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Audi: Beschwerden & Rückrufe nach Modell

Weit weniger Innerhalb ±30 % zum Vorjahr

Über 3 Audi-Modelle und 26 Modelljahre hat die NHTSA 1.192 Halterbeschwerden und 39 Rückrufaktionen erfasst. Die Marke kommt im Schnitt auf 8,3 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,21).

1.192Beschwerden
8.3Beschwerden pro Jahr auf der Straße
0.21Beschwerdeindex vs. alle erfassten Fahrzeuge
39Rückrufaktionen
266Letzte 12 Monate
0 offen von 1Untersuchungen

Analyse

Unter den erfassten Audi-Modellen hat der A4 die wenigsten Beschwerden pro Jahr und der Q5 die meisten. Nach Modelljahr ist die Durchschnittsrate der Marke bei 2018 am höchsten (15,2 pro Jahr) und bei 2022 am niedrigsten (5,0).

Audi-Halter beschweren sich häufiger über Elektrik als Halter im Allgemeinen: 32,6 % der Beschwerden, das 2,1-Fache des Anteils über alle erfassten Fahrzeuge. In den letzten 12 Monaten reichten Halter 266 Beschwerden ein, gegenüber 336 in den 12 Monaten davor – ein Minus von 21 %.

Rückrufe: 39 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2019 (7), 1 davon mit Warnung „nicht fahren“ oder „im Freien parken“. 1 NHTSA-Untersuchung betrifft Audi-Modelle, 0 davon noch offen.

Modelle

ModelleSegmenteBeschwerdenBeschwerden pro Jahr auf der StraßeBeschwerdeindexTrendAktuelle EntwicklungRückrufeUntersuchungenHäufigstes Problem
Audi Q5 Luxus-SUVs 57512.80.32 StabilSteigend191 Elektrik
Audi Q7 Luxus-SUVs 3646.80.17 BesserInnerhalb ±30 % zum Vorjahr200 Motor
Audi A4 Luxuslimousinen 2534.90.12 SchlechterFallend120 Elektrik

1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.

Nach Modelljahr · Beschwerden pro Jahr auf der Straße

40.4 2018: 15.2 15.2 2018 2019: 5.2 5.2 2019 2020: 10.9 10.9 2020 2021: 11.0 11.0 2021 2022: 5.0 5.0 2022 2023: 6.8 6.8 2023 2024: 5.0 5.0 2024 2025: 11.4 11.4 2025 2026: 2.0 2.0 2026

Durchschnitt aller Fahrzeuge: 40.4

Worüber sich Halter beschweren

  • Elektrik388 · 32.6% · 2.07×
  • Motor210 · 17.6% · 0.79×
  • Unbekannt oder Sonstiges125 · 10.5% · 1.17×
  • Räder, Reifen & Fahrwerk93 · 7.8% · 3.11×
  • Fahrassistenz81 · 6.8% · 1.19×
  • Bremsen60 · 5.0% · 0.84×
  • Getriebe / Antrieb56 · 4.7% · 0.4×
  • Airbags & Gurte48 · 4.0% · 1.06×

vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge

Rückrufe nach Eingangsjahr

2016: 1 1 2016 2017: 1 1 2017 2018: 2 2 2018 2019: 7 7 2019 2020: 5 5 2020 2021: 6 6 2021 2022: 6 6 2022 2023: 3 3 2023 2024: 2 2 2024 2025: 5 5 2025 2026: 1 1 2026

Nicht fahren / im Freien parken: 1

Untersuchungen

  • Pedestrian alert sounds Abgeschlossen
    DP22005 · Untersuchungsantrag · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Eröffnet 2023-01-27 · Abgeschlossen 2023-08-07 · Nummer 22V063000 · Q5 · Modelljahre: 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…