Mercedes-Benz GLE 2019: Probleme, Beschwerden & Rückrufe
Bei der NHTSA liegen 34 Halterbeschwerden zum Mercedes-Benz GLE von 2019 vor, also 4,4 pro Jahr auf der Straße – weit weniger Beschwerden als üblich (Beschwerdeindex 0,11; 1,00 ist der Durchschnitt aller erfassten Fahrzeuge). Unter den 78 erfassten Fahrzeugen des Modelljahrs 2019 liegt es nach Beschwerden pro Jahr auf Platz 4 von 78 (Platz 1 = wenigste). Gegenüber anderen Mercedes-Benz-Modellen ist die Rate 55 % niedriger; gegenüber anderen Luxus-SUVs ist sie 69 % niedriger.
Die Zahlen sind nach Zeit auf der Straße normiert, nicht nach Verkaufszahlen: Ein beliebtes Modell erzeugt mehr Meldungen als ein seltenes, und Beschwerden werden nicht einzeln geprüft. So zählen wir
Beschwerden eingereicht zwischen 2019-12-01 und 2026-09-19. Median zwischen Vorfall und Einreichung: 4 Tage.
Analyse
Das vorherige Modelljahr (2018) kam auf 6,4 Beschwerden pro Jahr, mehr als dieses. Das folgende Modelljahr (2020) kam auf 18,3 pro Jahr, mehr als dieses.
Der häufigste Problembereich ist Karosserie & Struktur (29,4 % der Beschwerden), gefolgt von Getriebe / Antrieb (14,7 %) und Elektrik (11,8 %). Beschwerden zu Karosserie & Struktur sind hier 3,2-mal so häufig wie über alle erfassten Fahrzeuge. 3 Berichte (8,8 %) beschreiben einen Unfall oder Brand; Halter nennen 2 Verletzungen und 0 Todesfälle.
Die Hälfte der gemeldeten Vorfälle ereignete sich innerhalb von 61 Monaten nach Beginn des Modelljahrs; am häufigsten war die Zeit nach fünf Jahren (50 % der Vorfälle). In den letzten 12 Monaten gingen 6 Beschwerden ein.
Die NHTSA führt keine Sicherheitsrückrufe für dieses Modelljahr.
Beschwerdeindex
- vs. alle erfassten Fahrzeuge0.11
- vs. andere Mercedes-Benz-Modelle0.45
- vs. andere Modelle von 20190.1
- vs. andere Luxus-SUVs0.31
- Beschwerden in den ersten 2 Jahren · vs. Durchschnitt desselben Modelljahrs (4)0.05
- Platz 4 von 78 · 2019Ranglisten ›
1,00 entspricht der Vergleichsgruppe. 2,00 bedeutet doppelt so viele Beschwerden pro Jahr.
Worüber sich Halter beschweren
vs. alle Fahrzeuge: 1.00 = Durchschnitt aller Fahrzeuge
Problembereiche: Motor · Elektrik · Karosserie & Struktur · Unbekannt oder Sonstiges · Getriebe / Antrieb
Wann die Beschwerden eingingen
- Gemeldete Unfälle: 2
- Gemeldete Brände: 1
- Verletzte: 2
- Todesfälle: 0
Fahrzeugalter beim Vorfall
Medianalter beim Vorfall: 61 Monate
Was Halter berichten
Car caught fire in the engine compartment and was extinguished by the fire department
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz GLE. The contact stated while driving at 30 MPH when the contact struck a pothole the contact felt the vehicle jumps and moves side to side without any warning.
The vehicle is shifting into neutral when putting it into drive. I was told the transmission valve body broke and transmission control unit for 9-speed transmission (VGS) has to be replaced.
Trailer recognition module shows fault B164213, "The output for the left rear turn signal lamp has a malfunction. There is an open circuit." The vehicle has 77,488 miles.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG GLE450. The contact stated that while driving approximately 70 MPH, there was an abnormal banging sound coming from the roof.
Auszüge aus bei der NHTSA eingereichten Beschwerden (englisch), gekürzt. Die ODI-Nummer ist die Aktennummer der NHTSA.
Wettbewerber im Segment · 2019 · Luxus-SUVs
| Modelle | Beschwerden | Beschwerden pro Jahr auf der Straße | Beschwerdeindex |
|---|---|---|---|
| 2019 Mercedes-Benz GLE | 34 | 4.4 | 0.11 |
| 2019 Lexus NX | 44 | 5.6 | 0.14 |
| 2019 Audi Q5 | 52 | 6.7 | 0.17 |
| 2019 Audi Q7 | 62 | 8.0 | 0.2 |
| 2019 Lexus RX | 68 | 8.7 | 0.22 |
| 2019 Mercedes-Benz GLC | 69 | 8.9 | 0.22 |
| 2019 BMW X3 | 170 | 21.8 | 0.54 |
| 2019 BMW X5 | 191 | 24.5 | 0.61 |
| 2019 Acura MDX | 198 | 25.4 | 0.63 |
Sicherheitsrückrufe (0)
Für dieses Modelljahr sind keine Rückrufe erfasst.
Untersuchungen
Keine NHTSA-Untersuchung betrifft die erfassten Modelljahre.