Mercedes-Benz GLC 2018: problemas, reclamações e recalls
A NHTSA recebeu 99 reclamações de proprietários sobre o Mercedes-Benz GLC 2018, ou seja, 11,4 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,27; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 73 veículos do ano-modelo 2018 que acompanhamos, fica em 17º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Mercedes-Benz, sua taxa é 11 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 24 % menor.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2018-02-02 e 2026-07-30. Mediana entre o incidente e o registro: 7 dias.
Análise
O ano-modelo seguinte (2019) registrou 8,9 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2018 acumulou 20 reclamações, 78 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Motor (32,3 % das reclamações), seguido de Interior e equipamentos (16,2 %) e Airbags e cintos (13,1 %). Nas reclamações de Motor, os donos mencionam sobretudo “crankcase”, “ventilation”, “code”, “valve” e “engine light”. 6 reclamações (6,1 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 4 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 64 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi depois de cinco anos (61 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 10 reclamações.
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Desiccated Air Bag Inflator Rupture” (aberta em 2021-09-17, ainda aberta).
Índice de reclamações
- vs. todos os veículos0.27
- vs. outros modelos Mercedes-Benz1.11
- vs. outros modelos 20180.23
- vs. outros SUVs de luxo0.76
- Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (20)0.22
- 17º de 73 · 2018Rankings ›
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano.
Do que os donos reclamam
vs. todos os veículos: 1.00 = Média de todos os veículos
Motor · Termos frequentes nas reclamações
- crankcase12
- ventilation8
- code14
- valve10
- engine light12
- regulator4
Interior e equipamentos · Termos frequentes nas reclamações
- crankcase5
- ventilation3
- valve4
- wear3
- gas pedal3
- malfunction4
Airbags e cintos · Termos frequentes nas reclamações
- latch plates3
- paneling3
- belt latch3
- seat7
- belts4
- bag4
Áreas de problemas: Motor · Sistema elétrico · Interior e equipamentos · Carroceria e estrutura
Ano em que foram registradas
- Colisões relatadas: 5
- Incêndios relatados: 1
- Feridos: 4
- Mortes: 0
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 64 meses
O que os donos relatam
I was backing out of my driveway and was putting the car in Drive when the airbag located in my steering wheel deployed without a reason. The car has not been inspected by anyone as of today.
I hydroplaned when driving in rainy weather and slid across freeway. Apparently break assist activated and automatically applied break. The car spun around and hit concrete barrier and then slid again across the freeway.
Error code P052E71 on a 2018 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC means the Positive Crankcase Ventilation (PCV) Regulator Valve Performance has a malfunction, specifically that the partial-load ventilation valve actuator is blocked.
Component Failure: The vehicle is equipped with the M274 2.0L turbocharged engine, which suffered a major internal mechanical defect.
Safety Issue: Infotainment display screen produces scrambled pixels during Apple CarPlay navigation while driving. Description: When Apple CarPlay is connected and navigation is in use, the vehicle's infotainment display screen suddenly produces scrambled…
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · 2018 · SUVs de luxo
| Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações |
|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLE | 56 | 6.5 | 0.15 |
| 2018 BMW X5 | 70 | 8.1 | 0.19 |
| 2018 BMW X3 | 73 | 8.4 | 0.2 |
| 2018 Mercedes-Benz GLC | 99 | 11.4 | 0.27 |
| 2018 Audi Q7 | 141 | 16.3 | 0.39 |
| 2018 Acura MDX | 165 | 19.0 | 0.45 |
| 2018 Audi Q5 | 201 | 23.2 | 0.55 |
Recalls de segurança (0)
Nenhum recall registrado para este ano-modelo.
Investigações
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Aberta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Perguntas frequentes
Quantas reclamações tem o Mercedes-Benz GLC 2018?
Foram registradas 99 reclamações na NHTSA para o Mercedes-Benz GLC 2018, cerca de 11,4 por ano em circulação.
Qual é o problema mais comum do Mercedes-Benz GLC 2018?
A categoria mais comum é Motor, com 32,3 % das reclamações.
O Mercedes-Benz GLC 2018 tem recalls?
A NHTSA não lista recalls de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Desiccated Air Bag Inflator Rupture” (aberta em 2021-09-17, ainda aberta).
O Mercedes-Benz GLC 2018 ainda gera reclamações?
Nos últimos 12 meses foram registradas 10 reclamações.
Como o Mercedes-Benz GLC 2018 se compara a veículos semelhantes?
A NHTSA recebeu 99 reclamações de proprietários sobre o Mercedes-Benz GLC 2018, ou seja, 11,4 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual para um veículo dessa idade (índice de reclamações 0,27; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 73 veículos do ano-modelo 2018 que acompanhamos, fica em 17º lugar por menos reclamações ao ano. Em relação a outros modelos Mercedes-Benz, sua taxa é 11 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 24 % menor.