A NHTSA recebeu 47 reclamações de proprietários sobre o Acura MDX 2023, ou seja, 12,4 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,31; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2023 que acompanhamos, fica em 30º de 92 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos Acura, sua taxa é 53 % menor; em relação a outros SUVs de luxo, é 13 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2022-11-09 e 2026-10-12. Mediana entre o incidente e o registro: 17 dias.
47Reclamações
12.4Reclamações por ano em circulação
0.31Índice de reclamações vs. todos os veículos
3Recalls
4.3%Parcela com colisão ou incêndio
24Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2022) registrou 37,0 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2024) registrou 15,4 por ano, mais do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2023 acumulou 10 reclamações, 88 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Transmissão (34,0 % das reclamações), seguido de Sistema elétrico (17,0 %) e Freios (12,8 %). Reclamações de Transmissão são aqui 2,9 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 2 reclamações (4,3 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 2 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 32 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi o terceiro ano (38 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 24 novas reclamações, contra 14 nos 12 meses anteriores: um aumento de 71 %.
A NHTSA lista 3 recalls de segurança para este ano-modelo. 2 investigações da NHTSA cobrem este ano-modelo; a mais recente é “All wheel drive allegation” (petição de investigação, aberta em 2026-03-06, encerrada em 2026-08-04).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.31
vs. outros modelos Acura0.47
vs. outros modelos 20230.29
vs. outros SUVs de luxo0.87
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (10)0.12
1) I was struck by a vehicle that ran the stop sign at 50mph. After the impact my vehicle continued rolling forward and wouldn’t stop. I ended up a block away from the accident and my emergency brake, brake pedal and center console brake would not engage.
Sistema elétrico · 2026-02-19 · ODI 11718987 · Colisão
I was maneuvering to park my car in a parking lot. Driving down the traffic lane of the parking lot, I slowed, braked and turned left 90 degrees into the parking space with my foot still on the brake.
Desconhecido ou outro · 2023-08-25 · ODI 11540685 · Colisão
My vehicle developed a leak at the seal between the transfer case and transmission. I was informed that, due to the original design, this seal cannot be replaced independently.
Transmissão · 2026-10-12 · ODI 11770530
My 2023 Acura MDX has developed a windshield washer system failure affecting both the front and rear washers. The system is clogged and is no longer able to spray washer fluid properly.
Carroceria e estrutura · 2026-10-03 · ODI 11768723
These are OE tires on my 2023 Acura MDX. At 22,000 miles a rotating thumping sound was heard and also felt in the steering wheel. The tires were inspected by my Acura dealer on three separate service calls to diagnose.
Rodas, pneus e suspensão · 2026-10-03 · ODI 11768746
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Número 26V332000 · 2026-05-21
Resumo: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risco: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Solução: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Número 25V391000 · 2025-06-12
Resumo: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risco: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Solução: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Número 25V031000 · 2025-01-23
Resumo: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Risco: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Solução: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
DP26001 · petição de investigação · POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · Aberta em 2026-03-06 · Encerrada 2026-08-04 · Anos-modelo: 2022, 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
No Restart After Auto Start/Stop EngagesAberta
EA25004 · análise de engenharia · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Aberta em 2025-03-26 · Anos-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
