Audi A4: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 7 Modelljahre (2018–2024) hat die NHTSA 251 Halterbeschwerden und 12 Sicherheitsrückrufe zum Audi A4 erfasst. Das sind im Schnitt 5,6 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,13 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Luxuslimousinen liegt er auf Platz 4 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 5,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 50 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (5 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 4).
Das Modelljahr 2020 hat die höchste Rate (23,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (1,0). Das Modelljahr 2020 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen. Die Modelljahre 2019, 2021, 2022, 2023 und 2024 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (58,6 % der Beschwerden), gefolgt von Innenraum & Ausstattung (16,7 %) und Motor (7,6 %). Beschwerden zu Elektrik sind hier 3,7-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “mmi”, “reboots”, “camera”, “backup” und “navigation”. 9 Beschwerden (3,6 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 4 Verletzungen und 0 Todesfälle.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 32 Beschwerden ein, gegenüber 163 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2018 (19). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 63 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2021 (4). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Lexus ES, BMW 5 Series und BMW 3 Series; Mercedes-Benz E-Class und Mercedes-Benz C-Class haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 51 | 5.9 | 0.14 | 8 | 0.09 | 19 | 4 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 Wenigste Beschwerden | 8 | 1.0 | 0.02 | 1 | 0.01 | 0 | 1 | Motor | Ansehen › |
| 2020 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 157 | 23.5 | 0.56 | 0 | 0.0 | 6 | 3 | Elektrik | Ansehen › |
| 2021 | 12 | 2.1 | 0.05 | 4 | 0.07 | 1 | 4 | Elektrik | Ansehen › |
| 2022 | 6 | 1.3 | 0.03 | 3 | 0.04 | 3 | 3 | Motor | Ansehen › |
| 2023 | 11 | 3.0 | 0.07 | 5 | 0.06 | 3 | 1 | Motor | Ansehen › |
| 2024 | 6 | 2.2 | 0.05 | 6 | 0.09 | 0 | 0 | Motor | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 32 · 12 Monate davor: 163 Fallend
Problembereiche
Innenraum & Ausstattung ›
42 · 16.7% · 1.87 vs. alle Fahrzeuge · Fallend
- mmi29
- reboots14
- camera16
- rebooting7
Motor
19 · 7.6% · 0.34 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- component available3
- water pump3
- leaving4
- overheating3
Airbags & Gurte
11 · 4.4% · 1.15 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- air7
- bags5
- recall7
- passenger4
Räder, Reifen & Fahrwerk
9 · 3.6% · 1.44 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tire5
- information4
- act foia3
- pursuant freedom3
Bremsen
6 · 2.4% · 0.39 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Fahrassistenz
6 · 2.4% · 0.42 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Getriebe / Antrieb
4 · 1.6% · 0.14 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Karosserie & Struktur
2 · 0.8% · 0.09 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Lenkung
2 · 0.8% · 0.12 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Sonstiges
2 · 0.8% · 0.44 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Kraftstoffsystem
1 · 0.4% · 0.09 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- mmi135
- reboots71
- camera100
- backup64
- navigation61
- user36
- rebooting29
- screen69
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 63 Monate
Was Halter berichten
While driving southbound on [XXX] near [XXX] in Mississippi, the advanced driver-assistance systems (lane assist and radar) did not operate as designed.
I was rear-ended at a slow speed. I was stopped at the time. The driver who hit me was decelerating hard. Damaged to rear bumper. When I got back in the car, I realized that telescoping steering column had been pulled toward me.
My 2020 Audi A4 has an open safety recall campaign. Audi Corporate and my local dealership are formally refusing to perform the recall remedy unless I pay over $2,000 out-of-pocket to replace a broken J949 SOS Telematics Module.
The contact owns a 2020 Audi A4. The contact stated that while driving at an undisclosed speed, the message SOS module no longer connected was displayed on the instrument panel, and the vehicle failed to shut off.
The contact owns a 2020 Audi A4. The contact stated that the emergency-call/communication system was inoperable. The vehicle was taken to the local dealer to be repaired under TSB: 91-20-29; however, the software update was unsuccessful due to the module.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Luxuslimousinen
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lexus ES | 137 | 3.4 | 0.08 | Stabil | Fallend | 4 | Airbags & Gurte |
| 2 | BMW 5 Series | 184 | 4.0 | 0.09 | Besser | Gleichbleibend | 1 | Airbags & Gurte |
| 3 | BMW 3 Series | 219 | 4.6 | 0.11 | Stabil | Steigend | 1 | Motor |
| 4 | Audi A4 | 251 | 5.6 | 0.13 | Schlechter | Fallend | 12 | Elektrik |
| 5 | Mercedes-Benz E-Class | 230 | 5.9 | 0.14 | Stabil | Gleichbleibend | 0 | Elektrik |
| 6 | Mercedes-Benz C-Class | 331 | 7.5 | 0.18 | Besser | Gleichbleibend | 0 | Motor |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 12
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (4) · 2019 (1) · 2020 (3) · 2021 (4) · 2022 (3) · 2023 (1) · 2024 (0)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Audi A4 hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2020 hat die höchste Rate (23,5 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (1,0).
Wird der Audi A4 besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 50 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (5 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 4). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 32 Beschwerden ein, gegenüber 163 in den 12 Monaten davor – das Tempo sinkt.
Was sind die häufigsten Probleme beim Audi A4?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Elektrik (58,6 % der Beschwerden), gefolgt von Innenraum & Ausstattung (16,7 %) und Motor (7,6 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “mmi”, “reboots”, “camera”, “backup” und “navigation”.
Wie schneidet der Audi A4 gegenüber anderen Luxuslimousinen ab?
Im Segment Luxuslimousinen liegt er auf Platz 4 von 6 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 5,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Lexus ES, BMW 5 Series und BMW 3 Series; Mercedes-Benz E-Class und Mercedes-Benz C-Class haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Audi A4?
Rückrufe: 12 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2021 (4). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.