Acura MDX: problemas, quejas y retiros por año-modelo
En 7 años-modelo (2018–2025), la NHTSA ha registrado 923 quejas de propietarios y 16 retiros de seguridad para el Acura MDX. Eso promedia 27,9 quejas por año en circulación: menos quejas de lo habitual (índice 0,66 frente a todos los vehículos seguidos). Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 9 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Análisis
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 16 % de los modelos 2018 y 2019 (19 quejas tempranas por año-modelo frente a 26).
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (55,6 quejas al año) y el 2023 la más baja (11,7). El año-modelo 2025 supera en al menos un 50 % el promedio del propio modelo: es el que conviene investigar con más cuidado. Los años-modelo 2023 y 2024 quedan muy por debajo del promedio del modelo.
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (32,4 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,4 %) y Sistema eléctrico (11,6 %). Términos recurrentes en las quejas: “idle”, “restart”, “auto”, “transfer” y “engine cooling”. 29 quejas (3,1 %) describen un choque o incendio; en todos los años-modelo, los dueños reportan 24 lesiones y 0 muertes.
En los últimos 12 meses los dueños presentaron 349 quejas frente a 213 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento. El año-modelo 2022 generó más quejas recientes (90). En todos los años-modelo, la mitad de los incidentes ocurre dentro de los 49 meses siguientes al inicio del año-modelo.
Retiros: 16 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «All wheel drive allegation» (abierta el 2026-03-06, cerrada el 2026-08-04).
Todos los demás modelos seguidos entre los SUV de lujo tienen menos quejas al año, incluidos Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE.
Años-modelo de un vistazo
| Año | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Quejas en los primeros 2 años | vs. promedio del mismo año-modelo | Últimos 12 meses | Retiros | Problema más común | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 165 | 19.0 | 0.45 | 24 | 0.27 | 38 | 10 | Motor | Ver › |
| 2019 | 193 | 25.1 | 0.6 | 29 | 0.36 | 35 | 9 | Motor | Ver › |
| 2020 | 220 | 33.0 | 0.78 | 10 | 0.18 | 63 | 8 | Motor | Ver › |
| 2022 | 169 | 36.2 | 0.86 | 42 | 0.57 | 90 | 3 | Transmisión | Ver › |
| 2023 Menos quejas | 43 | 11.7 | 0.28 | 10 | 0.12 | 22 | 3 | Transmisión | Ver › |
| 2024 | 40 | 15.0 | 0.36 | 29 | 0.41 | 19 | 3 | Sistema eléctrico | Ver › |
| 2025 Años que conviene revisar con cuidado | 93 | 55.6 | 1.32 | — | — | 82 | 3 | Motor | Ver › |
1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año. Quejas en los primeros 2 años: vs. promedio del mismo año-modelo. Cómo contamos
Tendencia · vs. promedio del mismo año-modelo
Quejas en los primeros 2 años ÷ Promedio de todos los vehículos (1.00)
Año en que se presentaron
Últimos 12 meses: 349 · 12 meses anteriores: 213 En aumento
Áreas de problemas
Motor ›
299 · 32.4% · 1.46 vs. todos los vehículos · En aumento
- idle71
- engine cooling60
- engine engine64
- restart89
Transmisión ›
142 · 15.4% · 1.32 vs. todos los vehículos · En aumento
- transfer57
- transmission88
- splines24
- wheels27
Sistema eléctrico ›
107 · 11.6% · 0.74 vs. todos los vehículos · En aumento
- brake32
- system39
- battery22
- electric12
Interior y equipamiento ›
75 · 8.1% · 0.91 vs. todos los vehículos · En aumento
- restart19
- sunroof12
- auto13
- glass11
Asistencia al conductor ›
74 · 8.0% · 1.4 vs. todos los vehículos · En aumento
- camera40
- mitigation27
- adaptive27
- cruise34
Sistema de combustible ›
49 · 5.3% · 1.23 vs. todos los vehículos · En descenso
- fuel34
- gasoline recall16
- system gasoline17
- distribution disconnect15
Carrocería y estructura ›
42 · 4.6% · 0.5 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- windshield19
- distorted8
- nausea5
- sunroof9
Otros
22 · 2.4% · 1.32 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- seat9
- accelerates4
- drivers6
- coasting3
Ruedas, neumáticos y suspensión
21 · 2.3% · 0.91 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- tires8
- suspension7
- continental3
- outer3
Dirección
21 · 2.3% · 0.35 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- steering19
- wheel9
- electric power3
- departure4
Airbags y cinturones
13 · 1.4% · 0.37 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- notification air4
- seatbelt4
- bags recall3
- distribution disconnect4
Iluminación
12 · 1.3% · 0.83 vs. todos los vehículos · Muy pocas quejas recientes para juzgar
- taillight5
- water8
- lighting6
- moisture4
Solo las áreas con al menos 40 quejas tienen página propia.
