La NHTSA a reçu 141 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2018, soit 16,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,39, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est supérieur de 79 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 8 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2018-01-17 et le 2026-07-22. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 6 jours.
141Plaintes
16.3Plaintes par année de circulation
0.39Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
3Rappels
2.1%Part impliquant un accident ou un incendie
2112 derniers mois
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 7,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 24 plaintes, un niveau inférieur de 73 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Moteur (27,0 % des plaintes), suivi de Roues, pneus & suspension (15,6 %) et Éclairage (12,1 %). Dans les plaintes sur Moteur, les propriétaires mentionnent le plus souvent “consumption”, “oil”, “engine”, “piston” et “water pump”. 3 plaintes (2,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 69 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (60 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 21 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 35 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
La NHTSA recense 3 rappels de sécurité pour ce millésime. 9 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.39
vs autres modèles Audi1.79
vs autres modèles 20180.33
vs autres SUV de luxe1.08
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (24)0.27
My 8-year-old's finger was in the door frame and the door came close enough to engage the soft close feature and she tried to pull her finger out as we watched the door slowly continue closing on it.
Carrosserie & structure · 2024-08-24 · ODI 11610620
coolant leaking @ 50K miles and also their warning system is not as effective. I got into a fender bender 2 months in owning the car as brand new.
Moteur · 2023-09-13 · ODI 11544218 · Accident
Start/stop malfunction failed; yes it is available for inspection. Driving down highway vehicle stopped with 2 adult passengers and 2 children. Yes 3 mechanics completed a diagnostic.
Moteur · 2026-07-22 · ODI 11752232
The right rear passenger heated seat in my 2018 Audi Q7 overheated and burned through the leather and foam. Fortunately, my disabled [XXX] daughter, who normally sits in that seat, was not in the vehicle at the time.
Autre · 2026-07-13 · ODI 11750098
I am getting front left side marker light faulty problem. I was told this is very common for 2018 audi q7. Please investigate this issue and see if I am qualified to get this replaced by audi.
Éclairage · 2026-05-23 · ODI 11739746
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 20V658000 · 2020-10-27
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2018-2020 Audi Q7 vehicles. The padding on the vehicle's C-pillar may not absorb enough impact in the event of a crash.
Risque: In the event of a crash, an unbelted occupant's head may impact the vehicle's C-pillar padding, increasing the risk of injury.
Remède: Audi will notify owners, and dealers will replace the deformation element on the C-pillars, free of charge. The recall began November 17, 2020. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 70H8.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2019 Audi Q8 and 2017-2019 Audi Q7 vehicles. The bolt connecting the steering shaft to the steering gear may loosen, possibly resulting in a loss of steering control.
Risque: A sudden loss of loss of steering control may increase the risk of a crash.
Remède: Volkswagen will notify owners, and Audi dealers will inspect and, if necessary, replace the steering shaft bolt, as necessary, free of charge. The recall began March 31, 2020. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 36A1.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2016-2018 Q7, A6 and A7 vehicles, and 2015-2018 Audi A8 vehicles. The left and right fuel rails may leak fuel.
Risque: A fuel leak in the presence of an ignition source can increase risk of a fire.
Remède: Audi has notified owners, and dealers will replace the left and right fuel rail, free of charge. The recall began February 28, 2019. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 24DP.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Audi Q7 2018 ?
141 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Audi Q7 2018, soit environ 16,3 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Audi Q7 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Moteur, soit 27,0 % des plaintes.
La Audi Q7 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 3 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Audi Q7 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
Au cours des 12 derniers mois, 21 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 35 lors des 12 mois précédents — le rythme ralentit.
Comment la Audi Q7 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 141 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2018, soit 16,3 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,39, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 27e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est supérieur de 79 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 8 %.