Mercedes-Benz GLE 2018 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 56 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2018, soit 6,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 5e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 36 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 57 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2017-11-04 et le 2026-06-22. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 10 jours.
Analyse
Le millésime suivant (2019) a généré 4,2 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2018 a cumulé 12 plaintes, un niveau inférieur de 87 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (21,4 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (17,9 %) et Freins (12,5 %). Dans les plaintes sur Électrique, les propriétaires mentionnent le plus souvent “usa”, “determined”, “water”, “information” et “included”. 9 plaintes (16,1 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 6 blessés et 1 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 59 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (46 % des incidents). 8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.15
- vs autres modèles Mercedes-Benz0.64
- vs autres modèles 20180.13
- vs autres SUV de luxe0.43
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (12)0.13
- 5e sur 73 · 2018Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Électrique · Termes fréquents dans les plaintes
- usa3
- determined4
- water3
- information4
- included3
- crash3
Boîte / transmission · Termes fréquents dans les plaintes
- cannot shift4
- gear reverse3
- restart engine4
- shift gear3
- brake pedal4
- neutral3
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure · Intérieur & équipement
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 8
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 6
- Décès: 1
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 59 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Mercedes-Benz USA, LLC; Case: XXX My concerns has been denied and overlooked by Mercedes-Benz USA, LLC multiple times since Jan 2026--interims of defective electric system causing sudden locking of steering wheel and shut down car , due to malfunctioning…
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz GLE 350. The contact stated that while the vehicle was parked in a pharmacy parking lot with the hold feature engaged, the driver released the brake pedal.
Rear view camera fails to initiate when placed in reverse. Screen doesn’t even try to switch to camera view. Exact same issue found in same make and model recalled with different vins. For some reason this one isn’t included in the recall.
The low beam visibility on this vehicle is extremely dangerous. It's as if you have no headlights on. They can inspect anytime. With low night visibility. Driver is not able to see the road or person which causes a delayed response because of visibility.
Owners of affected Mercedes-Benz vehicles were given no meaningful advance warning that core, built-in safety and emergency communication systems would be permanently disabled.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2018 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLE | 56 | 6.5 | 0.15 |
| 2018 BMW X5 | 70 | 8.1 | 0.19 |
| 2018 BMW X3 | 73 | 8.4 | 0.2 |
| 2018 Mercedes-Benz GLC | 99 | 11.4 | 0.27 |
| 2018 Audi Q7 | 141 | 16.3 | 0.39 |
| 2018 Acura MDX | 165 | 19.0 | 0.45 |
| 2018 Audi Q5 | 201 | 23.2 | 0.55 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Mercedes-Benz GLE 2018 ?
56 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Mercedes-Benz GLE 2018, soit environ 6,5 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Mercedes-Benz GLE 2018 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 21,4 % des plaintes.
La Mercedes-Benz GLE 2018 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
La Mercedes-Benz GLE 2018 génère-t-elle encore des plaintes ?
8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Mercedes-Benz GLE 2018 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 56 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2018, soit 6,5 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,15, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 73 véhicules du millésime 2018 que nous suivons, elle se classe 5e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 36 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 57 %.