BMW X5: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 768 reclamações de proprietários e 42 recalls de segurança para o BMW X5. Isso dá em média 22,4 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,53 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs de luxo, fica em 8º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 15,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 388 % acima dos modelos 2018 e 2019 (73 reclamações iniciais por ano-modelo contra 17).
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (53,8 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (8,1). Os anos-modelo 2024 e 2025 ficam pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo: são os que merecem pesquisa mais cuidadosa. Os anos-modelo 2018 e 2023 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (28,6 % das reclamações), seguido de Motor (24,6 %) e Transmissão (11,3 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 1,8 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “esc brakes”, “notification electronic”, “control esc”, “electronic stability” e “starter”. 60 reclamações (7,8 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 25 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 244 reclamações contra 234 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante. O ano-modelo 2019 gerou mais reclamações recentes (61). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 38 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 42 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8). 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “High pressure fuel pump failure” (aberta em 2023-03-17, ainda aberta).
Entre os concorrentes do segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE têm menos reclamações por ano; Acura MDX têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Menos reclamações | 70 | 8.1 | 0.19 | 9 | 0.1 | 11 | 5 | Motor | Ver › |
| 2019 | 183 | 23.8 | 0.57 | 26 | 0.32 | 61 | 13 | Motor | Ver › |
| 2020 | 107 | 16.0 | 0.38 | 9 | 0.16 | 45 | 11 | Motor | Ver › |
| 2021 | 103 | 18.2 | 0.43 | 33 | 0.54 | 37 | 12 | Motor | Ver › |
| 2022 | 69 | 14.8 | 0.35 | 26 | 0.35 | 27 | 1 | Transmissão | Ver › |
| 2023 | 31 | 8.4 | 0.2 | 16 | 0.19 | 11 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2024 Anos que merecem atenção | 144 | 53.8 | 1.28 | 131 | 1.86 | 28 | 8 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 Anos que merecem atenção | 61 | 36.5 | 0.87 | — | — | 24 | 5 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 244 · 12 meses anteriores: 234 Constante
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
220 · 28.6% · 1.82 vs. todos os veículos · Constante
- esc brakes69
- notification electronic67
- control esc68
- electronic stability73
Transmissão ›
87 · 11.3% · 0.97 vs. todos os veículos · Em alta
- drivetrain23
- front differential11
- transfer17
- malfunction23
Interior e equipamentos ›
58 · 7.6% · 0.84 vs. todos os veículos · Em alta
- exploded12
- glass13
- sunroof11
- evaporator5
Freios ›
57 · 7.4% · 1.22 vs. todos os veículos · Em queda
- integrated brake8
- braking24
- recall33
- brake system10
Airbags e cintos
36 · 4.7% · 1.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- restraint18
- airbag15
- passenger17
- seat13
Carroceria e estrutura
32 · 4.2% · 0.45 vs. todos os veículos · Constante
- sunroof11
- debris8
- glass10
- explosion6
Direção
23 · 3.0% · 0.46 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering20
- twitch4
- left right6
- temperatures5
Sistema de combustível
19 · 2.5% · 0.57 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- system diesel5
- diesel recall4
- fuel system7
- plastic3
Rodas, pneus e suspensão
16 · 2.1% · 0.84 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire7
- tread4
- air suspension3
- rear9
Assistência ao condutor
16 · 2.1% · 0.36 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- assistance package3
- braking7
- cruise6
- collision6
Iluminação
12 · 1.6% · 1.0 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlight5
- dim4
- daytime3
- bright3
Outros
3 · 0.4% · 0.22 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- esc brakes71
- notification electronic69
- control esc70
- electronic stability75
- starter86
- stability control79
- brakes hydraulic62
- drivetrain55
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 38 meses
O que os donos relatam
I was driving my 2025 BMW X5 sDrive40i at approximately 60 mph when the vehicle in front of me stopped abruptly. I immediately applied the brake pedal firmly in an attempt to make an emergency stop.
I am requesting NHTSA assistance regarding a serious and recurring braking safety concern involving our BMW X5. We initially reported braking problems to BMW and brought the vehicle to the dealership for evaluation.
Front differentials failed at 31k miles. Potential for the car to lock up or break down in highway. Problem was confirmed by independent shop.
COMPONENT / FAULT CATEGORY: ELECTRICAL SYSTEM / POWER TRAIN / BLIND SPOT WARNING SUMMARY OF THE DEFECT: On April 11, 2026, my 2019 BMW X5 suffered a sudden electronic system shutdown at highway speeds near the 210 exit, stranding the car on the roadway and…
My sunroof exploded. No signs of anything dropping on it or falling from another vehicle. Shade roof was open. Covered me and my passenger in glass.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Melhorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Piorando | Constante | 7 | Sistema elétrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Piorando | Constante | 8 | Airbags e cintos |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Piorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Piorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estável | Em alta | 19 | Sistema elétrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Melhorando | Em alta | 41 | Sistema elétrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Piorando | Constante | 42 | Sistema elétrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estável | Em alta | 16 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 42
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (5) · 2019 (13) · 2020 (11) · 2021 (12) · 2022 (1) · 2023 (4) · 2024 (8) · 2025 (5)
Investigações
- High pressure fuel pump failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) opened PE21-021 on October 14, 2021, to investigate incidents alleging a stall/loss of motive power as a result of high-pressure fuel pump failures in certain model year (MY) 2019-2020 Ram 2500, 3500, 4500, and 5500 heavy duty trucks equipped with 6.7L Cummins turbodiesel engines. During the investigation, ODI sought to determine if the related defect alle…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Aberta
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do BMW X5 tem mais reclamações?
O ano-modelo 2024 tem a taxa mais alta (53,8 reclamações por ano) e o 2018 a mais baixa (8,1).
O BMW X5 está melhorando ou piorando?
A tendência é de piora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 388 % acima dos modelos 2018 e 2019 (73 reclamações iniciais por ano-modelo contra 17). Nos últimos 12 meses os donos registraram 244 reclamações contra 234 nos 12 meses anteriores: um ritmo constante.
Quais são os problemas mais comuns do BMW X5?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (28,6 % das reclamações), seguido de Motor (24,6 %) e Transmissão (11,3 %). Termos recorrentes nas reclamações: “esc brakes”, “notification electronic”, “control esc”, “electronic stability” e “starter”.
Como o BMW X5 se compara a outros SUVs de luxo?
No segmento SUVs de luxo, fica em 8º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 15,1. Entre os concorrentes do segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE têm menos reclamações por ano; Acura MDX têm mais.
O BMW X5 tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 42 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (8). 3 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “High pressure fuel pump failure” (aberta em 2023-03-17, ainda aberta).