Mercedes-Benz GLE: Probleme, Beschwerden & Rückrufe nach Modelljahr
Über 8 Modelljahre (2018–2025) hat die NHTSA 476 Halterbeschwerden und 2 Sicherheitsrückrufe zum Mercedes-Benz GLE erfasst. Das sind im Schnitt 12,8 Beschwerden pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Index 0,30 gegenüber allen erfassten Fahrzeugen). Im Segment Luxus-SUVs liegt er auf Platz 4 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 15,1.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Analyse
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 294 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (27 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 8).
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (18,7 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (4,2). Die Modelljahre 2018 und 2019 liegen deutlich unter dem Durchschnitt des Modells.
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (26,9 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (16,0 %) und Karosserie & Struktur (10,1 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “cylinder head”, “amg”, “sunroof”, “mbusa” und “matic”. 33 Beschwerden (6,9 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; über alle Modelljahre melden Halter 26 Verletzungen und 1 Todesfall.
In den letzten 12 Monaten reichten Halter 129 Beschwerden ein, gegenüber 105 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo. Die meisten aktuellen Berichte entfallen auf das Modelljahr 2021 (28). Über alle Modelljahre ereignet sich die Hälfte der gemeldeten Vorfälle innerhalb von 30 Monaten nach Beginn des Modelljahrs.
Rückrufe: 2 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (2). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Audi Q7, Lexus NX und Lexus RX; Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, BMW X3 und BMW X5 haben mehr.
Modelljahre im Überblick
| Jahr | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Beschwerden in den ersten 2 Jahren | vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs | Letzte 12 Monate | Rückrufe | Häufigstes Problem | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | 56 | 6.5 | 0.15 | 12 | 0.13 | 8 | 0 | Elektrik | Ansehen › |
| 2019 Wenigste Beschwerden | 32 | 4.2 | 0.1 | 4 | 0.05 | 4 | 0 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2020 | 123 | 18.4 | 0.44 | 28 | 0.49 | 27 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2021 | 88 | 15.5 | 0.37 | 27 | 0.44 | 28 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2022 | 70 | 15.0 | 0.36 | 28 | 0.38 | 19 | 0 | Motor | Ansehen › |
| 2023 | 31 | 8.4 | 0.2 | 25 | 0.3 | 4 | 0 | Getriebe / Antrieb | Ansehen › |
| 2024 | 50 | 18.7 | 0.44 | 29 | 0.41 | 27 | 0 | Karosserie & Struktur | Ansehen › |
| 2025 | 26 | 15.5 | 0.37 | — | — | 12 | 2 | Motor | Ansehen › |
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr. Beschwerden in den ersten 2 Jahren: vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs. So zählen wir
Trend · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs
Beschwerden in den ersten 2 Jahren ÷ Durchschnitt aller Fahrzeuge (1.00)
Wann die Beschwerden eingingen
Letzte 12 Monate: 129 · 12 Monate davor: 105 Gleichbleibend
Problembereiche
Motor ›
128 · 26.9% · 1.21 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- cylinder head33
- engine84
- light59
- check40
Karosserie & Struktur ›
48 · 10.1% · 1.1 vs. alle Fahrzeuge · Steigend
- sunroof21
- glass18
- panel windshield6
- roof panel6
Innenraum & Ausstattung ›
46 · 9.7% · 1.08 vs. alle Fahrzeuge · Gleichbleibend
- glass12
- sunroof10
- across9
- panoramic6
Getriebe / Antrieb
39 · 8.2% · 0.7 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- cannot shift5
- neutral8
- move9
- reverse8
Räder, Reifen & Fahrwerk
28 · 5.9% · 2.36 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- tires19
- size9
- dot7
- installed nov4
Bremsen
27 · 5.7% · 0.94 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- brakes15
- rotor3
- pads3
- applying3
Fahrassistenz
22 · 4.6% · 0.81 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- active brake3
- assist8
- cruise8
- avoid5
Kraftstoffsystem
21 · 4.4% · 1.02 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- fuel system13
- gasoline13
- diesel fuel4
- notification fuel7
Sonstiges
13 · 2.7% · 1.51 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- set4
- cruise5
- control6
- accelerating3
Airbags & Gurte
12 · 2.5% · 0.66 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- deploy5
- seat6
- body4
- air5
Beleuchtung
9 · 1.9% · 1.21 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
- night5
- beam3
- headlights3
- safe3
Lenkung
7 · 1.5% · 0.23 vs. alle Fahrzeuge · Zu wenige aktuelle Berichte für ein Urteil
Nur Problembereiche mit mindestens 40 Beschwerden haben eine eigene Seite.
