A NHTSA recebeu 73 reclamações de proprietários sobre o BMW X5 2022, ou seja, 15,2 por ano em circulação: muito menos reclamações que o habitual (índice de reclamações 0,38; 1,00 é a média de todos os veículos acompanhados). Entre os 92 veículos do ano-modelo 2022 que acompanhamos, fica em 36º de 92 por reclamações ao ano (1º = menos reclamações). Em relação a outros modelos BMW, sua taxa é 28 % maior; em relação a outros SUVs de luxo, é 7 % maior.
Os números são normalizados pelo tempo em circulação, não pelas vendas: um modelo popular gera mais relatos do que um raro, e as queixas não são verificadas uma a uma. Como contamos
Queixas registradas entre 2021-10-09 e 2026-10-02. Mediana entre o incidente e o registro: 11 dias.
73Reclamações
15.2Reclamações por ano em circulação
0.38Índice de reclamações vs. todos os veículos
1Recalls
13.7%Parcela com colisão ou incêndio
31Últimos 12 meses
Análise
O ano-modelo anterior (2021) registrou 19,0 reclamações por ano, mais do que este. O ano-modelo seguinte (2023) registrou 8,7 por ano, menos do que este. Nos dois primeiros anos em circulação, o modelo 2022 acumulou 26 reclamações, 65 % menor que o veículo médio do mesmo ano-modelo.
A área de problemas mais comum é Transmissão (27,4 % das reclamações), seguido de Motor (20,5 %) e Sistema elétrico (15,1 %). Reclamações de Transmissão são aqui 2,3 vezes mais frequentes do que no conjunto dos veículos acompanhados. 10 reclamações (13,7 %) descrevem colisão ou incêndio; os donos mencionam 3 feridos e 0 mortes.
Metade dos incidentes relatados ocorreu em até 31 meses após o início do ano-modelo; o período mais intenso foi do terceiro ao quinto ano (45 % dos incidentes). Nos últimos 12 meses foram registradas 31 novas reclamações, contra 7 nos 12 meses anteriores: um aumento de 343 %.
A NHTSA lista 1 recall de segurança para este ano-modelo. 1 investigação da NHTSA cobre este ano-modelo; a mais recente é “Pedestrian alert sounds” (petição de investigação, aberta em 2023-01-27, encerrada em 2023-08-07).
Índice de reclamações
vs. todos os veículos0.38
vs. outros modelos BMW1.28
vs. outros modelos 20220.39
vs. outros SUVs de luxo1.07
Reclamações nos primeiros 2 anos · vs. média do mesmo ano-modelo (26)0.35
I am writing to you as a loyal BMW owner to formally lodge a serious complaint regarding a technical safety failure in my BMW X5 and the subsequent dismissive treatment I received at an authorized service center in New York.
Sistema elétrico · 2026-06-04 · ODI 11742057 · Colisão
I was turning right into a parking space when the vehicle suddenly accelerated and did not stop when I removed my foot from the accelerator and tried to brake.
Desconhecido ou outro · 2024-08-27 · ODI 11611265 · Colisão
The contact owns a 2022 BMW X5. The contact stated that the vehicle failed to start immediately or hesitated while starting. The messages "Goodbye" and "Pre-ventilation" were displayed.
Sistema elétrico · 2026-10-02 · ODI 11768590
Starter stops working randomly and has trouble starting sometimes. This may be an issue when in traffic or at a light when the start stop feature could possibly not engage. Vehicle only has 40k miles.
Transmissão · 2026-09-21 · ODI 11765849
xDrive all-wheel-drive has made the car slow down unexpectedly and produce a shudder, especially in slow corners and under gentle acceleration. The vehicle has also rapidly accelerated upon entering or exiting a freeway on ramp.
Motor · 2026-09-10 · ODI 11763265
Trechos de reclamações registradas na NHTSA (em inglês), encurtados. O número ODI é o identificador do registro na NHTSA.
VISIBILITY:SUN/MOON ROOF ASSEMBLY Número 22V267000 · 2022-04-20
Resumo: BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022 4 Series Gran Coupe (430i, 430i xDrive, M440i xDrive); 2019-2022 X5 sDrive40i, X5 xDrive40i, X5 xDrive50i, X5 M50i, X5M; 2021-2022 X5 xdrive45e; 2020-2022 X6 sDrive40i, X6 xDrive40i, X6 xDrive50i, X6M and 2019-2023 X7 xDrive40i, X7 xDrive50i, X7 M50i, X7 xDrive60i, X7 M60i, X7M, Alpina XB7 vehicles. The roof function control unit may be programmed incorrectly, allowing the sunroof to close without the key fob present inside the vehicle. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 118, "Power-Operated Window Systems."
Risco: A sunroof that closes without the key fob present inside the vehicle can increase the risk of injury.
Solução: Dealers will reprogram the roof function control unit, free of charge. Owner notification letters were mailed June 20, 2022. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
DP22005 · petição de investigação · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Aberta em 2023-01-27 · Encerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Anos-modelo: 2018, 2020, 2021, 2022
NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…
