Mercedes-Benz GLC: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 510 quejas de propietarios y 3 retiros de seguridad para el Mercedes-Benz GLC. Eso promedia 13,9 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,33 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 5 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 175 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (34 quejas tempranas por año-modelo frente a 14).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (25,1 quejas al año) y el 2019 la más baja (8,9). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (28,6 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (18,2 %) y Interior y equipamiento (11,8 %). Términos recurrentes en las quejas: “matic”, “engine light”, “crankcase”, “cylinder head” y “valve”. 37 quejas (7,3 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 32 lesiones y 1 muerte.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 128 quejas frente a 101 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (30). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 33 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 3 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (2). 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Malfunction Indicator Light / No-Start» (abierta el 2023-07-25, cerrada el 2024-05-20).
Entre los rivales del segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE tienen menos quejas al año; Audi Q5, BMW X3, BMW X5 y Acura MDX tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 99 | 11.4 | 0.27 | 20 | 0.22 | 10 | 0 | Motor | Ver › |
| 2019 Menos quejas | 68 | 8.9 | 0.21 | 8 | 0.1 | 9 | 0 | Motor | Ver › |
| 2020 | 80 | 12.0 | 0.29 | 14 | 0.25 | 17 | 0 | Motor | Ver › |
| 2021 | 63 | 11.1 | 0.26 | 17 | 0.28 | 17 | 0 | Motor | Ver › |
| 2022 | 62 | 13.3 | 0.32 | 28 | 0.38 | 20 | 0 | Sistema de combustible | Ver › |
| 2023 | 65 | 17.7 | 0.42 | 48 | 0.58 | 13 | 0 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 31 | 11.6 | 0.28 | 21 | 0.3 | 12 | 0 | Motor | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 30 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 128 · 12 meses anteriores: 101 Constante
Áreas de problemas
Motor ›
146 · 28.6% · 1.29 vs. todos los vehículos · Constante
- engine light54
- cylinder head24
- check engine47
- crankcase16
Sistema eléctrico ›
93 · 18.2% · 1.16 vs. todos los vehículos · En aumento
- electrical21
- black13
- software16
- update14
Interior y equipamiento ›
60 · 11.8% · 1.31 vs. todos los vehículos · En aumento
- sunroof11
- exploded9
- crankcase5
- pcv4
Carrocería y estructura ›
40 · 7.8% · 0.85 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- sunroof20
- glass12
- panoramic7
- matic4
Transmisión
29 · 5.7% · 0.49 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- gear11
- transmission13
- neutral8
- accelerator9
Sistema de combustible
29 · 5.7% · 1.32 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- fuel21
- gasoline14
- confirms available8
- tool confirms8
Dirección
24 · 4.7% · 0.73 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering21
- wheel17
- irregularities4
- vibrates4
Asistencia al conductor
22 · 4.3% · 0.75 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- distronic3
- bruising4
- assist8
- following7
Frenos
21 · 4.1% · 0.68 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake12
- lemon law3
- depressed4
- loud5
Airbags y cinturones
20 · 3.9% · 1.03 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- bag7
- latch plates3
- seat10
- paneling3
Iluminación
17 · 3.3% · 2.13 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- headlight11
- condensation6
- low beam4
- night6
Otros
5 · 1.0% · 0.54 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
4 · 0.8% · 0.31 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- matic21
- engine light74
- crankcase22
- cylinder head27
- valve41
- check engine70
- software51
- usa20
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 33 meses
Lo que reportan los dueños
While the vehicle was being operated normally, it caught fire. We were driving on a summer day in August. Conditions were humid, with temperatures in the mid-80s. The vehicle was on the return leg of an approximately 30-mile drive.
The contact owns a 2025 Mercedes-Benz GLC 350E 4Matic. The contact stated that while driving 10 MPH and attempting to park the vehicle, the vehicle unintendedly accelerated. The brake pedal was depressed, but the vehicle failed to respond.
My 2025 Mercedes-Benz GLC 350e displayed a “48V battery malfunction” warning on or about July 1, 2026, while the vehicle was less than one year old. The vehicle was taken to an authorized Mercedes-Benz dealership and remained there until approximately July 20.
My check-engine light recently illuminated, and diagnostic testing identified fault code P06DA00, relating to the oil pump control valve circuit. I have been quoted over $5,000 to replace the oil control valve and oil pump harness.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The Forward Collision Avoidance / Active Brake Assist (Automatic Emergency Braking) system failed by falsely identifying a non-existent threat and initiating…
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Empeorando | Constante | 7 | Sistema eléctrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Empeorando | Constante | 8 | Airbags y cinturones |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Empeorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Empeorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estable | En aumento | 19 | Sistema eléctrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Mejorando | En aumento | 41 | Sistema eléctrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Empeorando | Constante | 42 | Sistema eléctrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estable | En aumento | 16 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 3
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (3)
Investigaciones
- Malfunction Indicator Light / No-Start Cerrada
In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the âISG 48-volt on-board electrical system,â which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databas…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Abierta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Mercedes-Benz GLC tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (25,1 quejas al año) y el 2019 la más baja (8,9).
¿El Mercedes-Benz GLC está mejorando o empeorando?
La tendencia empeora. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 están un 175 % por encima de los modelos 2018 y 2019 (34 quejas tempranas por año-modelo frente a 14). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 128 quejas frente a 101 en los 12 meses anteriores: un ritmo constante.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Mercedes-Benz GLC?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (28,6 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (18,2 %) y Interior y equipamiento (11,8 %). Términos recurrentes en las quejas: “matic”, “engine light”, “crankcase”, “cylinder head” y “valve”.
¿Cómo se compara el Mercedes-Benz GLC con otros SUV de lujo?
Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 5 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1. Entre los rivales del segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE tienen menos quejas al año; Audi Q5, BMW X3, BMW X5 y Acura MDX tienen más.
¿El Mercedes-Benz GLC tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 3 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (2). 2 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 1 de ellas aún abiertas; la más reciente es «Malfunction Indicator Light / No-Start» (abierta el 2023-07-25, cerrada el 2024-05-20).