Mercedes-Benz GLC 各年款問題、申訴與召回

少很多惡化中平穩

在 8 個追蹤年款（2018–2025）中，NHTSA 累計收到 Mercedes-Benz GLC 的車主申訴 510 筆與 3 件安全召回，平均每車齡年 13.9 筆，申訴比一般車少很多（對全部追蹤車款的指數 0.33）。在豪華 SUV級距的 9 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 15.1。

數字只按上路時間標準化，沒有除以銷量：熱賣車款的申訴自然比冷門車款多，而且每筆申訴未經逐一查證。計算方式

510申訴 · 2018–2025

13.9每車齡年申訴數

0.33申訴指數對比全部追蹤車款

第 5 名／共 9豪華 SUV

3召回案 · 勿駕駛／停戶外 0

128近 12 個月

分析

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 175%（每個年款早期申訴 34 筆，早年是 14 筆）。

2025 年款的申訴率最高（每年 25.1 筆），2019 年款最低（8.9 筆）。2025 年款的申訴率比這款車自己的平均高出五成以上，是最需要仔細查的年款。

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 28.6%），其次是電系（18.2%）與內裝與配備（11.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“matic”、“engine light”、“crankcase”、“cylinder head”與“valve”。有 37 筆申訴（7.3%）提到碰撞或起火；所有年款合計通報 32 人受傷、1 人死亡。

近 12 個月車主提出 128 筆申訴，前 12 個月是 101 筆，速度大致平穩。近期申訴最多的是 2025 年款（30 筆）。綜合各年款，一半的事故發生在年款起算 33 個月內。

召回：追蹤年款合計 3 件召回案，以 2025 年收件最多（2 件）。有 2 件 NHTSA 缺陷調查涵蓋這款車，其中 1 件仍在進行，最近一件是「Malfunction Indicator Light / No-Start」（2023-07-25 開啟，已於 2024-05-20 結案）。

同級距中每年申訴比它少的有 Audi Q7、Lexus NX、Lexus RX與Mercedes-Benz GLE；比它多的有 Audi Q5、BMW X3、BMW X5與Acura MDX。

各年款一覽

年款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	上路前兩年的申訴數	對比同年款平均	近 12 個月	召回	最常見問題
2018	99	11.4	0.27	20	0.22	10	0	引擎	查看 ›
2019 申訴最少	68	8.9	0.21	8	0.1	9	0	引擎	查看 ›
2020	80	12.0	0.29	14	0.25	17	0	引擎	查看 ›
2021	63	11.1	0.26	17	0.28	17	0	引擎	查看 ›
2022	62	13.3	0.32	28	0.38	20	0	燃油系統	查看 ›
2023	65	17.7	0.42	48	0.58	13	0	電系	查看 ›
2024	31	11.6	0.28	21	0.3	12	0	引擎	查看 ›
2025 要特別留意的年款	42	25.1	0.6	—	—	30	3	電系	查看 ›

1.00 代表與比較組相同；2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。上路前兩年的申訴數: 對比同年款平均. 計算方式

趨勢 · 對比同年款平均

上路前兩年的申訴數 ÷ 全部車款平均 (1.00)

申訴提出的年份

近 12 個月: 128 · 前 12 個月: 101 平穩

問題分類

引擎 ›

146 · 28.6% · 1.29 對比全部車款 · 平穩

engine light54
cylinder head24
check engine47
crankcase16

電系 ›

93 · 18.2% · 1.16 對比全部車款 · 升溫

electrical21
black13
software16
update14

內裝與配備 ›

60 · 11.8% · 1.31 對比全部車款 · 升溫

sunroof11
exploded9
crankcase5
pcv4

車身與結構 ›

40 · 7.8% · 0.85 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

sunroof20
glass12
panoramic7
matic4

變速箱／動力系統

29 · 5.7% · 0.49 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

gear11
transmission13
neutral8
accelerator9

燃油系統

29 · 5.7% · 1.32 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

fuel21
gasoline14
confirms available8
tool confirms8

轉向

24 · 4.7% · 0.73 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

steering21
wheel17
irregularities4
vibrates4

駕駛輔助系統

22 · 4.3% · 0.75 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

distronic3
bruising4
assist8
following7

煞車

21 · 4.1% · 0.68 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

brake12
lemon law3
depressed4
loud5

安全氣囊與安全帶

20 · 3.9% · 1.03 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

bag7
latch plates3
seat10
paneling3

燈光

17 · 3.3% · 2.13 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

headlight11
condensation6
low beam4
night6

其他

5 · 1.0% · 0.54 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

輪胎、輪圈與懸吊

4 · 0.8% · 0.31 對比全部車款 · 近期申訴太少，無法判斷

申訴達 40 筆以上的問題分類才有專頁。

申訴中常見的詞

matic21
engine light74
crankcase22
cylinder head27
valve41
check engine70
software51
usa20

事故發生時的車齡

1 年內25.1%
1–2 年17.6%
2–3 年9.0%
3–5 年23.5%
5 年以上24.7%

事故車齡中位數: 33 個月

車主怎麼說

While the vehicle was being operated normally, it caught fire. We were driving on a summer day in August. Conditions were humid, with temperatures in the mid-80s. The vehicle was on the return leg of an approximately 30-mile drive.

