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Audi: quejas y retiros por modelo

Muchas menos Variación interanual menor al 30 %

En 3 modelos Audi y 26 años-modelo, la NHTSA ha registrado 1.192 quejas de propietarios y 39 campañas de retiro. La marca promedia 8,3 quejas por año en circulación: muchas menos quejas de lo habitual (índice 0,21).

1.192Quejas
8.3Quejas por año en circulación
0.21Índice de quejas vs. todos los vehículos
39Campañas
266Últimos 12 meses
0 abiertas de 1Investigaciones

Análisis

Entre los modelos Audi seguidos, el A4 tiene menos quejas al año y el Q5 más. Por año-modelo, la tasa media de la marca es más alta en 2018 (15,2 al año) y más baja en 2022 (5,0).

Los dueños de Audi se quejan de Sistema eléctrico más que el promedio: 32,6 % de las quejas, 2,1× la proporción en el conjunto de vehículos seguidos. En los últimos 12 meses los dueños presentaron 266 quejas frente a 336 en los 12 meses anteriores: una disminución del 21 %.

Retiros: 39 campañas de retiro en los años-modelo seguidos, la mayoría recibidas en 2019 (7), 1 con aviso de no conducir o estacionar afuera. 1 investigación de la NHTSA afecta a modelos Audi, 0 de ellas aún abiertas.

Modelos

ModelosSegmentosQuejasQuejas por año en circulaciónÍndice de quejasTendenciaActividad recienteRetirosInvestigacionesProblema más común
Audi Q5 SUV de lujo 57512.80.32 EstableEn aumento191 Sistema eléctrico
Audi Q7 SUV de lujo 3646.80.17 MejorandoVariación interanual menor al 30 %200 Motor
Audi A4 Sedanes de lujo 2534.90.12 EmpeorandoEn descenso120 Sistema eléctrico

1,00 equivale al grupo de comparación. 2,00 significa el doble de quejas por año.

Por año-modelo · Quejas por año en circulación

40.4 2018: 15.2 15.2 2018 2019: 5.2 5.2 2019 2020: 10.9 10.9 2020 2021: 11.0 11.0 2021 2022: 5.0 5.0 2022 2023: 6.8 6.8 2023 2024: 5.0 5.0 2024 2025: 11.4 11.4 2025 2026: 2.0 2.0 2026

Promedio de todos los vehículos: 40.4

De qué se quejan los dueños

  • Sistema eléctrico388 · 32.6% · 2.07×
  • Motor210 · 17.6% · 0.79×
  • Desconocido u otro125 · 10.5% · 1.17×
  • Ruedas, neumáticos y suspensión93 · 7.8% · 3.11×
  • Asistencia al conductor81 · 6.8% · 1.19×
  • Frenos60 · 5.0% · 0.84×
  • Transmisión56 · 4.7% · 0.4×
  • Airbags y cinturones48 · 4.0% · 1.06×

vs. todos los vehículos: 1.00 = Promedio de todos los vehículos

Retiros por año de recepción

2016: 1 1 2016 2017: 1 1 2017 2018: 2 2 2018 2019: 7 7 2019 2020: 5 5 2020 2021: 6 6 2021 2022: 6 6 2022 2023: 3 3 2023 2024: 2 2 2024 2025: 5 5 2025 2026: 1 1 2026

No conducir / estacionar afuera: 1

Investigaciones

  • Pedestrian alert sounds Cerrada
    DP22005 · petición de investigación · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Abierta el 2023-01-27 · Cerrada 2023-08-07 · Número 22V063000 · Q5 · Años-modelo: 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…