Acura MDX: problemas, reclamações e recalls por ano-modelo
Em 8 anos-modelo (2018–2026), a NHTSA registrou 981 reclamações de proprietários e 16 recalls de segurança para o Acura MDX. Isso dá em média 26,6 reclamações por ano em circulação: menos reclamações que o habitual (índice 0,66 em relação a todos os veículos acompanhados). No segmento SUVs de luxo, fica em 9º de 9 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações); a média do segmento é 14,2.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Análise
A tendência é estável. Medidos pelas reclamações registradas nos dois primeiros anos em circulação e comparados a outros veículos do mesmo ano-modelo, os modelos 2023 e 2024 ficam a menos de 18 % dos modelos 2018 e 2019 (19 reclamações iniciais por ano-modelo contra 26).
O ano-modelo 2025 tem a taxa mais alta (61,0 reclamações por ano) e o 2023 a mais baixa (12,4). O ano-modelo 2025 fica pelo menos 50 % acima da média do próprio modelo em todos os seus anos-modelo acompanhados, de 26,6 reclamações por ano em circulação. Os anos-modelo 2023 e 2024 ficam pelo menos 40 % abaixo da média do modelo, de 26,6 reclamações por ano em circulação.
Em todos os anos-modelo acompanhados, a área de problemas mais comum é Motor (32,3 % das reclamações), seguido de Transmissão (15,3 %) e Sistema elétrico (12,4 %). 30 reclamações (3,1 %) descrevem colisão ou incêndio; em todos os anos-modelo, os donos relatam 24 feridos e 0 mortes.
Nos últimos 12 meses os donos registraram 376 reclamações contra 216 nos 12 meses anteriores: um aumento de 74 %. O ano-modelo 2022 gerou mais reclamações recentes (95). Em todos os anos-modelo, metade dos incidentes relatados ocorre em até 49 meses após o início do ano-modelo.
Recalls: 16 campanhas de recall nos anos-modelo acompanhados, a maioria recebida em 2025 (4). 5 investigações da NHTSA já abrangeram este modelo, 2 delas ainda abertas; a mais recente é “All wheel drive allegation” (petição de investigação, aberta em 2026-03-06, encerrada em 2026-08-04).
Todos os outros modelos acompanhados entre os SUVs de luxo têm menos reclamações por ano, incluindo Lexus NX, Audi Q7, Lexus RX e Mercedes-Benz GLE.
Anos-modelo em resumo
| Ano | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Últimos 12 meses | Recalls | Problema mais comum | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 170 | 19.3 | 0.48 | 41 | 10 | Motor | Ver › |
| 2019 | 198 | 25.4 | 0.63 | 37 | 9 | Motor | Ver › |
| 2020 | 228 | 33.6 | 0.83 | 59 | 8 | Motor | Ver › |
| 2022 | 177 | 37.0 | 0.92 | 95 | 3 | Transmissão | Ver › |
| 2023 Menos reclamações | 47 | 12.4 | 0.31 | 24 | 3 | Transmissão | Ver › |
| 2024 | 43 | 15.4 | 0.38 | 18 | 3 | Sistema elétrico | Ver › |
| 2025 ▲50%+ | 109 | 61.0 | 1.51 | 94 | 3 | Motor | Ver › |
| 2026 Novo demais para classificar | 9 | 9.0 | 0.22 | 8 | 1 | Motor | Ver › |
▲50%+ = 50 % ou mais acima da taxa anual média do modelo. “Novo demais para classificar”: tem menos de dois anos em circulação, por isso ainda não pode ser apontado como o ano-modelo com menos reclamações. 1,00 equivale ao grupo de comparação. 2,00 significa o dobro de reclamações por ano. Reclamações nos primeiros 2 anos: vs. média do mesmo ano-modelo. Como contamos
Tendência · vs. média do mesmo ano-modelo
Reclamações nos primeiros 2 anos ÷ Média de todos os veículos (1.00)
Ano em que foram registradas
Últimos 12 meses: 376 · 12 meses anteriores: 216 Em alta
Áreas de problemas
Motor ›
317 · 32.3% · 1.45 vs. todos os veículos · Em alta
Transmissão ›
150 · 15.3% · 1.31 vs. todos os veículos · Em alta
Sistema elétrico ›
122 · 12.4% · 0.79 vs. todos os veículos · Em alta
Assistência ao condutor ›
