Bei der NHTSA liegen 47 Halterbeschwerden zum Acura MDX von 2023 vor, also 12,4 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,31; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 92 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2023 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 30 von 92 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Acura-Modellen ist die Rate 53 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 13 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2022-11-09 und 2026-10-12. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 17 Tage.
47Beschwerden
12.4Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.31Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
3Rückrufe
4.3%Anteil mit Unfall oder Brand
24Letzte 12 Monate
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2022) kam auf 37,0 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2024) kam auf 15,4 pro Jahr, mehr als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2023 10 Beschwerden, 88 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Getriebe / Antrieb (34,0 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (17,0 %) und Bremsen (12,8 %). Beschwerden zu Getriebe / Antrieb sind hier 2,9-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 2 Berichte (4,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 32 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war das dritte Jahr (38 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 24 neue Beschwerden ein, gegenüber 14 in den 12 Monaten davor – ein Plus von 71 %.
Die NHTSA führt 3 Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 2 NHTSA-Untersuchungen erfassen dieses Modelljahr; die jüngste ist „All wheel drive allegation“ (Untersuchungsantrag, eröffnet 2026-03-06, abgeschlossen am 2026-08-04).
Beschwerdeindex
vs. alle erfassten Fahrzeuge0.31
vs. andere Acura-Modelle0.47
vs. andere Modelle von 20230.29
vs. andere Luxus-SUVs0.87
Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (10)0.12
1) I was struck by a vehicle that ran the stop sign at 50mph. After the impact my vehicle continued rolling forward and wouldn’t stop. I ended up a block away from the accident and my emergency brake, brake pedal and center console brake would not engage.
Elektrik · 2026-02-19 · ODI 11718987 · Unfall
I was maneuvering to park my car in a parking lot. Driving down the traffic lane of the parking lot, I slowed, braked and turned left 90 degrees into the parking space with my foot still on the brake.
Unbekannt oder Sonstiges · 2023-08-25 · ODI 11540685 · Unfall
My vehicle developed a leak at the seal between the transfer case and transmission. I was informed that, due to the original design, this seal cannot be replaced independently.
Getriebe / Antrieb · 2026-10-12 · ODI 11770530
My 2023 Acura MDX has developed a windshield washer system failure affecting both the front and rear washers. The system is clogged and is no longer able to spray washer fluid properly.
Karosserie & Struktur · 2026-10-03 · ODI 11768723
These are OE tires on my 2023 Acura MDX. At 22,000 miles a rotating thumping sound was heard and also felt in the steering wheel. The tires were inspected by my Acura dealer on three separate service calls to diagnose.
Räder, Reifen & Fahrwerk · 2026-10-03 · ODI 11768746
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Nummer 26V332000 · 2026-05-21
Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risiko: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Abhilfe: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Nummer 25V391000 · 2025-06-12
Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risiko: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Nummer 25V031000 · 2025-01-23
Zusammenfassung: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Risiko: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Abhilfe: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
DP26001 · Untersuchungsantrag · POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · Eröffnet 2026-03-06 · Abgeschlossen 2026-08-04 · Modelljahre: 2022, 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
