2018 年款 Mercedes-Benz GLC 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴共 99 筆，換算每車齡年 11.4 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.27；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 17 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 11%；與其他豪華 SUV相比則低 24%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2018-02-02 與 2026-07-30 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：7 天。
分析
後一年款（2019）每年 8.9 筆，比這一年款少。2018 年款上路前兩年累積 20 筆申訴，比同年款車的平均低 78%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 32.3%），其次是內裝與配備（16.2%）與安全氣囊與安全帶（13.1%）。在引擎類申訴裡，車主最常提到 “crankcase”、“ventilation”、“code”、“valve”與“engine light”。有 6 筆申訴（6.1%）提到碰撞或起火；車主通報 4 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 64 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 61%）。近 12 個月新增 10 筆申訴。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款，最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」（2021-09-17 開啟，仍在進行中）。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.27
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款1.11
- 對比其他 2018 年款0.23
- 對比其他豪華 SUV0.76
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (20)0.22
- 第 17 名／共 73 · 2018排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
引擎 · 申訴中常見的詞
- crankcase12
- ventilation8
- code14
- valve10
- engine light12
- regulator4
內裝與配備 · 申訴中常見的詞
- crankcase5
- ventilation3
- valve4
- wear3
- gas pedal3
- malfunction4
安全氣囊與安全帶 · 申訴中常見的詞
- latch plates3
- paneling3
- belt latch3
- seat7
- belts4
- bag4
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 5
- 通報起火: 1
- 受傷: 4
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 64 個月
車主怎麼說
I was backing out of my driveway and was putting the car in Drive when the airbag located in my steering wheel deployed without a reason. The car has not been inspected by anyone as of today.
I hydroplaned when driving in rainy weather and slid across freeway. Apparently break assist activated and automatically applied break. The car spun around and hit concrete barrier and then slid again across the freeway.
Error code P052E71 on a 2018 Mercedes-Benz GLC 300 4MATIC means the Positive Crankcase Ventilation (PCV) Regulator Valve Performance has a malfunction, specifically that the partial-load ventilation valve actuator is blocked.
Component Failure: The vehicle is equipped with the M274 2.0L turbocharged engine, which suffered a major internal mechanical defect.
Safety Issue: Infotainment display screen produces scrambled pixels during Apple CarPlay navigation while driving. Description: When Apple CarPlay is connected and navigation is in use, the vehicle's infotainment display screen suddenly produces scrambled…
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2018 · 豪華 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2018 Mercedes-Benz GLE | 56 | 6.5 | 0.15 |
| 2018 BMW X5 | 70 | 8.1 | 0.19 |
| 2018 BMW X3 | 73 | 8.4 | 0.2 |
| 2018 Mercedes-Benz GLC | 99 | 11.4 | 0.27 |
| 2018 Audi Q7 | 141 | 16.3 | 0.39 |
| 2018 Acura MDX | 165 | 19.0 | 0.45 |
| 2018 Audi Q5 | 201 | 23.2 | 0.55 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
常見問題
2018 年款 Mercedes-Benz GLC 有多少申訴？
NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz GLC 共 99 筆申訴，約每車齡年 11.4 筆。
2018 年款 Mercedes-Benz GLC 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 32.3%。
2018 年款 Mercedes-Benz GLC 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。 有 1 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這個年款，最近一件是「Desiccated Air Bag Inflator Rupture」（2021-09-17 開啟，仍在進行中）。
2018 年款 Mercedes-Benz GLC 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 10 筆申訴。
2018 年款 Mercedes-Benz GLC 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2018 年款 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴共 99 筆，換算每車齡年 11.4 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.27；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 73 款 2018 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 17 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率高 11%；與其他豪華 SUV相比則低 24%。