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Audi : plaintes et rappels par modèle

Bien moins Variation annuelle inférieure à 30 %

Sur 3 modèles Audi et 26 millésimes, la NHTSA a enregistré 1 192 plaintes de propriétaires et 39 campagnes de rappel. La marque affiche en moyenne 8,3 plaintes par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice 0,21).

1 192Plaintes
8.3Plaintes par année de circulation
0.21Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
39Campagnes
26612 derniers mois
0 en cours sur 1Enquêtes

Analyse

Parmi les modèles Audi suivis, la A4 compte le moins de plaintes par an et la Q5 le plus. Par millésime, le taux moyen de la marque est le plus élevé pour 2018 (15,2 par an) et le plus bas pour 2022 (5,0).

Les propriétaires Audi se plaignent de Électrique plus que la moyenne : 32,6 % des plaintes, soit 2,1× la part sur l'ensemble des véhicules suivis. Au cours des 12 derniers mois, les propriétaires ont déposé 266 plaintes contre 336 lors des 12 mois précédents — une baisse de 21 %.

Rappels : 39 campagnes de rappel sur les millésimes suivis, la plupart reçues en 2019 (7), dont 1 avec un avertissement « ne pas conduire » ou « stationner dehors ». 1 enquête NHTSA concerne des modèles Audi, dont 0 toujours en cours.

Modèles

ModèlesSegmentsPlaintesPlaintes par année de circulationIndice de plaintesTendanceActivité récenteRappelsEnquêtesProblème le plus fréquent
Audi Q5 SUV de luxe 57512.80.32 StableEn hausse191 Électrique
Audi Q7 SUV de luxe 3646.80.17 En améliorationVariation annuelle inférieure à 30 %200 Moteur
Audi A4 Berlines de luxe 2534.90.12 En dégradationEn baisse120 Électrique

1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.

Par millésime · Plaintes par année de circulation

40.4 2018: 15.2 15.2 2018 2019: 5.2 5.2 2019 2020: 10.9 10.9 2020 2021: 11.0 11.0 2021 2022: 5.0 5.0 2022 2023: 6.8 6.8 2023 2024: 5.0 5.0 2024 2025: 11.4 11.4 2025 2026: 2.0 2.0 2026

Moyenne tous véhicules: 40.4

De quoi se plaignent les propriétaires

  • Électrique388 · 32.6% · 2.07×
  • Moteur210 · 17.6% · 0.79×
  • Inconnu ou autre125 · 10.5% · 1.17×
  • Roues, pneus & suspension93 · 7.8% · 3.11×
  • Aides à la conduite81 · 6.8% · 1.19×
  • Freins60 · 5.0% · 0.84×
  • Boîte / transmission56 · 4.7% · 0.4×
  • Airbags & ceintures48 · 4.0% · 1.06×

vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules

Rappels par année de réception

2016: 1 1 2016 2017: 1 1 2017 2018: 2 2 2018 2019: 7 7 2019 2020: 5 5 2020 2021: 6 6 2021 2022: 6 6 2022 2023: 3 3 2023 2024: 2 2 2024 2025: 5 5 2025 2026: 1 1 2026

Ne pas conduire / stationner dehors: 1

Enquêtes

  • Pedestrian alert sounds Clôturée
    DP22005 · pétition d'enquête · ELECTRICAL SYSTEM:PROPULSION SYSTEM · Ouverte le 2023-01-27 · Clôturée 2023-08-07 · Numéro 22V063000 · Q5 · Millésimes: 2020, 2021, 2022

    NHTSA received a petition on or about July 18, 2022, requesting that Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 141 be applied to all electric and hybrid vehicles operating in the United States. The petition can be reviewed at NHTSA.gov under ODI Number 11486072. FMVSS 141 establishes performance requirements for pedestrian alert sounds for motor vehicles. The standard applies to hybrid and ele…