Mercedes-Benz GLC 各年款问题、投诉与召回
在 8 个跟踪年款(2018–2025)中,NHTSA 累计收到 Mercedes-Benz GLC 的车主投诉 510 条与 3 项安全召回,平均每车龄年 13.9 条,投诉比一般车少很多(对全部跟踪车型的指数 0.33)。在豪华 SUV级别的 9 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 5 名;级别平均是 15.1。
数字只按上路时间标准化,没有除以销量:热销车型的投诉自然比冷门车型多,而且每条投诉未经逐一核实。 计算方式
分析
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2023与2024 款比 2018与2019 款高 175%(每个年款早期投诉 34 条,早年是 14 条)。
2025 款的投诉率最高(每年 25.1 条),2019 款最低(8.9 条)。2025 款的投诉率比这款车自己的平均高出五成以上,是最需要仔细查的年款。
综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是发动机(占投诉 28.6%),其次是电气(18.2%)与内饰与配置(11.8%)。车主投诉中反复出现的词:“matic”、“engine light”、“crankcase”、“cylinder head”与“valve”。有 37 条投诉(7.3%)提到碰撞或起火;所有年款合计报告 32 人受伤、1 人死亡。
近 12 个月车主提出 128 条投诉,前 12 个月是 101 条,速度大致平稳。近期投诉最多的是 2025 款(30 条)。综合各年款,一半的事故发生在年款起算 33 个月内。
召回:跟踪年款合计 3 项召回案,以 2025 年收件最多(2 项)。有 2 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车,其中 1 项仍在进行,最近一项是“Malfunction Indicator Light / No-Start”(2023-07-25 开启,已于 2024-05-20 结案)。
同级别中每年投诉比它少的有 Audi Q7、Lexus NX、Lexus RX与Mercedes-Benz GLE;比它多的有 Audi Q5、BMW X3、BMW X5与Acura MDX。
各年款一览
| 年款 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 上路前两年的投诉数 | 对比同年款平均 | 近 12 个月 | 召回 | 最常见问题 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 99 | 11.4 | 0.27 | 20 | 0.22 | 10 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2019 投诉最少 | 68 | 8.9 | 0.21 | 8 | 0.1 | 9 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2020 | 80 | 12.0 | 0.29 | 14 | 0.25 | 17 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2021 | 63 | 11.1 | 0.26 | 17 | 0.28 | 17 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2022 | 62 | 13.3 | 0.32 | 28 | 0.38 | 20 | 0 | 燃油系统 | 查看 › |
| 2023 | 65 | 17.7 | 0.42 | 48 | 0.58 | 13 | 0 | 电气 | 查看 › |
| 2024 | 31 | 11.6 | 0.28 | 21 | 0.3 | 12 | 0 | 发动机 | 查看 › |
| 2025 要特别留意的年款 | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 30 | 3 | 电气 | 查看 › |
1.00 表示与比较组相同;2.00 表示每车龄年的投诉数是比较组的两倍。 上路前两年的投诉数: 对比同年款平均. 计算方式
趋势 · 对比同年款平均
上路前两年的投诉数 ÷ 全部车型平均 (1.00)
投诉提交的年份
近 12 个月: 128 · 前 12 个月: 101 平稳
问题分类
变速箱/动力系统
29 · 5.7% · 0.49 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- gear11
- transmission13
- neutral8
- accelerator9
燃油系统
29 · 5.7% · 1.32 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- fuel21
- gasoline14
- confirms available8
- tool confirms8
转向
24 · 4.7% · 0.73 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- steering21
- wheel17
- irregularities4
- vibrates4
驾驶辅助系统
22 · 4.3% · 0.75 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- distronic3
- bruising4
- assist8
- following7
刹车
21 · 4.1% · 0.68 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- brake12
- lemon law3
- depressed4
- loud5
安全气囊与安全带
20 · 3.9% · 1.03 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- bag7
- latch plates3
- seat10
- paneling3
灯光
17 · 3.3% · 2.13 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
- headlight11
- condensation6
- low beam4
- night6
其他
5 · 1.0% · 0.54 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
轮胎、轮毂与悬挂
4 · 0.8% · 0.31 对比全部车型 · 近期投诉太少,无法判断
投诉达 40 条以上的问题分类才有专页。
投诉中常见的词
- matic21
- engine light74
- crankcase22
- cylinder head27
- valve41
- check engine70
- software51
- usa20
事故发生时的车龄
事故车龄中位数: 33 个月
车主怎么说
While the vehicle was being operated normally, it caught fire. We were driving on a summer day in August. Conditions were humid, with temperatures in the mid-80s. The vehicle was on the return leg of an approximately 30-mile drive.
