Mercedes-Benz GLC: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 510 Halterbeschwerden und 3 Sicherheitsrückrufe zum Mercedes-Benz GLC erfasst. Das sind im Schnitt 13,9 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,33 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Luxus-SUVs liegt er auf Platz 5 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 15,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 175 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (34 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 14).
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (25,1 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (8,9). Das Modelljahr 2025 liegt mindestens 50 % über dem eigenen Durchschnitt des Modells – dieses sollte man besonders genau prüfen.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (28,6 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (18,2 %) und Innenraum & Ausstattung (11,8 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “matic”, “engine light”, “crankcase”, “cylinder head” und “valve”. 37 Beschwerden (7,3 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 32 Verletzungen und 1 Todesfall.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 128 Beschwerden ein, gegenüber 101 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2025 (30). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 33 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 3 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (2). 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Malfunction Indicator Light / No-Start“ (eröffnet 2023-07-25, abgeschlossen am 2024-05-20).
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX und Mercedes-Benz GLE; Audi Q5, BMW X3, BMW X5 und Acura MDX haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 99 | 11.4 | 0.27 | 20 | 0.22 | 10 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2019 Wenigste Beschwerden | 68 | 8.9 | 0.21 | 8 | 0.1 | 9 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2020 | 80 | 12.0 | 0.29 | 14 | 0.25 | 17 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2021 | 63 | 11.1 | 0.26 | 17 | 0.28 | 17 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 62 | 13.3 | 0.32 | 28 | 0.38 | 20 | 0 | Kraftstoffsystem | Ansehen › |
| 2023 | 65 | 17.7 | 0.42 | 48 | 0.58 | 13 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2024 | 31 | 11.6 | 0.28 | 21 | 0.3 | 12 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2025 Modelljahre, die genauer geprüft werden sollten | 42 | 25.1 | 0.6 | — | — | 30 | 3 | Elektrik | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 128 · 12 Monate davor: 101 Gleichbleibend
Problembereiche
Motor ›
146 · 28.6% · 1.29 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- engine light54
- cylinder head24
- check engine47
- crankcase16
Innenraum & Ausstattung ›
60 · 11.8% · 1.31 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- sunroof11
- exploded9
- crankcase5
- pcv4
Karosserie & Struktur ›
40 · 7.8% · 0.85 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- sunroof20
- glass12
- panoramic7
- matic4
Getriebe / Antrieb
29 · 5.7% · 0.49 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- gear11
- transmission13
- neutral8
- accelerator9
Kraftstoffsystem
29 · 5.7% · 1.32 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel21
- gasoline14
- confirms available8
- tool confirms8
Lenkung
24 · 4.7% · 0.73 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- steering21
- wheel17
- irregularities4
- vibrates4
Fahrassistenz
22 · 4.3% · 0.75 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- distronic3
- bruising4
- assist8
- following7
Bremsen
21 · 4.1% · 0.68 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- brake12
- lemon law3
- depressed4
- loud5
Airbags & Gurte
20 · 3.9% · 1.03 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- bag7
- latch plates3
- seat10
- paneling3
Beleuchtung
17 · 3.3% · 2.13 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- headlight11
- condensation6
- low beam4
- night6
Sonstiges
5 · 1.0% · 0.54 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Räder, Reifen & Fahrwerk
4 · 0.8% · 0.31 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- matic21
- engine light74
- crankcase22
- cylinder head27
- valve41
- check engine70
- software51
- usa20
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 33 Monate
Was Halter berichten
While the vehicle was being operated normally, it caught fire. We were driving on a summer day in August. Conditions were humid, with temperatures in the mid-80s. The vehicle was on the return leg of an approximately 30-mile drive.
The contact owns a 2025 Mercedes-Benz GLC 350E 4Matic. The contact stated that while driving 10 MPH and attempting to park the vehicle, the vehicle unintendedly accelerated. The brake pedal was depressed, but the vehicle failed to respond.
My 2025 Mercedes-Benz GLC 350e displayed a “48V battery malfunction” warning on or about July 1, 2026, while the vehicle was less than one year old. The vehicle was taken to an authorized Mercedes-Benz dealership and remained there until approximately July 20.
My check-engine light recently illuminated, and diagnostic testing identified fault code P06DA00, relating to the oil pump control valve circuit. I have been quoted over $5,000 to replace the oil control valve and oil pump harness.
What component or system failed or malfunctioned, and is it available for inspection upon request? The Forward Collision Avoidance / Active Brake Assist (Automatic Emergency Braking) system failed by falsely identifying a non-existent threat and initiating…
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Luxus-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Besser | Gleichbleibend | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Schlechter | Gleichbleibend | 7 | Elektrik |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Schlechter | Gleichbleibend | 8 | Airbags & Gurte |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Schlechter | Gleichbleibend | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Schlechter | Gleichbleibend | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Stabil | Steigend | 19 | Elektrik |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Besser | Steigend | 41 | Elektrik |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Schlechter | Gleichbleibend | 42 | Elektrik |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Stabil | Steigend | 16 | Motor |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 3
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (3)
Untersuchungen
- Malfunction Indicator Light / No-Start Abgeschlossen
In a letter dated July 2, 2023, Aldelberto A. Cordova (the petitioner) submitted a petition requesting that NHTSA initiate an investigation of an alleged defect within the âISG 48-volt on-board electrical system,â which resulted in warning light illumination as well as an inability to start the vehicle in a 2023 Mercedes-Benz GLC300. ODI reviewed the petition, complaint data in NHTSA's databas…
- Desiccated Air Bag Inflator Rupture Offen
From 2000 through 2017, Takata produced millions of air bag inflators using two types of phase-stabilized ammonium nitrate ("PSAN") propellant -- propellant 2004 and propellant 2004L. After prolonged exposure to high temperature cycles and humidity, inflators using propellant 2004 can degrade, causing the propellant to burn too quickly when ignited. The rapid burning can cause the inflator to rupt…
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Mercedes-Benz GLC hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2025 hat die höchste Rate (25,1 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (8,9).
Wird der Mercedes-Benz GLC besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 175 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (34 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 14). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 128 Beschwerden ein, gegenüber 101 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLC?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (28,6 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (18,2 %) und Innenraum & Ausstattung (11,8 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “matic”, “engine light”, “crankcase”, “cylinder head” und “valve”.
Wie schneidet der Mercedes-Benz GLC gegenüber anderen Luxus-SUVs ab?
Im Segment Luxus-SUVs liegt er auf Platz 5 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 15,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Audi Q7, Lexus NX, Lexus RX und Mercedes-Benz GLE; Audi Q5, BMW X3, BMW X5 und Acura MDX haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Mercedes-Benz GLC?
Rückrufe: 3 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (2). 2 NHTSA-Mängeluntersuchungen haben dieses Modell erfasst, 1 davon noch offen; die jüngste ist „Malfunction Indicator Light / No-Start“ (eröffnet 2023-07-25, abgeschlossen am 2024-05-20).