2019 年款 Mercedes-Benz GLC 問題、申訴與召回
NHTSA 收到 2019 年款 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴共 68 筆，換算每車齡年 8.9 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.21；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 14 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率低 13%；與其他豪華 SUV相比則低 41%。
數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。 計算方式
申訴提出日期介於 2019-01-08 與 2026-08-17 之間。 事故發生到提出申訴的中位延遲：19 天。
分析
前一年款（2018）每年 11.4 筆，比這一年款多。後一年款（2020）每年 12.0 筆，比這一年款多。2019 年款上路前兩年累積 8 筆申訴，比同年款車的平均低 90%。
最常見的問題類別是引擎（佔申訴 25.0%），其次是電系（23.5%）與車身與結構（16.2%）。在引擎類申訴裡，車主最常提到 “crankcase”、“ventilation”、“engine”、“valve”與“faulty”。有 9 筆申訴（13.2%）提到碰撞或起火；車主通報 4 人受傷、0 人死亡。
一半的事故發生在年款起算 57 個月內；最集中的時期是五年以後（佔 44%）。近 12 個月新增 9 筆申訴，前 12 個月是 15 筆，申訴速度在降溫。
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
申訴指數
- 對比全部追蹤車款0.21
- 對比 Mercedes-Benz 其他車款0.87
- 對比其他 2019 年款0.19
- 對比其他豪華 SUV0.59
- 上路前兩年的申訴數 · 對比同年款平均 (8)0.1
- 第 14 名／共 76 · 2019排行 ›
1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。
車主在抱怨什麼
對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均
引擎 · 申訴中常見的詞
- crankcase4
- ventilation3
- engine9
- valve3
- faulty3
- point3
電系 · 申訴中常見的詞
- system communication4
- communication recall3
- notification electrical4
- electrical system4
- received6
- update4
車身與結構 · 申訴中常見的詞
- roof panel3
- structure4
- panoramic3
- sunroof4
- assistance4
- referred3
申訴提出的年份
- 通報碰撞: 5
- 通報起火: 4
- 受傷: 4
- 死亡: 0
事故發生時的車齡
事故車齡中位數: 57 個月
車主怎麼說
I was driving on a street 5mph and all of a sudden my car surged and led me to curb where i knocked hit a steer din and it veered onto someone’s lawn and hit a huge planter and stopped . Air bags were deployed . I had no control over the car .
The contact owned a 2019 Mercedes-Benz GLC 300. The contact stated that while driving at 15 MPH up and down the street on the fourth trip, the vehicle pulled to the left and suddenly accelerated, traveled over the curb, went through a sign on a pole…
The suspension has malfunctioned on a car with only 89,000 miles. Upon starting the car, the vehicle says to please wait while it is rising.
On April 16, 2026, within minutes of being released from a certified dealership, my 2019 Mercedes-Benz GLC 300 suffered a sudden and total loss of propulsion while traveling at high speed on the Belt Parkway (NY).
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz GLC300. The contact stated that while driving 65 MPH on the interstate, the sunroof suddenly shattered into pieces and flew off the vehicle. The vehicle was driven to a dealer but was not repaired.
節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。
同級距對手 · 2019 · 豪華 SUV
| 車款 | 申訴 | 每車齡年申訴數 | 申訴指數 |
|---|---|---|---|
| 2019 Lexus RX | 0 | 0.0 | 0.0 |
| 2019 Mercedes-Benz GLE | 32 | 4.2 | 0.1 |
| 2019 Audi Q5 | 50 | 6.5 | 0.15 |
| 2019 Audi Q7 | 61 | 7.9 | 0.19 |
| 2019 Mercedes-Benz GLC | 68 | 8.9 | 0.21 |
| 2019 BMW X3 | 167 | 21.8 | 0.52 |
| 2019 BMW X5 | 183 | 23.8 | 0.57 |
| 2019 Acura MDX | 193 | 25.1 | 0.6 |
安全召回 (0)
這個年款沒有召回紀錄。
缺陷調查
追蹤的年款沒有 NHTSA 調查。
常見問題
2019 年款 Mercedes-Benz GLC 有多少申訴？
NHTSA 收到 2019 年款 Mercedes-Benz GLC 共 68 筆申訴，約每車齡年 8.9 筆。
2019 年款 Mercedes-Benz GLC 最常見的問題是什麼？
最常見的類別是引擎，佔申訴的 25.0%。
2019 年款 Mercedes-Benz GLC 有召回嗎？
NHTSA 沒有列出這個年款的安全召回。
2019 年款 Mercedes-Benz GLC 現在還有人在申訴嗎？
近 12 個月新增 9 筆申訴，前 12 個月是 15 筆，申訴速度在降溫。
2019 年款 Mercedes-Benz GLC 跟同類車比起來如何？
NHTSA 收到 2019 年款 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴共 68 筆，換算每車齡年 8.9 筆，以同車齡的車來說申訴比一般車少很多（申訴指數 0.21；1.00 為全部追蹤車款的平均）。在我們追蹤的 76 款 2019 年款車中，它的每年申訴數由少到多排第 14 名。與 Mercedes-Benz 其他車款相比，它的申訴率低 13%；與其他豪華 SUV相比則低 41%。