Mercedes-Benz GLC 2018: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 99 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz GLC von 2018 vor, also 11,4 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,27; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 17 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 11 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 24 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2018-02-02 und 2026-07-30. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 7 Tage.
Analyse
Das folgende Modelljahr (2019) kam auf 8,9 pro Jahr, weniger als dieses. In den ersten zwei Jahren auf der Straße sammelte das Modelljahr 2018 20 Beschwerden, 78 % niedriger als das durchschnittliche Fahrzeug desselben Modelljahrs.
Der häufigste Problembereich ist Motor (32,3 % der Beschwerden), gefolgt von Innenraum & Ausstattung (16,2 %) und Airbags & Gurte (13,1 %). In Berichten zu Motor nennen Halter am häufigsten “crankcase”, “ventilation”, “code”, “valve” und “engine light”. 6 Berichte (6,1 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 64 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (61 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 10 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Desiccated Air Bag Inflator Rupture“ (eröffnet 2021-09-17, noch offen).
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.27
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle1.11
- vs. andere Modelle von 20180.23
- vs. andere Luxus-SUVs0.76
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (20)0.22
- Platz 17 von 73 · 2018Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Motor · Häufige Begriffe in Berichten
- crankcase12
- ventilation8
- code14
- valve10
- engine light12
- regulator4
Innenraum & Ausstattung · Häufige Begriffe in Berichten
- crankcase5
- ventilation3
- valve4
- wear3
- gas pedal3
- malfunction4
Airbags & Gurte · Häufige Begriffe in Berichten
- latch plates3
- paneling3
- belt latch3
- seat7
- belts4
- bag4
Problembereiche: Motor · Elektrik · Innenraum & Ausstattung · Karosserie & Struktur
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 5
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 4
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 64 Monate
Was Halter berichten
I was backing out of my driveway and was putting the car in Drive when the airbag located in my steering wheel deployed without a reason. The car has not been inspected by anyone as of today.
I hydroplaned when driving in rainy weather and slid across freeway. Apparently break assist activated and automatically applied break. The car spun around and hit concrete barrier and then slid again across the freeway.
Error code P052E71 on a 2018 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC means the Positive Crankcase Ventilation (PCV) Regulator Valve Performance has a malfunction, specifically that the partial-load ventilation valve actuator is blocked.
Component Failure: The vehicle is equipped with the M274 2.0L turbocharged engine, which suffered a major internal mechanical defect.
Safety Issue: Infotainment display screen produces scrambled pixels during Apple CarPlay navigation while driving. Description: When Apple CarPlay is connected and navigation is in use, the vehicle's infotainment display screen suddenly produces scrambled…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2018 · Luxus-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLE | 56 | 6.5 | 0.15 |
| 2018 BMW X5 | 70 | 8.1 | 0.19 |
| 2018 BMW X3 | 73 | 8.4 | 0.2 |
| 2018 Mercedes-Benz GLC | 99 | 11.4 | 0.27 |
| 2018 Audi Q7 | 141 | 16.3 | 0.39 |
| 2018 Acura MDX | 165 | 19.0 | 0.45 |
| 2018 Audi Q5 | 201 | 23.2 | 0.55 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Häufige Fragen
Wie viele Beschwerden gibt es zum Mercedes-Benz GLC von 2018?
Bei der NHTSA liegen 99 Beschwerden zum Mercedes-Benz GLC von 2018 vor, etwa 11,4 pro Jahr auf der Straße.
Was ist das häufigste Problem beim Mercedes-Benz GLC von 2018?
Die häufigste Kategorie ist Motor mit 32,3 % der Beschwerden.
Gibt es Rückrufe für den Mercedes-Benz GLC von 2018?
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr. 1 NHTSA-Mängeluntersuchung erfasst dieses Modelljahr; die jüngste ist „Desiccated Air Bag Inflator Rupture“ (eröffnet 2021-09-17, noch offen).
Gibt es zum Mercedes-Benz GLC von 2018 weiterhin Beschwerden?
In den letzten 12 Monaten gingen 10 Beschwerden ein.
Wie schneidet der Mercedes-Benz GLC von 2018 gegenüber ähnlichen Fahrzeugen ab?
Bei der NHTSA liegen 99 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz GLC von 2018 vor, also 11,4 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich für ein Fahrzeug dieses Alters (Beschwerdeindex 0,27; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 73 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2018 liegt es auf Platz 17 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr. Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 11 % höher; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 24 % niedriger.