Mercedes-Benz GLE 2018: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 56 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz GLE von 2018 vor, also 6,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,15; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 5 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 36 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 57 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2017-11-04 und 2026-06-22. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 10 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2019) kam auf 4,2 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2018 12 Beschwerden, 87 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Elektrik (21,4 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (17,9 %) und Bremsen (12,5 %). In Berichten zu Elektrik nennen Halter am häufigsten “usa”, “determined”, “water”, “information” und “included”. 9 Berichte (16,1 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 6 Verletzungen und 1 Todesfall.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 59 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (46 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 8 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.15
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.64
- vs. andere Modelle von 20180.13
- vs. andere Luxus-SUVs0.43
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (12)0.13
- Platz 5 von 73 · 2018Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Elektrik · Häufige Begriffe in Berichten
- usa3
- determined4
- water3
- information4
- included3
- crash3
Getriebe / Antrieb · Häufige Begriffe in Berichten
- cannot shift4
- gear reverse3
- restart engine4
- shift gear3
- brake pedal4
- neutral3
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur · Innenraum & Ausstattung
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 8
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 6
- Todesfälle: 1
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 59 Monate
Was Halter berichten
Mercedes-Benz USA, LLC; Case: XXX My concerns has been denied and overlooked by Mercedes-Benz USA, LLC multiple times since Jan 2026--interims of defective electric system causing sudden locking of steering wheel and shut down car , due to malfunctioning…
The contact owns a 2018 Mercedes-Benz GLE 350. The contact stated that while the vehicle was parked in a pharmacy parking lot with the hold feature engaged, the driver released the brake pedal.
Rear view camera fails to initiate when placed in reverse. Screen doesn’t even try to switch to camera view. Exact same issue found in same make and model recalled with different vins. For some reason this one isn’t included in the recall.
The low beam visibility on this vehicle is extremely dangerous. It's as if you have no headlights on. They can inspect anytime. With low night visibility. Driver is not able to see the road or person which causes a delayed response because of visibility.
Owners of affected Mercedes-Benz vehicles were given no meaningful advance warning that core, built-in safety and emergency communication systems would be permanently disabled.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2018 · Luxus-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLE | 56 | 6.5 | 0.15 |
| 2018 BMW X5 | 70 | 8.1 | 0.19 |
| 2018 BMW X3 | 73 | 8.4 | 0.2 |
| 2018 Mercedes-Benz GLC | 99 | 11.4 | 0.27 |
| 2018 Audi Q7 | 141 | 16.3 | 0.39 |
| 2018 Acura MDX | 165 | 19.0 | 0.45 |
| 2018 Audi Q5 | 201 | 23.2 | 0.55 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mercedes-Benz GLE von 2018?
Bei der NHTSA liegen 56 Beschwerden zum Mercedes-Benz GLE von 2018 vor, etwa 6,5 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mercedes-Benz GLE von 2018?
Die häufigste Kategorie ist Elektrik mit 21,4 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mercedes-Benz GLE von 2018?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Gibt es zum Mercedes-Benz GLE von 2018 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 8 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Mercedes-Benz GLE von 2018 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 56 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz GLE von 2018 vor, also 6,5 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,15; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 5 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 36 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 57 % niedriger.