80 · 8.2% · 1.42 vs. todos os veículos · Em alta
Desconhecido ou outro ›
79 · 8.1% · 0.9 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Sistema de combustível ›
50 · 5.1% · 1.18 vs. todos os veículos · Em queda
Freios ›
46 · 4.7% · 0.78 vs. todos os veículos · Variação anual abaixo de 30 %
Carroceria e estrutura ›
45 · 4.6% · 0.5 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Outros
23 · 2.3% · 1.27 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Rodas, pneus e suspensão
22 · 2.2% · 0.89 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Direção
21 · 2.1% · 0.33 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Airbags e cintos
14 · 1.4% · 0.38 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Iluminação
12 · 1.2% · 0.79 vs. todos os veículos · Poucas reclamações recentes para julgar
Só áreas com pelo menos 40 reclamações têm página própria.
Idade do veículo no incidente
Idade mediana no incidente: 49 meses
O que os donos relatam
The contact owns a 2020 Acura MDX. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated while accelerating.
Hello! I am writing to report an urgent and serious safety failure involving my 2025 Acura MDX A-Spec and to request immediate investigation and action.
Faulty and auto-stop/start system glitch where the engine fails to turn back on. This issue frequently occurs while driving in traffic or at a stop light.
My vehicle developed a leak at the seal between the transfer case and transmission. I was informed that, due to the original design, this seal cannot be replaced independently.
The vehicle is showing LOW SPEED BRAKING CONTROL and BRAKE SYSTEM PROBLEMS, it is also throwing DTC Codes B2600-97; B2627-96; B2630-96; B2637-11; P2583-76 and P2583-97, as I consider the vehicle unsafe to drive or operate and it is a leased vehicle I took it…
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
Concorrentes do segmento · SUVs de luxo
| # | Modelos | Reclamações | Reclamações por ano em circulação | Índice de reclamações | Tendência | Atividade recente | Recalls | Problema mais comum |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus NX | 237 | 6.7 | 0.17 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 9 | Sistema elétrico |
| 2 | Audi Q7 | 364 | 6.8 | 0.17 | Melhorando | Variação anual abaixo de 30 % | 20 | Motor |
| 3 | Lexus RX | 441 | 11.7 | 0.29 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 12 | Airbags e cintos |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 498 | 12.4 | 0.31 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 2 | Motor |
| 5 | Audi Q5 | 575 | 12.8 | 0.32 | Estável | Em alta | 19 | Sistema elétrico |
| 6 | Mercedes-Benz GLC | 529 | 13.3 | 0.33 | Piorando | Em alta | 8 | Motor |
| 7 | BMW X3 | 665 | 15.9 | 0.39 | Melhorando | Em alta | 40 | Sistema elétrico |
| 8 | BMW X5 | 825 | 22.8 | 0.56 | Piorando | Variação anual abaixo de 30 % | 44 | Sistema elétrico |
| 9 | Acura MDX | 981 | 26.6 | 0.66 | Estável | Em alta | 16 | Motor |
Recalls por ano de recebimento
- Campanhas: 16
- Não dirigir / estacionar ao ar livre: 0
- Correção remota: 0
Recalls de segurança: 2018 (10) · 2019 (9) · 2020 (8) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)
Investigações
- Engine failure Aberta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determined…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Aberta
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
- All wheel drive allegation Encerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
- Engine failure Encerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engine…
- Pedestrian alert sounds Encerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…