Mercedes-Benz GLE 2019 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 34 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2019, soit 4,4 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,11, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 78 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 4e sur 78 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est inférieur de 55 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 69 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-12-01 et le 2026-09-19. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 4 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 6,4 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 18,3 par an, davantage que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (29,4 % des plaintes), suivi de Boîte / transmission (14,7 %) et Électrique (11,8 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 3,2 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 3 plaintes (8,8 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 2 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 61 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (50 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.11
- vs autres modèles Mercedes-Benz0.45
- vs autres modèles 20190.1
- vs autres SUV de luxe0.31
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (4)0.05
- 4e sur 78 · 2019Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure · Inconnu ou autre · Boîte / transmission
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 2
- Incendies signalés: 1
- Blessés: 2
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 61 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Car caught fire in the engine compartment and was extinguished by the fire department
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz GLE. The contact stated while driving at 30 MPH when the contact struck a pothole the contact felt the vehicle jumps and moves side to side without any warning.
The vehicle is shifting into neutral when putting it into drive. I was told the transmission valve body broke and transmission control unit for 9-speed transmission (VGS) has to be replaced.
Trailer recognition module shows fault B164213, "The output for the left rear turn signal lamp has a malfunction. There is an open circuit." The vehicle has 77,488 miles.
The contact owns a 2019 Mercedes-Benz AMG GLE450. The contact stated that while driving approximately 70 MPH, there was an abnormal banging sound coming from the roof.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2019 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2019 Mercedes-Benz GLE | 34 | 4.4 | 0.11 |
| 2019 Lexus NX | 44 | 5.6 | 0.14 |
| 2019 Audi Q5 | 52 | 6.7 | 0.17 |
| 2019 Audi Q7 | 62 | 8.0 | 0.2 |
| 2019 Lexus RX | 68 | 8.7 | 0.22 |
| 2019 Mercedes-Benz GLC | 69 | 8.9 | 0.22 |
| 2019 BMW X3 | 170 | 21.8 | 0.54 |
| 2019 BMW X5 | 191 | 24.5 | 0.61 |
| 2019 Acura MDX | 198 | 25.4 | 0.63 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.