BMW X3: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2025), a NHTSA registrou 606 reclamações de proprietários e 41 recalls de segurança para o BMW X3. Isso dá em média 14,6 reclamações por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice 0,35 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs de luxo, fica em 7º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 15,1.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 31 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (16 reclamações iniciais por ano-modelo contra 26).
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (21,8 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (3,0). Os anos-modelo 2018 e 2023 ficam bem abaixo da média do modelo.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (26,1 % das reclamações), seguido de Motor (20,5 %) e Carroceria e estrutura (13,9 %). Reclamações de Sistema elétrico são aqui 1,7 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. Termos recorrentes nas reclamações: “malfunction”, “antenna”, “fin”, “north america” e “housing”. 40 reclamações (6,6 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 15 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 204 reclamações contra 155 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando. O ano-modelo 2020 gerou mais reclamações recentes (46). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 44 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 41 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (7), 2 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Entre os concorrentes do segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE têm menos reclamações por ano; BMW X5 e Acura MDX têm mais.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Reclamações nos primeiros 2 anos | vs. média do mesmo ano-modelo | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 73 | 8.4 | 0.2 | 13 | 0.15 | 15 | 11 | Motor | Ver › |
| 2019 | 167 | 21.8 | 0.52 | 40 | 0.5 | 42 | 10 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2020 | 109 | 16.3 | 0.39 | 18 | 0.32 | 46 | 16 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2021 | 106 | 18.7 | 0.44 | 22 | 0.36 | 41 | 11 ⚠ | Sistema elétrico | Ver › |
| 2022 | 70 | 15.0 | 0.36 | 23 | 0.31 | 23 | 8 ⚠ | Carroceria e estrutura | Ver › |
| 2023 Menos reclamações | 11 | 3.0 | 0.07 | 7 | 0.08 | 2 | 4 | Carroceria e estrutura | Ver › |
| 2024 | 36 | 13.5 | 0.32 | 26 | 0.37 | 16 | 4 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 | 34 | 20.3 | 0.48 | — | — | 19 | 9 | Sistema elétrico | Ver › |
1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 204 · 12 meses anteriores: 155 Em alta
Áreas de problemas
Sistema elétrico ›
158 · 26.1% · 1.66 vs. todos os veículos · Em alta
- antenna20
- notification electrical26
- system82
- fin15
Motor ›
124 · 20.5% · 0.92 vs. todos os veículos · Em alta
- filter housing19
- engine82
- coolant40
- oil filter20
Carroceria e estrutura ›
84 · 13.9% · 1.51 vs. todos os veículos · Em queda
- structure recall26
- notification structure26
- confirms available26
- tool confirms26
Interior e equipamentos ›
74 · 12.2% · 1.36 vs. todos os veículos · Constante
- sunroof17
- glass18
- exploded13
- cargo7
Transmissão
29 · 4.8% · 0.41 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- differential13
- bolt11
- rear14
- drivetrain malfunction4
Assistência ao condutor
28 · 4.6% · 0.81 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- kafas camera7
- collision warning6
- deformation3
- system14
Freios
26 · 4.3% · 0.71 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- braking11
- brake13
- emergency8
- automatic7
Airbags e cintos
24 · 4.0% · 1.04 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- passenger restraint7
- seat14
- restraint system8
- mat5
Direção
19 · 3.1% · 0.48 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- steering15
- safety defect4
- system malfunction3
- course3
Outros
14 · 2.3% · 1.28 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- accelerated6
- seat4
- foot3
- began3
Rodas, pneus e suspensão
10 · 1.7% · 0.66 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- tire5
- flat3
- similar4
- suspension3
Iluminação
10 · 1.7% · 1.06 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
- headlights5
- switch3
- auto4
- set3
Sistema de combustível
6 · 1.0% · 0.23 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Termos frequentes nas reclamações
- malfunction73
- antenna23
- fin19
- north america23
- housing31
- shark18
- system164
- structure recall26
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 44 meses
O que os donos relatam
**Description of Incident** On **July 25, 2026**, I parked my 2019 BMW X3 xDrive30i in a parking lot and turned the engine off. The vehicle was shifted into Park, locked, and I walked into a nearby store.
The contact owns a 2020 BMW X3. The contact stated that after parking the vehicle and turning the engine off, approximately 10 minutes later a burning rubber odor was present inside the cablin of the vehicle and smoke was present coming from under the hood.
The contact owns a 2022 BMW X3. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V438000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The local dealer was contacted.
The contact owns a 2024 BMW X3. The contact received notification of NHTSA Campaign Number: 26V438000 (Electrical System); however, the part to do the recall repair was not yet available. The dealer was not contacted.
The contact owns a 2019 BMW X3. While the vehicle was at an independent mechanic for maintenance, the technician discovered an active coolant leak coming from the coolant expansion tank.
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Melhorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Piorando | Constante | 7 | Sistema elétrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Piorando | Constante | 8 | Airbags e cintos |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Piorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Piorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estável | Em alta | 19 | Sistema elétrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Melhorando | Em alta | 41 | Sistema elétrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Piorando | Constante | 42 | Sistema elétrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estável | Em alta | 16 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 41
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 2
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (11) · 2019 (10) · 2020 (16) · 2021 (11) · 2022 (8) · 2023 (4) · 2024 (4) · 2025 (9)
Investigações
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Perguntas frequentes
Qual ano-modelo do BMW X3 tem mais reclamações?
O ano-modelo 2019 tem a taxa mais alta (21,8 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (3,0).
O BMW X3 está melhorando ou piorando?
A tendência é de melhora. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam 31 % abaixo dos modelos 2018 e 2019 (16 reclamações iniciais por ano-modelo contra 26). Nos últimos 12 meses os donos registraram 204 reclamações contra 155 nos 12 meses anteriores: o ritmo está aumentando.
Quais são os problemas mais comuns do BMW X3?
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Sistema elétrico (26,1 % das reclamações), seguido de Motor (20,5 %) e Carroceria e estrutura (13,9 %). Termos recorrentes nas reclamações: “malfunction”, “antenna”, “fin”, “north america” e “housing”.
Como o BMW X3 se compara a outros SUVs de luxo?
No segmento SUVs de luxo, fica em 7º de 9 por menos reclamações ao ano; a média do segmento é 15,1. Entre os concorrentes do segmento, Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE têm menos reclamações por ano; BMW X5 e Acura MDX têm mais.
O BMW X3 tem recalls ou investigações abertas?
Recalls: 41 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2020 (7), 2 com aviso de não dirigir ou estacionar ao ar livre. 1 investigação da NHTSA já abrangeu este modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).