Términos frecuentes en las quejas
- idle92
- restart133
- auto125
- transfer59
- engine cooling61
- engine engine65
- cooling recall43
- splines25
Antigüedad del vehículo en el incidente
Antigüedad mediana en el incidente: 49 meses
Lo que reportan los dueños
Hello! I am writing to report an urgent and serious safety failure involving my 2025 Acura MDX A-Spec and to request immediate investigation and action.
While sitting stopped at a red light, the brake pedal suddenly became soft and the vehicle began moving. As I rushed to depress the pedal further (all the way to the floorboard - which did not stop the car) the car rolled forward and collided with the car in…
Lost all wheel drive rear wheels not turning front wheel drive only. Out of warranty
driver seat rocking. Acura stated 2018 recall for this issue was vin number specific and does not include my vehicle however this is the issue with my driver seat. they advise repairs at my expense.
When at a red light the engine cuts off and does not restart when foot comes off the brake. Sometimes it takes several minutes to start. We were stuck in an intersection and almost were rear ended. Took it ti the dealership. had a new battery up in.
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
Rivales del segmento · SUV de lujo
| # | Modelos | Quejas | Quejas por año en circulación | Índice de quejas | Tendencia | Actividad reciente | Retiros | Problema más común |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Mejorando | Constante | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Empeorando | Constante | 7 | Sistema eléctrico |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Empeorando | Constante | 8 | Airbags y cinturones |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Empeorando | Constante | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Empeorando | Constante | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Estable | En aumento | 19 | Sistema eléctrico |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Mejorando | En aumento | 41 | Sistema eléctrico |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Empeorando | Constante | 42 | Sistema eléctrico |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Estable | En aumento | 16 | Motor |
Retiros por año de recepción
- Campañas: 16
- No conducir / estacionar afuera: 0
- Corrección remota: 0
Retiros de seguridad: 2018 (10) · 2019 (9) · 2020 (8) · 2022 (3) · 2023 (3) · 2024 (3) · 2025 (3)
Investigaciones
- All wheel drive allegation Cerrada
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
- Engine failure Abierta
The Office of Defects Investigation (ODI) has received 414 reports of connecting rod bearing failures in the 3.5L V6 engine used in the following vehicles: Model Years (MY) 2018-2020 Acura TLX, MY2016-2020 Acura MDX, MY2016-2020 Honda Pilot, MY2018-2020 Honda Odyssey, and MY2017-2019 Honda Ridgeline. The subject engine failures were analyzed as part of a Recall Query (RQ24013). It was determin…
- No Restart After Auto Start/Stop Engages Abierta
On June 3, 2022, the Oï¬ce of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several ï¬eld reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traï¬c light or road intersection with the AIS function engaged. The su…
- Engine failure Cerrada
On November 8, 2024, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Recall Query RQ24013 to assess the scope of Honda recall 23V-751 after receiving complaints that alleged connecting rod bearing failures in vehicles that were not within the scope of recall 23V-751. In November 2023, Honda recalled 248,999 various Model Year (MY)2016â2020 Honda and Acura vehicles equipped with the 3.5L V6 engi…
- Pedestrian alert sounds Cerrada
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
Preguntas frecuentes
¿Qué año-modelo del Acura MDX tiene más quejas?
El año-modelo 2025 tiene la tasa más alta (55,6 quejas al año) y el 2023 la más baja (11,7).
¿El Acura MDX está mejorando o empeorando?
La tendencia es estable. Medidos por las quejas presentadas en los dos primeros años en circulación y comparados con otros vehículos del mismo año-modelo, los modelos 2023 y 2024 se mantienen a menos del 16 % de los modelos 2018 y 2019 (19 quejas tempranas por año-modelo frente a 26). En los últimos 12 meses los dueños presentaron 349 quejas frente a 213 en los 12 meses anteriores: el ritmo va en aumento.
¿Cuáles son los problemas más comunes del Acura MDX?
En todos los años-modelo seguidos, el área de problemas más común es Motor (32,4 % de las quejas), seguido de Transmisión (15,4 %) y Sistema eléctrico (11,6 %). Términos recurrentes en las quejas: “idle”, “restart”, “auto”, “transfer” y “engine cooling”.
¿Cómo se compara el Acura MDX con otros SUV de lujo?
Dentro del segmento SUV de lujo ocupa el puesto 9 de 9 por menos quejas al año; el promedio del segmento es 15,1. Todos los demás modelos seguidos entre los SUV de lujo tienen menos quejas al año, incluidos Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX y Mercedes-Benz GLE.
¿El Acura MDX tiene retiros o investigaciones abiertas?
Retiros: 16 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2025 (4). 5 investigaciones de la NHTSA han abarcado este modelo, 2 de ellas aún abiertas; la más reciente es «All wheel drive allegation» (abierta el 2026-03-06, cerrada el 2026-08-04).