La NHTSA a reçu 47 plaintes de propriétaires concernant la Acura MDX 2023, soit 12,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,31, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 30e sur 92 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Acura, son taux est inférieur de 53 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 13 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2022-11-09 et le 2026-10-12. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 17 jours.
47Plaintes
12.4Plaintes par année de circulation
0.31Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
4.3%Part impliquant un accident ou un incendie
2412 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 37,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 15,4 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 10 plaintes, un niveau inférieur de 88 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Boîte / transmission (34,0 % des plaintes), suivi de Électrique (17,0 %) et Freins (12,8 %). Les plaintes concernant Boîte / transmission y sont 2,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 2 plaintes (4,3 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 32 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la troisième année (38 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 24 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 14 lors des 12 mois précédents — une hausse de 71 %.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 2 enquêtes NHTSA couvrent ce millésime ; la plus récente est « All wheel drive allegation » (pétition d'enquête, ouverte le 2026-03-06, clôturée le 2026-08-04).
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.31
vs autres modèles Acura0.47
vs autres modèles 20230.29
vs autres SUV de luxe0.87
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (10)0.12
1) I was struck by a vehicle that ran the stop sign at 50mph. After the impact my vehicle continued rolling forward and wouldn’t stop. I ended up a block away from the accident and my emergency brake, brake pedal and center console brake would not engage.
Électrique · 2026-02-19 · ODI 11718987 · Accident
I was maneuvering to park my car in a parking lot. Driving down the traffic lane of the parking lot, I slowed, braked and turned left 90 degrees into the parking space with my foot still on the brake.
Inconnu ou autre · 2023-08-25 · ODI 11540685 · Accident
My vehicle developed a leak at the seal between the transfer case and transmission. I was informed that, due to the original design, this seal cannot be replaced independently.
Boîte / transmission · 2026-10-12 · ODI 11770530
My 2023 Acura MDX has developed a windshield washer system failure affecting both the front and rear washers. The system is clogged and is no longer able to spray washer fluid properly.
Carrosserie & structure · 2026-10-03 · ODI 11768723
These are OE tires on my 2023 Acura MDX. At 22,000 miles a rotating thumping sound was heard and also felt in the steering wheel. The tires were inspected by my Acura dealer on three separate service calls to diagnose.
Roues, pneus & suspension · 2026-10-03 · ODI 11768746
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 26V332000 · 2026-05-21
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Risque: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Numéro 25V391000 · 2025-06-12
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Risque: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Numéro 25V031000 · 2025-01-23
Résumé: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Risque: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Remède: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
DP26001 · pétition d'enquête · POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · Ouverte le 2026-03-06 · Clôturée 2026-08-04 · Millésimes: 2022, 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