The contact owns a 2025 Mercedes-Benz GLC 350E 4Matic. The contact stated that while driving 10 MPH and attempting to park the vehicle, the vehicle unintendedly accelerated. The brake pedal was depressed, but the vehicle failed to respond.
My 2025 Mercedes-Benz GLC 350e displayed a “48V battery malfunction” warning on or about July 1, 2026, while the vehicle was less than one year old. The vehicle was taken to an authorized Mercedes-Benz dealership and remained there until approximately July 20.
My check-engine light recently illuminated, and diagnostic testing identified fault code P06DA00, relating to the oil pump control valve circuit. I have been quoted over $5,000 to replace the oil control valve and oil pump harness.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The Forward Collision Avoidance / Active Brake Assist (Automatic Emergency Braking) system failed by falsely identifying a non-existent threat and initiating…
节选自向 NHTSA 提交的投诉原文(英文),为了长度有截短。ODI 编号是 NHTSA 的记录编号。
同级别对手 · 豪华 SUV
| # | 车型 | 投诉 | 每车龄年投诉数 | 投诉指数 | 趋势 | 近期动态 | 召回 | 最常见问题 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | 改善中 | 平稳 | 20 | 发动机 |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | 恶化中 | 平稳 | 7 | 电气 |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | 恶化中 | 平稳 | 8 | 安全气囊与安全带 |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | 恶化中 | 平稳 | 2 | 发动机 |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | 恶化中 | 平稳 | 3 | 发动机 |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | 持平 | 升温 | 19 | 电气 |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | 改善中 | 升温 | 41 | 电气 |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | 恶化中 | 平稳 | 42 | 电气 |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | 持平 | 升温 | 16 | 发动机 |
召回(按收件年份)
- 召回案: 3
- 勿驾驶/停户外: 0
- OTA 修复: 0
安全召回: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (3)
缺陷调查
- Malfunction Indicator Light / No-Start 已结案
In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the âISG 48-volt on-board electrical system,â which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databas…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture 进行中
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
常见问题
Mercedes-Benz GLC 哪个年款投诉最多?
2025 款的投诉率最高(每年 25.1 条),2019 款最低(8.9 条)。
Mercedes-Benz GLC 是越做越好还是越差?
趋势在恶化。以上路前两年的投诉数、并与同年款其他车相比来衡量,2023与2024 款比 2018与2019 款高 175%(每个年款早期投诉 34 条,早年是 14 条)。近 12 个月车主提出 128 条投诉,前 12 个月是 101 条,速度大致平稳。
Mercedes-Benz GLC 最常见的问题是什么?
综合所有跟踪年款,最常见的问题类别是发动机(占投诉 28.6%),其次是电气(18.2%)与内饰与配置(11.8%)。车主投诉中反复出现的词:“matic”、“engine light”、“crankcase”、“cylinder head”与“valve”。
Mercedes-Benz GLC 跟其他豪华 SUV比起来如何?
在豪华 SUV级别的 9 款车中,它的每年投诉数由少到多排第 5 名;级别平均是 15.1。同级别中每年投诉比它少的有 Audi Q7、Lexus NX、Lexus RX与Mercedes-Benz GLE;比它多的有 Audi Q5、BMW X3、BMW X5与Acura MDX。
Mercedes-Benz GLC 有召回或进行中的调查吗?
召回:跟踪年款合计 3 项召回案,以 2025 年收件最多(2 项)。有 2 项 NHTSA 缺陷调查涵盖这款车,其中 1 项仍在进行,最近一项是“Malfunction Indicator Light / No-Start”(2023-07-25 开启,已于 2024-05-20 结案)。