La NHTSA ha recibido 47 quejas de propietarios sobre el Acura MDX 2023, es decir 12,4 por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice de quejas 0,31; 1,00 es el promedio de todos los vehículos seguidos). Entre los 92 vehículos del año-modelo 2023 que seguimos, ocupa el puesto 30 de 92 por quejas al año (1 = menos quejas). Frente a otros modelos Acura, su tasa es un 53 % menor; frente a otros SUV de lujo, es un 13 % menor.
Las cifras se normalizan por tiempo en circulación, no por ventas: un modelo popular genera más reportes que uno raro, y las quejas no se verifican una por una. Cómo contamos
Quejas presentadas entre el 2022-11-09 y el 2026-10-12. Mediana entre el incidente y la presentación: 17 días.
47Quejas
12.4Quejas por año en circulación
0.31Índice de quejas vs. todos los vehículos
3Retiros
4.3%Porcentaje con choque o incendio
24Últimos 12 meses
Análisis
El año-modelo anterior (2022) registró 37,0 quejas al año, más que este. El año-modelo siguiente (2024) registró 15,4 al año, más que este. En sus dos primeros años en circulación, el modelo 2023 acumuló 10 quejas, un 88 % menor que el vehículo promedio del mismo año-modelo.
El área de problemas más común es Transmisión (34,0 % de las quejas), seguido de Sistema eléctrico (17,0 %) y Frenos (12,8 %). Las quejas de Transmisión son aquí 2,9 veces más frecuentes que en el conjunto de vehículos seguidos. 2 quejas (4,3 %) describen un choque o incendio; los dueños mencionan 2 lesiones y 0 muertes.
La mitad de los incidentes ocurrió dentro de los 32 meses siguientes al inicio del año-modelo; el periodo más intenso fue el tercer año (38 % de los incidentes). En los últimos 12 meses se presentaron 24 quejas nuevas, frente a 14 en los 12 meses anteriores: un aumento del 71 %.
La NHTSA registra 3 retiros de seguridad para este año-modelo. 2 investigaciones de la NHTSA cubren este año-modelo; la más reciente es «All wheel drive allegation» (petición de investigación, abierta el 2026-03-06, cerrada el 2026-08-04).
Índice de quejas
vs. todos los vehículos0.31
vs. otros modelos Acura0.47
vs. otros modelos 20230.29
vs. otros SUV de lujo0.87
Quejas en los primeros 2 años · vs. promedio del mismo año-modelo (10)0.12
1) I was struck by a vehicle that ran the stop sign at 50mph. After the impact my vehicle continued rolling forward and wouldn’t stop. I ended up a block away from the accident and my emergency brake, brake pedal and center console brake would not engage.
Sistema eléctrico · 2026-02-19 · ODI 11718987 · Choque
I was maneuvering to park my car in a parking lot. Driving down the traffic lane of the parking lot, I slowed, braked and turned left 90 degrees into the parking space with my foot still on the brake.
Desconocido u otro · 2023-08-25 · ODI 11540685 · Choque
My vehicle developed a leak at the seal between the transfer case and transmission. I was informed that, due to the original design, this seal cannot be replaced independently.
Transmisión · 2026-10-12 · ODI 11770530
My 2023 Acura MDX has developed a windshield washer system failure affecting both the front and rear washers. The system is clogged and is no longer able to spray washer fluid properly.
Carrocería y estructura · 2026-10-03 · ODI 11768723
These are OE tires on my 2023 Acura MDX. At 22,000 miles a rotating thumping sound was heard and also felt in the steering wheel. The tires were inspected by my Acura dealer on three separate service calls to diagnose.
Ruedas, neumáticos y suspensión · 2026-10-03 · ODI 11768746
Extractos de quejas presentadas ante la NHTSA (en inglés), recortados. El número ODI es el identificador del registro en la NHTSA.
AIR BAGS:SENSOR:OCCUPANT CLASSIFICATION:FRONT PASSENGER Número 26V332000 · 2026-05-21
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2018-2021, 2023 Acura TLX, 2019-2024 RDX, 2017-2020, 2022-2026 MDX, 2017-2021, 2023, 2025 Honda Ridgeline, 2017-2022 Pilot, 2019-2021 Passport, 2018-2026 Odyssey, 2019-2022 Insight, 2019-2021 HR-V, 2018-2020 Fit, 2020-2022 CR-V Hybrid, 2017-2022 CR-V, 2017-2018, 2021 Civic Type R, 2017-2021 Civic hatchback, 2016-2020 Civic coupe, 2016-2022 Civic, 2017-2022 Accord Hybrid, and 2016-2022 Accord vehicles. The front passenger seat weight sensor may crack and short circuit, which can cause the air bags to deploy unintentionally during a crash.
Riesgo: Air bags that deploy unintentionally during a crash increase the risk of injury.
Solución: Dealers will replace the seat weight sensors, free of charge. Owner notification letters were mailed July 7, 2026. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are BOL, WO9, OOA, WOM, XOH, NOC, POD, BOE, UOF, POB, EOG, AOI, QO8, TOJ, DO7, and SOK. This recall expands previous NHTSA recall number 24V064. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning May 29, 2026.
SERVICE BRAKES, HYDRAULIC:PEDALS AND LINKAGES Número 25V391000 · 2025-06-12
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2021-2025 Acura TLX, 2023-2025 Acura MDX, and 2023-2025 Honda Pilot vehicles. The brake pedal pivot pin was not secured properly, which can cause the pedal to shift out of position. As such, these vehicles fail to comply with Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
Riesgo: A brake pedal that shifts out of position can prevent the driver from applying the brakes as intended, increasing the risk of a crash or injury.
Solución: Dealers will inspect and replace the brake pedal assembly as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed July 29, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are FLX and XLY.
FUEL SYSTEM, GASOLINE:FUEL INJECTION SYSTEM Número 25V031000 · 2025-01-23
Resumen: Honda (American Honda Motor Co.) is recalling certain 2022-2025 Acura MDX Type-S, 2023-2025 Honda Pilot, and 2021-2025 Acura TLX Type-S vehicles. A software error in the fuel injection electronic control unit (FI-ECU) may cause an engine stall or a loss of power.
Riesgo: An engine stall or loss of power can increase the risk of a crash or injury.
Solución: Dealers will reprogram the FI-ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed March 17, 2025. Owners may contact Honda's customer service at 1-888-234-2138. Honda's numbers for this recall are EL1 and AL0.
DP26001 · petición de investigación · POWER TRAIN:TRANSFER CASE (4-WHEEL DRIVE) · Abierta el 2026-03-06 · Cerrada 2026-08-04 · Años-modelo: 2022, 2023
The Office of Defects Investigation (ODI) has completed its review of a Petition dated January 9, 2026, requesting an investigation into the loss of the optional all-wheel drive capability in model year (MY) 2021-2023 Acura TLX and MY 2022-2023 Acura MDX vehicles. The Petition alleges failures in the interfacing splines between the front wheel drive transaxle and the rear wheel drive power take of…
No Restart After Auto Start/Stop EngagesAbierta
EA25004 · análisis de ingeniería · ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE · Abierta el 2025-03-26 · Años-modelo: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
On June 3, 2022, the Office of Defects Investigation (ODI) opened Preliminary Evaluation PE22005 after the agency received VOQs and several field reports concerning the Auto Idle Stop (AIS) feature on 2016-2019MY Honda Pilot vehicles. The complaints allege that the engine fails to restart on its own from a complete stop at a traffic light or road intersection with the AIS function engaged. The subject …