Häufige Begriffe in Berichten
- cylinder head38
- amg24
- sunroof34
- mbusa10
- matic10
- water28
- glass31
- control unit14
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 30 Monate
Was Halter berichten
I was told by the investigators that the fire was caused by an electrical component under the passenger seat that Mercedes is well aware of.
Catastrophic failure of the rear lower control arm. Complete fracture through its inboard mounting eye with no warning while my wife was driving the vehicle. The rear - passenger side corner dropped causing the vehicle to spin abruptly.
The vehicle was delivered to the dealer on XXX at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
The vehicle was delivered to the dealer on July 13, 2026 at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
The left side of the digital instrument cluster in my 2022 Mercedes-Benz GLE 450 intermittently goes completely blank while driving.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · Luxus-SUVs
| # | Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex | Trend | Aktuelle Entwicklung | Rückrufe | Häufigstes Problem |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Audi Q7 | 349 | 7.3 | 0.17 | Besser | Gleichbleibend | 20 | Motor |
| 2 | Lexus NX | 123 | 8.0 | 0.19 | Schlechter | Gleichbleibend | 7 | Elektrik |
| 3 | Lexus RX | 303 | 11.3 | 0.27 | Schlechter | Gleichbleibend | 8 | Airbags & Gurte |
| 4 | Mercedes-Benz GLE | 476 | 12.8 | 0.3 | Schlechter | Gleichbleibend | 2 | Motor |
| 5 | Mercedes-Benz GLC | 510 | 13.9 | 0.33 | Schlechter | Gleichbleibend | 3 | Motor |
| 6 | Audi Q5 | 553 | 14.1 | 0.33 | Stabil | Steigend | 19 | Elektrik |
| 7 | BMW X3 | 606 | 14.6 | 0.35 | Besser | Steigend | 41 | Elektrik |
| 8 | BMW X5 | 768 | 22.4 | 0.53 | Schlechter | Gleichbleibend | 42 | Elektrik |
| 9 | Acura MDX | 923 | 27.9 | 0.66 | Stabil | Steigend | 16 | Motor |
Rückrufe nach Eingangsjahr
- Rückrufaktionen: 2
- Nicht fahren / im Freien parken: 0
- Over-the-Air-Korrektur: 0
Sicherheitsrückrufe: 2018 (0) · 2019 (0) · 2020 (0) · 2021 (0) · 2022 (0) · 2023 (0) · 2024 (0) · 2025 (2)
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.
Häufige Fragen
Welches Modelljahr des Mercedes-Benz GLE hat die meisten Beschwerden?
Das Modelljahr 2024 hat die höchste Rate (18,7 Beschwerden pro Jahr), das Modelljahr 2019 die niedrigste (4,2).
Wird der Mercedes-Benz GLE besser oder schlechter?
Der Trend ist negativ. Gemessen an Beschwerden aus den ersten zwei Jahren auf der Straße und verglichen mit anderen Fahrzeugen desselben Modelljahrs liegen die Modelljahre 2023 und 2024 um 294 % über den Modelljahren 2018 und 2019 (27 frühe Beschwerden je Modelljahr gegenüber 8). In den letzten 12 Monaten reichten Halter 129 Beschwerden ein, gegenüber 105 in den 12 Monaten davor – ein gleichbleibendes Tempo.
Was sind die häufigsten Probleme beim Mercedes-Benz GLE?
Über alle erfassten Modelljahre ist der häufigste Problembereich Motor (26,9 % der Beschwerden), gefolgt von Elektrik (16,0 %) und Karosserie & Struktur (10,1 %). Wiederkehrende Begriffe in Halterberichten: “cylinder head”, “amg”, “sunroof”, “mbusa” und “matic”.
Wie schneidet der Mercedes-Benz GLE gegenüber anderen Luxus-SUVs ab?
Im Segment Luxus-SUVs liegt er auf Platz 4 von 9 nach wenigsten Beschwerden pro Jahr; der Segmentdurchschnitt beträgt 15,1. Segmentwettbewerber mit weniger Beschwerden pro Jahr sind unter anderem Audi Q7, Lexus NX und Lexus RX; Mercedes-Benz GLC, Audi Q5, BMW X3 und BMW X5 haben mehr.
Gibt es Rückrufe oder offene Untersuchungen zum Mercedes-Benz GLE?
Rückrufe: 2 Rückrufaktionen über die erfassten Modelljahre, die meisten davon eingegangen 2025 (2). Keine NHTSA-Mängeluntersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.