Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 11 plaintes de propriétaires concernant la BMW X3 2023, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 4e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 74 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 80 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-04-20 et le 2026-07-27. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 1 jours.
11Plaintes
3.0Plaintes par année de circulation
0.07Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
9.1%Part impliquant un accident ou un incendie
212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 15,0 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 13,5 par an, davantage que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 7 plaintes, un niveau inférieur de 92 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (27,3 % des plaintes), suivi de Moteur (18,2 %) et Boîte / transmission (9,1 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 3,0 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plaintes (9,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 10 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (54 % des incidents). 2 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 46 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.07
vs autres modèles BMW0.26
vs autres modèles 20230.07
vs autres SUV de luxe0.2
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (7)0.08
As I was driving today in the freeway my sunroof exploded. As far as I can tell, It was not caused by rocks or other cars, it just exploded putting my wife and I in a dangerous situation having to park on the side of the freeway.
Carrosserie & structure · 2024-10-06 · ODI 11618362
Sensor for forward collision warning failed to work and I was involved in an accident.
Aides à la conduite · 2023-07-07 · ODI 11530911 · Accident
Mileage: 31,694 (bought [new]) The engine starter intermittently fails to crank the engine and, per an open manufacturer recall, presents a fire risk while the vehicle is running. On multiple occasions the vehicle struggled to start during normal use.
Moteur · 2026-07-27 · ODI 11753105
The contact owns a 2023 BMW X3. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V056000 (Electrical System) however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was not contacted.
Électrique · 2026-05-13 · ODI 11737666
On the evening of Wednesday March 6th 2025, as I turned into the street where I live, my car became difficult to steer. It felt like I had developed a front flat tire on one side, but there was no indication of low tire pressure on the dash.
Direction · 2025-03-11 · ODI 11647640
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2021-2023 Toyota Supra, 2022-2023 2 Series Coupe, 2021-2024 5 Series (xDrive), 2021-2022 Z4, 2022-2024 4 Series (Gran Coupe), 2021-2024 4 Series (Convertible and xDrive Convertible), 2021-2023 4 Series (Coupe), 2021-2024 3 Series, 2021-2023 X4, 2021-2024 X3 vehicles. Please see the recall report for a complete list of all models. The engine starter may overheat and catch fire due to wear on an internal component.
Risque: Fire increases the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the engine starter, free of charge. Owner notification letters were mailed July 21, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning March 24, 2026.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2024 X3 sDrive30i and X3 xDrive30i vehicles. The second-row seat side door locking modules may not function properly and allow the doors to be unlocked with a single motion. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 206, "Door Locks and Door Retention Components."
Risque: Doors that can be inadvertently unlocked and unlatched may open unexpectedly, increasing the risk of injury to rear seat occupants.
Remède: Dealers will replace the second-row seat side door locking modules, free of charge. A letter informing owners of the safety risk was mailed on April 21, 2025. Owners may contact BMW customer service at 800-525-7417.
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2023 X3 sDrive30i, X3 xDrive30i, X3 M40i, and X3 M vehicles. The attachment for the interior cargo rail may become damaged in a rear crash and result in the cargo rail detaching.
Risque: Interior cargo rail detachment during a rear crash can increase the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the rear cargo rail attachment bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed January 2, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
POWER TRAIN:AUTOMATIC TRANSMISSION:CONTROL MODULE (TCM/PCM/TECM) Numéro 23V821000 · 2023-12-06
Résumé: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2023 Toyota GR Supra, 3 Series Sedan (330i xDrive, M340i xDrive, M3), 5 Series Sedan (530i, 530i xDrive, M5), 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive), 4 Series Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 4 Series Convertible (430i, 430i xDrive, M440i xDrive), 8 Series Coupe (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Convertible (840i, M850i xDrive, M8), 8 Series Gran Coupe (850i xDrive, M8), X3 SAV (X3 xDrive30i, X3M), X4 SAV (X4 xDrive30i), X5 SAV (X5 xDrive40i, X5 M50i, X5M), X6 SAV (X6 xDrive40i, X6 M50i, X6M), and Z4 sDrive30i, Z4 M40i vehicles. The weld seam of the integrated transmission control unit's cover may not have been manufactured properly, which could allow automatic transmission oil to leak into the transmission control unit.
Risque: Transmission oil that leaks into the control unit can lead to a seizure of the transmission gears, causing a sudden loss of drive power and increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will replace the transmission mechatronics module and the automatic transmission fluid, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 26, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la BMW X3 2023 ?
11 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la BMW X3 2023, soit environ 3,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la BMW X3 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Carrosserie & structure, soit 27,3 % des plaintes.
La BMW X3 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La BMW X3 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
2 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la BMW X3 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 11 plaintes de propriétaires concernant la BMW X3 2023, soit 3,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,07, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 4e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles BMW, son taux est inférieur de 74 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 80 %.