內裝與配備 · 2026-08-28 · ODI 11760363 · 起火
The contact owns a 2025 Mercedes-Benz GLC 350E 4Matic. The contact stated that while driving 10 MPH and attempting to park the vehicle, the vehicle unintendedly accelerated. The brake pedal was depressed, but the vehicle failed to respond.

煞車 · 2026-08-10 · ODI 11755841 · 碰撞
My 2025 Mercedes-Benz GLC 350e displayed a “48V battery malfunction” warning on or about July 1, 2026, while the vehicle was less than one year old. The vehicle was taken to an authorized Mercedes-Benz dealership and remained there until approximately July 20.

引擎 · 2026-09-02 · ODI 11761658
My check-engine light recently illuminated, and diagnostic testing identified fault code P06DA00, relating to the oil pump control valve circuit. I have been quoted over $5,000 to replace the oil control valve and oil pump harness.

引擎 · 2026-08-31 · ODI 11761172
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The Forward Collision Avoidance / Active Brake Assist (Automatic Emergency Braking) system failed by falsely identifying a non-existent threat and initiating…

駕駛輔助系統 · 2026-08-28 · ODI 11760501

節錄自向 NHTSA 提出的申訴原文（英文），為了長度有截短。ODI 編號是 NHTSA 的紀錄編號。

同級距對手 · 豪華 SUV

#	車款	申訴	每車齡年申訴數	申訴指數	趨勢	近期動態	召回	最常見問題
1	Audi Q7	349	7.3	0.17	改善中	平穩	20	引擎
2	Lexus NX	123	8.0	0.19	惡化中	平穩	7	電系
3	Lexus RX	303	11.3	0.27	惡化中	平穩	8	安全氣囊與安全帶
4	Mercedes-Benz GLE	476	12.8	0.3	惡化中	平穩	2	引擎
5	Mercedes-Benz GLC	510	13.9	0.33	惡化中	平穩	3	引擎
6	Audi Q5	553	14.1	0.33	持平	升溫	19	電系
7	BMW X3	606	14.6	0.35	改善中	升溫	41	電系
8	BMW X5	768	22.4	0.53	惡化中	平穩	42	電系
9	Acura MDX	923	27.9	0.66	持平	升溫	16	引擎

召回（依收件年份）

召回案: 3
勿駕駛／停戶外: 0
OTA 修復: 0

安全召回: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (3)

缺陷調查

Malfunction Indicator Light / No-Start 已結案

DP23003 · POWER TRAIN · 開啟 2023-07-25 · 已結案 2024-05-20 · 年款: 2023

In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the âISG 48-volt on-board electrical system,â which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databas…
Desiccated Air Bag Inflator Rupture 進行中

EA21002 · AIR BAGS:FRONTAL:PASSENGER SIDE:INFLATOR MODULE · 開啟 2021-09-17 · 年款: 2018

From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…

常見問題

Mercedes-Benz GLC 哪個年款申訴最多？

2025 年款的申訴率最高（每年 25.1 筆），2019 年款最低（8.9 筆）。

Mercedes-Benz GLC 是越做越好還是越差？

趨勢在惡化。以上路前兩年的申訴數、並與同年款其他車相比來衡量，2023與2024 年款比 2018與2019 年款高 175%（每個年款早期申訴 34 筆，早年是 14 筆）。近 12 個月車主提出 128 筆申訴，前 12 個月是 101 筆，速度大致平穩。

Mercedes-Benz GLC 最常見的問題是什麼？

綜合所有追蹤年款，最常見的問題類別是引擎（佔申訴 28.6%），其次是電系（18.2%）與內裝與配備（11.8%）。車主申訴中反覆出現的詞：“matic”、“engine light”、“crankcase”、“cylinder head”與“valve”。

Mercedes-Benz GLC 跟其他豪華 SUV比起來如何？

在豪華 SUV級距的 9 款車中，它的每年申訴數由少到多排第 5 名；級距平均是 15.1。同級距中每年申訴比它少的有 Audi Q7、Lexus NX、Lexus RX與Mercedes-Benz GLE；比它多的有 Audi Q5、BMW X3、BMW X5與Acura MDX。