2023 年式 Acura MDX の不具合・苦情・リコール

かなり少ない増加

NHTSA には 2023 年式 Acura MDX についてオーナー苦情が 43 件寄せられており、車齢1年あたり 11.7 件です。同じ車齢の車と比べると苦情は一般的な水準よりかなり少ない水準です（苦情指数 0.28、1.00 が追跡中の全車種の平均）。追跡中の 2023 年式 92 車種のうち、年あたり苦情の少なさで 28 位です。Acura の他車種と比べると苦情率は58% 低い、他の高級 SUVと比べると22% 低いです。

数値は路上にある期間で正規化しており、販売台数では割っていません。売れている車種ほど報告は多くなり、個々の苦情は検証されていません。集計方法

苦情の提出日は 2022-11-09 から 2026-08-23 まで。発生から提出までの中央値：13 日。

43苦情

11.7車齢1年あたりの苦情数

0.28苦情指数追跡中の全車種との比較

3リコール

4.7%衝突・火災を含む割合

22直近12か月

分析

前年式（2022）は年あたり 36.2 件で、この年式より多い。翌年式（2024）は年あたり 15.0 件で、この年式より多い。2023 年式は発売後2年間で 10 件の苦情を集め、同年式の平均的な車より88% 低い水準でした。

最も多い問題領域はトランスミッション／駆動系（苦情の 34.9%）で、次いで電装（18.6%）、ブレーキ（14.0%）です。トランスミッション／駆動系の苦情は、追跡中の全車種と比べて 3.0 倍の割合で発生しています。トランスミッション／駆動系の報告でオーナーが最もよく挙げる語は “transfer”、“transmission”、“awd”、“loud”、“underneath” です。2 件（4.7%）は衝突または火災を伴い、負傷 2 件、死亡 0 件が報告されています。

報告された事象の半数は年式開始から 31 か月以内に発生し、最も多い時期は3年目（37%）でした。直近12か月の新規苦情は 22 件で、その前の12か月は 13 件。ペースは上昇中です。

NHTSA はこの年式について3 件の安全リコールを掲載しています。苦情の 16% は、リコールが対象とする部位に該当します。この年式は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「All wheel drive allegation」（2026-03-06 開始、2026-08-04 に終了）です。

苦情指数

追跡中の全車種との比較0.28
Acura の他車種との比較0.42
他の 2023 年式との比較0.28
他の高級 SUVとの比較0.78
発売後2年間の苦情数 · 同年式平均との比較 (10)0.12
92 車種中 28 位 · 2023ランキング ›

1.00 は比較グループと同じ水準。2.00 は車齢1年あたりの苦情が2倍。

他の年式

201819.0 年あたり0.45
201925.1 年あたり0.6
202033.0 年あたり0.78
202236.2 年あたり0.86
202311.7 年あたり0.28
202415.0 年あたり0.36
202555.6 年あたり1.32

Acura MDX 年式別の不具合・苦情・リコール ›

オーナーの苦情の内容

トランスミッション／駆動系15 · 34.9% · 3.0×
電装8 · 18.6% · 1.18×
ブレーキ6 · 14.0% · 2.31×
内装・装備3 · 7.0% · 0.78×
その他3 · 7.0% · 3.87×
運転支援システム2 · 4.7% · 0.82×
ボディ・構造2 · 4.7% · 0.51×
エンジン1 · 2.3% · 0.1×

全車種との比較: 1.00 = 全車種平均

トランスミッション／駆動系 · 苦情に多い語

transfer7
transmission10
awd4
loud5
underneath3
type3

電装 · 苦情に多い語

awd3
brake6
adaptive cruise3
lane4
power steering3
sensor3

問題領域: エンジン · トランスミッション／駆動系 · 電装 · 内装・装備 · 運転支援システム · 燃料系統 · ブレーキ · ボディ・構造

苦情が提出された年

衝突の報告: 2
火災の報告: 0
負傷: 2
死亡: 0

事故発生時の車齢

1年未満16.3%
1〜2年14.0%
2〜3年37.2%
3〜5年32.6%
5年以上0.0%

事故時車齢の中央値: 31 か月

オーナーの報告

1) I was struck by a vehicle that ran the stop sign at 50mph. After the impact my vehicle continued rolling forward and wouldn’t stop. I ended up a block away from the accident and my emergency brake, brake pedal and center console brake would not engage.

電装 · 2026-02-19 · ODI 11718987 · 衝突
I was maneuvering to park my car in a parking lot. Driving down the traffic lane of the parking lot, I slowed, braked and turned left 90 degrees into the parking space with my foot still on the brake.

内装・装備 · 2023-08-25 · ODI 11540685 · 衝突
2023 ACURA MDX TYPE S. 28k miles. While merging onto highway, I sped up and at 25 mph, I heard a loud metal clunk from underneath the car. Car still drove and functioned as a two wheel drive instead of AWD.

トランスミッション／駆動系 · 2026-08-23 · ODI 11758889
Was driving arround corner and felt a shudder like I had run over something, the felt front tires loosing traction and car jerked into next lane.

トランスミッション／駆動系 · 2026-08-14 · ODI 11757047
The contact owns a 2023 Acura MDX. The contact stated that while driving approximately 5 MPH, the vehicle unexpectedly accelerated. There was no warning light illuminated. The contact stated that the failure had occurred on several occasions.

その他 · 2026-04-08 · ODI 11730005

NHTSA に提出された苦情（英語）の抜粋。長さの都合で短縮しています。ODI 番号は NHTSA の記録番号です。

同セグメントの競合 · 2023 · 高級 SUV

車種	苦情	車齢1年あたりの苦情数	苦情指数
2023 BMW X3	11	3.0	0.07
2023 Lexus NX	15	4.1	0.1
2023 Audi Q7	16	4.4	0.1
2023 BMW X5	31	8.4	0.2
2023 Mercedes-Benz GLE	31	8.4	0.2
2023 Acura MDX	43	11.7	0.28
2023 Audi Q5	45	12.2	0.29
2023 Mercedes-Benz GLC	65	17.7	0.42
2023 Lexus RX	65	17.7	0.42

安全リコール (3)

AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER 番号 26V332000 · 2026-05-21

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.

リスク: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.

対策: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.

SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES 番号 25V391000 · 2025-06-12

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."

リスク: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.

対策: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.

FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM 番号 25V031000 · 2025-01-23

概要: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.

リスク: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.

対策: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.

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欠陥調査

All wheel drive allegation 終了

DP26001 · POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · 開始 2026-03-06 · 終了 2026-08-04 · 年式: 2022, 2023

The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
No Restart After Auto Start/Stop Engages 調査中

EA25004 · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · 開始 2025-03-26 · 年式: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025

On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…

よくある質問

2023 年式 Acura MDX の苦情は何件？

NHTSA には 2023 年式 Acura MDX について 43 件の苦情があり、車齢1年あたり約 11.7 件です。

2023 年式 Acura MDX で最も多い問題は？

最も多いカテゴリはトランスミッション／駆動系で、苦情の 34.9% を占めます。

2023 年式 Acura MDX にリコールはある？

NHTSA はこの年式について 3 件の安全リコールを掲載しています。この年式は 2 件の NHTSA 欠陥調査の対象で、最新は「All wheel drive allegation」（2026-03-06 開始、2026-08-04 に終了）です。

2023 年式 Acura MDX は今も苦情が出ていますか？

直近12か月の新規苦情は 22 件で、その前の12か月は 13 件。ペースは上昇中です。