Audi Q5: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 553 reclamações de proprietários e 19 recalls de segurança para o Audi Q5. Isso dá em média 14,1 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,33 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs de luxo, fica em 6º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 15,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 17 % dos modelos 2018 e 2019 (24 reclamações iniciais por ano-modelo contra 23).
O ano-modelo 2025 tem a taxa mais alta (25,1 reclamações por ano) e o 2020 a mais baixa (5,4). Os anos-modelo 2018 e 2025 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2019 e 2020 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (28,2 % das reclamações), seguido de Motor (18,1 %) e Assistência ao condutor (9,0 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 1,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “malfunction”, “water”, “gateway”, “module” e “pre-sense”. 38 reclamações (6,9 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 33 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 152 reclamações contra 84 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando. O ano-modelo 2025 gerou mais reclamações recentes (40). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 34 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 19 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (4), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Entre os concorrentes do segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE têm menos reclamações por ano; BMW X3, BMW X5 e Acura MDX têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Anos que merecem atenção | 201 | 23.2 | 0.55 | 36 | 0.4 | 26 | 6 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2019 | 50 | 6.5 | 0.15 | 11 | 0.14 | 13 | 5 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2020 Menos reclamações | 36 | 5.4 | 0.13 | 5 | 0.09 | 6 | 6 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2021 | 99 | 17.5 | 0.42 | 42 | 0.69 | 24 | 8 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2022 | 46 | 9.8 | 0.23 | 26 | 0.35 | 9 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2023 | 45 | 12.2 | 0.29 | 24 | 0.29 | 15 | 5 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 | 34 | 12.7 | 0.3 | 24 | 0.34 | 19 | 4 | Assistência ao condutor | Ver › |
| 2025 Anos que merecem atenção | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 40 | 1 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 152 · 12 meses anteriores: 84 Em alta
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
156 · 28.2% · 1.79 vs. todos os veículos · Em alta
- water51
- module48
- gateway20
- electrical44
Assistência ao condutor ›
50 · 9.0% · 1.58 vs. todos os veículos · Em alta
- pre-sense10
- lane20
- pre sense6
- system27
Interior e equipamentos ›
46 · 8.3% · 0.93 vs. todos os veículos · Constante
- sunroof9
- exploded8
- otherwise glass3
- gateway control3
Rodas, pneus e suspensão ›
45 · 8.1% · 3.26 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- spring15
- coil14
- rear28
- tire17
Freios
35 · 6.3% · 1.04 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- brake21
- pre-sense5
- braking12
- accelerated7
Transmissão
33 · 6.0% · 0.51 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- transmission malfunction5
- gateway5
- technical7
- bulletin6
Airbags e cintos
25 · 4.5% · 1.18 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- seat17
- passenger15
- belt8
- stationary5
Carroceria e estrutura
23 · 4.2% · 0.45 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- sunroof7
- shattered glass3
- object4
- panoramic3
Direção
13 · 2.4% · 0.36 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering malfunction5
- power steering8
- steering rack4
- abrupt3
Outros
11 · 2.0% · 1.1 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- accelerated4
- air4
- loose3
- bags3
Sistema de combustível
10 · 1.8% · 0.42 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- gas6
- tank3
- causing5
- fuel3
Iluminação
6 · 1.1% · 0.69 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- malfunction108
- water79
- gateway35
- module81
- pre-sense24
- rear116
- system163
- pre sense18
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 34 meses
O que os donos relatam
Mileage at time of incident: Approximately 4,000 miles Date of incident: XXX Location: [XXX] Incident description: My vehicle was in neutral while going through an automatic car wash, as instructed.
I purchased the car in October, 2023. The problem first happened in October, 2025 and not happened just once. The vehicle breaks unnecessarily and violently without any warning.
Severe consequential safety defect involving total anti-lock braking system (ABS) failure stemming from a manufacturer recall defect and volatile CAN-bus network conditions during repair.
Description of Incident and Safety Defect:Failed Component & Inspection Availability: The gateway control module, located in an unsealed floor compartment under the rear seat, failed due to liquid/moisture intrusion.
VIN number: [XXX]. Audi Q5 Prestige 2021 Mileage 48,540 I have contacted Audi Corporate regarding a catastrophic Transmission Failure while driving.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Melhorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Piorando | Constante | 7 | Sistema elétrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Piorando | Constante | 8 | Airbags e cintos |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Piorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Piorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estável | Em alta | 19 | Sistema elétrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Melhorando | Em alta | 41 | Sistema elétrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Piorando | Constante | 42 | Sistema elétrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estável | Em alta | 16 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 19
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 1
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (6) · 2019 (5) · 2020 (6) · 2021 (8) · 2022 (4) · 2023 (5) · 2024 (4) · 2025 (1)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do Audi Q5 tem mais reclamações?
O ano-modelo 2025 tem a taxa mais alta (25,1 reclamações por ano) e o 2020 a mais baixa (5,4).
O Audi Q5 está melhorando ou piorando?
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 17 % dos modelos 2018 e 2019 (24 reclamações iniciais por ano-modelo contra 23). Nos últimos 12 meses os donos registraram 152 reclamações contra 84 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Quais são os problemas mais comuns do Audi Q5?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (28,2 % das reclamações), seguido de Motor (18,1 %) e Assistência ao condutor (9,0 %). Termos recorrentes nas reclamações: “malfunction”, “water”, “gateway”, “module” e “pre-sense”.
Como o Audi Q5 se compara a outros SUVs de luxo?
No segmento SUVs de luxo, fica em 6º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 15,1. Entre os concorrentes do segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE têm menos reclamações por ano; BMW X3, BMW X5 e Acura MDX têm mais.
O Audi Q5 tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 19 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2019 (4), 1 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).