Acura MDX: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 8 años-modelo (2018–2026), la NHTSA ha registrado 981 quejas de propietarios y 16 retiros de seguridad para el Acura MDX. Eso promedia 26,6 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,66 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 9 de 9 por quejas al año (1 = menos quejas); el promedio del segmento es 14,2.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 18 % de los modelos 2018 y 2019 (19 quejas tempranas por año-modelo frente a 26).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (61,0 quejas al año) y el 2023 la más baja (12,4). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo en todos sus años-modelo seguidos, de 26,6 quejas por año en circulación. Los años-modelo 2023 y 2024 quedan al menos un 40 % por debajo del promedio del modelo, de 26,6 quejas por año en circulación.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (32,3 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,3 %) y Sistema eléctrico (12,4 %). 30 quejas (3,1 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 24 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 376 quejas frente a 216 en los 12 meses anteriores: un aumento del 74 %. El año-modelo 2022 generó más quejas recientes (95). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 49 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 16 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «All wheel drive allegation» (petición de investigación, abierta el 2026-03-06, cerrada el 2026-08-04).
Todos los demás modelos seguidos entre los SUV de lujo tienen menos quejas al año, incluidos Lexus NX, Audi Q7, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 170 | 19.3 | 0.48 | 41 | 10 | Motor | Ver › |
| 2019 | 198 | 25.4 | 0.63 | 37 | 9 | Motor | Ver › |
| 2020 | 228 | 33.6 | 0.83 | 59 | 8 | Motor | Ver › |
| 2022 | 177 | 37.0 | 0.92 | 95 | 3 | Transmisión | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 47 | 12.4 | 0.31 | 24 | 3 | Transmisión | Ver › |
| 2024 | 43 | 15.4 | 0.38 | 18 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 ▲50%+ | 109 | 61.0 | 1.51 | 94 | 3 | Motor | Ver › |
| 2026 Demasiado nuevo para clasificar | 9 | 9.0 | 0.22 | 8 | 1 | Motor | Ver › |
▲50%+ = 50 % o más por encima de la tasa anual media del modelo. «Demasiado nuevo para clasificar»: lleva menos de dos años en circulación, así que aún no puede señalarse como el año-modelo con menos quejas. 1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 376 · 12 meses anteriores: 216 En aumento
Áreas de problemas
Motor ›
317 · 32.3% · 1.45 vs. todos los vehículos · En aumento
Transmisión ›
150 · 15.3% · 1.31 vs. todos los vehículos · En aumento
Sistema eléctrico ›
122 · 12.4% · 0.79 vs. todos los vehículos · En aumento
Asistencia al conductor ›
80 · 8.2% · 1.42 vs. todos los vehículos · En aumento
Desconocido u otro ›
79 · 8.1% · 0.9 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Sistema de combustible ›
50 · 5.1% · 1.18 vs. todos los vehículos · En descenso
Frenos ›
46 · 4.7% · 0.78 vs. todos los vehículos · Variación interanual menor al 30 %
Carrocería y estructura ›
45 · 4.6% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Otros
23 · 2.3% · 1.27 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Ruedas, neumáticos y suspensión
22 · 2.2% · 0.89 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Dirección
21 · 2.1% · 0.33 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Airbags y cinturones
14 · 1.4% · 0.38 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Iluminación
12 · 1.2% · 0.79 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 49 meses
Lo que reportan los dueños
The contact owns a 2020 Acura MDX. The contact stated that while driving at various speeds, the vehicle hesitated while accelerating.
Hello! I am writing to report an urgent and serious safety failure involving my 2025 Acura MDX A-Spec and to request immediate investigation and action.
Faulty and auto-stop/start system glitch where the engine fails to turn back on. This issue frequently occurs while driving in traffic or at a stop light.
My vehicle developed a leak at the seal between the transfer case and transmission. I was informed that, due to the original design, this seal cannot be replaced independently.
The vehicle is showing LOW SPEED BRAKING CONTROL and BRAKE SYSTEM PROBLEMS, it is also throwing DTC Codes B2600-97; B2627-96; B2630-96; B2637-11; P2583-76 and P2583-97, as I consider the vehicle unsafe to drive or operate and it is a leased vehicle I took it…
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus NX | 237 | 6.7 | 0.17 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 9 | Sistema eléctrico |
| 2 | Audi Q7 | 364 | 6.8 | 0.17 | Mejorando | Variación interanual menor al 30 % | 20 | Motor |
| 3 | Lexus RX | 441 | 11.7 | 0.29 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 12 | Airbags y cinturones |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 498 | 12.4 | 0.31 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 2 | Motor |
| 5 | Audi Q5 | 575 | 12.8 | 0.32 | Estable | En aumento | 19 | Sistema eléctrico |
| 6 | Mercedes-Benz GLC | 529 | 13.3 | 0.33 | Empeorando | En aumento | 8 | Motor |
| 7 | BMW X3 | 665 | 15.9 | 0.39 | Mejorando | En aumento | 40 | Sistema eléctrico |
| 8 | BMW X5 | 825 | 22.8 | 0.56 | Empeorando | Variación interanual menor al 30 % | 44 | Sistema eléctrico |
| 9 | Acura MDX | 981 | 26.6 | 0.66 | Estable | En aumento | 16 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 16
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (10) · 2019 (9) · 2020 (8) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (3) · 2025 (3) · 2026 (1)
Investigaciones
- Engine failure Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determined…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Abierta
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
- All wheel drive allegation Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
- Engine failure Cerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016–2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engine…
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…