Audi Q5: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 553 quejas de propietarios y 19 retiros de seguridad para el Audi Q5. Eso promedia 14,1 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,33 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 6 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 17 % de los modelos 2018 y 2019 (24 quejas tempranas por año-modelo frente a 23).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (25,1 quejas al año) y el 2020 la más baja (5,4). Los años-modelo 2018 y 2025 superan en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: son los que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2019 y 2020 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (28,2 % de las quejas), seguido de Motor (18,1 %) y Asistencia al conductor (9,0 %). Las quejas de Sistema eléctrico son aquí 1,8 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. Términos recurrentes en las quejas: “malfunction”, “water”, “gateway”, “module” y “pre-sense”. 38 quejas (6,9 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 33 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 152 quejas frente a 84 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2025 generó más quejas recientes (40). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 34 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 19 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (4), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).
Entre los rivales del segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE tienen menos quejas al año; BMW X3, BMW X5 y Acura MDX tienen más.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Años que conviene revisar con cuidado | 201 | 23.2 | 0.55 | 36 | 0.4 | 26 | 6 ⚠ | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2019 | 50 | 6.5 | 0.15 | 11 | 0.14 | 13 | 5 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2020 Menos quejas | 36 | 5.4 | 0.13 | 5 | 0.09 | 6 | 6 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2021 | 99 | 17.5 | 0.42 | 42 | 0.69 | 24 | 8 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2022 | 46 | 9.8 | 0.23 | 26 | 0.35 | 9 | 4 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2023 | 45 | 12.2 | 0.29 | 24 | 0.29 | 15 | 5 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2024 | 34 | 12.7 | 0.3 | 24 | 0.34 | 19 | 4 | Asistencia al conductor | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 40 | 1 | Sistema eléctrico | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 152 · 12 meses anteriores: 84 En aumento
Áreas de problemas
Sistema eléctrico ›
156 · 28.2% · 1.79 vs. todos los vehículos · En aumento
- water51
- module48
- gateway20
- electrical44
Motor ›
100 · 18.1% · 0.81 vs. todos los vehículos · En aumento
- engine63
- malfunction26
- water16
- thermostat7
Asistencia al conductor ›
50 · 9.0% · 1.58 vs. todos los vehículos · En aumento
- pre-sense10
- lane20
- pre sense6
- system27
Interior y equipamiento ›
46 · 8.3% · 0.93 vs. todos los vehículos · Constante
- sunroof9
- exploded8
- otherwise glass3
- gateway control3
Ruedas, neumáticos y suspensión ›
45 · 8.1% · 3.26 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- spring15
- coil14
- rear28
- tire17
Frenos
35 · 6.3% · 1.04 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- brake21
- pre-sense5
- braking12
- accelerated7
Transmisión
33 · 6.0% · 0.51 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- transmission malfunction5
- gateway5
- technical7
- bulletin6
Airbags y cinturones
25 · 4.5% · 1.18 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat17
- passenger15
- belt8
- stationary5
Carrocería y estructura
23 · 4.2% · 0.45 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- sunroof7
- shattered glass3
- object4
- panoramic3
Dirección
13 · 2.4% · 0.36 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering malfunction5
- power steering8
- steering rack4
- abrupt3
Otros
11 · 2.0% · 1.1 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- accelerated4
- air4
- loose3
- bags3
Sistema de combustible
10 · 1.8% · 0.42 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- gas6
- tank3
- causing5
- fuel3
Iluminación
6 · 1.1% · 0.69 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- malfunction108
- water79
- gateway35
- module81
- pre-sense24
- rear116
- system163
- pre sense18
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 34 meses
Lo que reportan los dueños
Mileage at time of incident: Approximately 4,000 miles Date of incident: XXX Location: [XXX] Incident description: My vehicle was in neutral while going through an automatic car wash, as instructed.
I purchased the car in October, 2023. The problem first happened in October, 2025 and not happened just once. The vehicle breaks unnecessarily and violently without any warning.
Severe consequential safety defect involving total anti-lock braking system (ABS) failure stemming from a manufacturer recall defect and volatile CAN-bus network conditions during repair.
Description of Incident and Safety Defect:Failed Component & Inspection Availability: The gateway control module, located in an unsealed floor compartment under the rear seat, failed due to liquid/moisture intrusion.
VIN number: [XXX]. Audi Q5 Prestige 2021 Mileage 48,540 I have contacted Audi Corporate regarding a catastrophic Transmission Failure while driving.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Empeorando | Constante | 7 | Sistema eléctrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Empeorando | Constante | 8 | Airbags y cinturones |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Empeorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Empeorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estable | En aumento | 19 | Sistema eléctrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Mejorando | En aumento | 41 | Sistema eléctrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Empeorando | Constante | 42 | Sistema eléctrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estable | En aumento | 16 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 19
- No conducir / estacionar afuera: 1
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (6) · 2021 (8) · 2022 (4) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (1)
Investigaciones
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Audi Q5 tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (25,1 quejas al año) y el 2020 la más baja (5,4).
¿El Audi Q5 está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 17 % de los modelos 2018 y 2019 (24 quejas tempranas por año-modelo frente a 23). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 152 quejas frente a 84 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Audi Q5?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Sistema eléctrico (28,2 % de las quejas), seguido de Motor (18,1 %) y Asistencia al conductor (9,0 %). Términos recurrentes en las quejas: “malfunction”, “water”, “gateway”, “module” y “pre-sense”.
¿Cómo se compara el Audi Q5 con otros SUV de lujo?
Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 6 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1. Entre los rivales del segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE tienen menos quejas al año; BMW X3, BMW X5 y Acura MDX tienen más.
¿El Audi Q5 tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 19 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (4), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA ha abarcado este modelo; la más reciente es «Pedestrian alert sounds» (abierta el 2023-01-27, cerrada el 2023-08-07).