Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 16 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2023, soit 4,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est inférieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 71 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2023-05-09 et le 2026-02-05. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 4 jours.
16Plaintes
4.4Plaintes par année de circulation
0.1Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
0.0%Part impliquant un accident ou un incendie
212 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2022) a généré 3,9 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2024) a généré 0,4 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2023 a cumulé 9 plaintes, un niveau inférieur de 89 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (18,8 % des plaintes), suivi de Moteur (12,5 %) et Boîte / transmission (12,5 %). 0 plaintes (0,0 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 17 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la deuxième année (44 % des incidents). 2 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 19 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.1
vs autres modèles Audi0.48
vs autres modèles 20230.1
vs autres SUV de luxe0.29
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (9)0.11
The front moonroof exploded while I was driving on the highway. There was heavy traffic so I was not traveling at a high speed. There was no debris that hit the roof. Without warning, It shattered and the falling glass cut my hand.
Intérieur & équipement · 2023-05-09 · ODI 11521159
My rear differential keep locking and making noise while turning
Boîte / transmission · 2026-02-05 · ODI 11715852
Audi Rumble is present on this vehicle, Audi disregards it even after visiting the dealer many times over the issue. Center diff is what is causing it. No issue up to 30k miles, then the rumble started.
Boîte / transmission · 2025-11-04 · ODI 11697332
First Incident [XXX], in Columbia SC driving in parking lot On Post, approx 10pm, blocking traffic. Car shut down and MMI disappeared. After approximately 20-30 minutes car started, still no screen. I was able to drive it.
Électrique · 2025-06-25 · ODI 11669083
After owning the vehicle for less than one-year (~20k) miles, the front brakes started to pulse and make noise when stopping. Stopping distance was reduced. The dealer recommended that the rotors be replaced and did so at zero cost as a courtesy.
Freins · 2025-04-29 · ODI 11657439
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 25V900000 · 2025-12-19
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019-2026 vehicles. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may prevent the rearview camera image from displaying as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 14, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90TV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 23, 2025.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Numéro 24V251000 · 2024-04-03
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2023 Audi S5 Cabriolet, A4 Allroad, Q5 Sportback, A3 Sedan, S5 Sportback, SQ7, TT Coupe, TT Roadster, RS5 Sportback, 2024 A8, E-Tron Quattro, E-Tron Sportback Quattro, Q8, RSQ8, 2023-2024 Q3, Q5, and Q7 vehicles. An electrical connection in the front passenger seat for the occupant detection system (ODS) control module may loosen and deactivate the front passenger air bag.
Risque: A deactivated front passenger air bag will not deploy during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace the passenger seat occupant detection system control module, free of charge. Owner notification letters were mailed on May 8, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 69GU.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW Numéro 23V868000 · 2023-12-20
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2023-2024 SQ8, RSQ8, Q8, Q7, and 2024 SQ7 vehicles. The driver's seat side air bag may have been improperly mounted to the seatback frame. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 214, "Side Impact Protection."
Risque: An improperly mounted air bag may not restrain an occupant as intended, increasing the risk of injury during a crash.
Remède: Dealers will inspect and reinstall the air bag as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed January 17, 2024. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 69GA.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Audi Q7 2023 ?
16 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Audi Q7 2023, soit environ 4,4 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Audi Q7 2023 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 18,8 % des plaintes.
La Audi Q7 2023 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Audi Q7 2023 génère-t-elle encore des plaintes ?
2 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Audi Q7 2023 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 16 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2023, soit 4,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,10, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 92 véhicules du millésime 2023 que nous suivons, elle se classe 11e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est inférieur de 52 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 71 %.