschwerden zum Acura MDX von 2024 vor, also 15,0 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,36; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 89 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2024 liegt es auf Platz 28 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Acura-Modellen ist die Rate 46 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie etwa gleich.