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Audi 各車款申訴與召回

少很多 年增減 30% 以內

Audi 的 3 款車、26 個年款,NHTSA 累計收到 1,192 筆車主申訴與 39 件召回案。品牌平均每車齡年 8.3 筆,申訴比一般車少很多(指數 0.21)。

1,192申訴
8.3每車齡年申訴數
0.21申訴指數 對比全部追蹤車款
39召回案
266近 12 個月
1 件中 0 件進行中調查

分析

追蹤的 Audi 車款中,A4 的每年申訴最少,Q5 最多。按年款看,品牌平均申訴率以 2018 年款最高(每年 15.2 筆),2022 年款最低(5.0 筆)。

Audi 車主抱怨電系的比例高於整體:佔申訴 32.6%,是全部追蹤車款的 2.1 倍。近 12 個月車主提出 266 筆申訴,前 12 個月是 336 筆,減少 21%。

召回:追蹤年款合計 39 件召回案,以 2019 年收件最多(7 件),其中 1 件帶有勿駕駛或停戶外警告。有 1 件 NHTSA 調查涉及 Audi 車款,其中 0 件仍在進行。

車款

車款級距申訴每車齡年申訴數申訴指數趨勢近期動態召回調查最常見問題
Audi Q5 豪華 SUV 57512.80.32 持平升溫191 電系
Audi Q7 豪華 SUV 3646.80.17 改善中年增減 30% 以內200 引擎
Audi A4 豪華房車 2534.90.12 惡化中降溫120 電系

1.00 代表與比較組相同;2.00 代表每車齡年的申訴數是比較組的兩倍。

各年款 · 每車齡年申訴數

40.4 2018: 15.2 15.2 2018 2019: 5.2 5.2 2019 2020: 10.9 10.9 2020 2021: 11.0 11.0 2021 2022: 5.0 5.0 2022 2023: 6.8 6.8 2023 2024: 5.0 5.0 2024 2025: 11.4 11.4 2025 2026: 2.0 2.0 2026

全部車款平均: 40.4

車主在抱怨什麼

  • 電系388 · 32.6% · 2.07×
  • 引擎210 · 17.6% · 0.79×
  • 未指明或其他125 · 10.5% · 1.17×
  • 輪胎、輪圈與懸吊93 · 7.8% · 3.11×
  • 駕駛輔助系統81 · 6.8% · 1.19×
  • 煞車60 · 5.0% · 0.84×
  • 變速箱/動力系統56 · 4.7% · 0.4×
  • 安全氣囊與安全帶48 · 4.0% · 1.06×

對比全部車款: 1.00 = 全部車款平均

召回(依收件年份)

2016: 1 1 2016 2017: 1 1 2017 2018: 2 2 2018 2019: 7 7 2019 2020: 5 5 2020 2021: 6 6 2021 2022: 6 6 2022 2023: 3 3 2023 2024: 2 2 2024 2025: 5 5 2025 2026: 1 1 2026

勿駕駛/停戶外: 1

調查

  • Pedestrian alert sounds 已結案
    DP22005 · 缺陷請願 · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · 開啟 2023-01-27 · 已結案 2023-08-07 · 案號 22V063000 · Q5 · 年款: 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…