Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 61 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2019, soit 7,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 12e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est inférieur de 13 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 48 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2019-03-28 et le 2026-06-10. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 7 jours.
61Plaintes
7.9Plaintes par année de circulation
0.19Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
4Rappels
8.2%Part impliquant un accident ou un incendie
612 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2018) a généré 16,3 plaintes par an, davantage que celui-ci. Le millésime suivant (2020) a généré 3,9 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2019 a cumulé 13 plaintes, un niveau inférieur de 84 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Roues, pneus & suspension (19,7 % des plaintes), suivi de Direction (13,1 %) et Circuit carburant (13,1 %). Les plaintes concernant Roues, pneus & suspension y sont 7,9 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. Dans les plaintes sur Roues, pneus & suspension, les propriétaires mentionnent le plus souvent “spring”, “coil”, “broken”, “rear” et “seems”. 5 plaintes (8,2 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 0 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 55 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est au-delà de cinq ans (43 % des incidents). 6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 4 rappels de sécurité pour ce millésime. 36 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
Indice de plaintes
vs tous les véhicules suivis0.19
vs autres modèles Audi0.87
vs autres modèles 20190.17
vs autres SUV de luxe0.52
Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (13)0.16
On [XXX] we were parking the car in the lot at [XXX] , when the car suddenly accelerated despite my foot being on the brake and crashed into a storefront.
Freins · 2024-03-14 · ODI 11577307 · Accident
Faulty radar sensors and automatic emergency breaking system issues transmission problems (e.g. Hesitation on acceleration, failure to accelerate, jerking, shuddering, revving, surging, slipping, etc.) engine problems (e.g.
Électrique · 2021-01-23 · ODI 11389512 · Accident
My car has experienced unintended automatic emergency braking while driving in active traffic with no obstruction present. This created a serious risk of a rear-end collision from vehicles behind.
Freins · 2026-03-30 · ODI 11728044
The contact owns a 2019 Audi Q7. The contact stated that while in reverse, the back-over prevention intermittently displayed a black screen. The vehicle was not taken to the dealer to be diagnosed or repaired.
Électrique · 2026-03-16 · ODI 11724609
Drive System malfunction code appeared while driving. Engine then shut off immediately. Had it towed to Audi dealership. Fuel Pump and Fuel Pump Module Codes reported in diagnostics check: codes P3044, P1158, and P0148.
Circuit carburant · 2025-10-03 · ODI 11691309
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
STRUCTURE:BODY:ROOF AND PILLARS Numéro 20V658000 · 2020-10-27
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2018-2020 Audi Q7 vehicles. The padding on the vehicle's C-pillar may not absorb enough impact in the event of a crash.
Risque: In the event of a crash, an unbelted occupant's head may impact the vehicle's C-pillar padding, increasing the risk of injury.
Remède: Audi will notify owners, and dealers will replace the deformation element on the C-pillars, free of charge. The recall began November 17, 2020. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 70H8.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2019 Audi Q8 and 2017-2019 Audi Q7 vehicles. The bolt connecting the steering shaft to the steering gear may loosen, possibly resulting in a loss of steering control.
Risque: A sudden loss of loss of steering control may increase the risk of a crash.
Remède: Volkswagen will notify owners, and Audi dealers will inspect and, if necessary, replace the steering shaft bolt, as necessary, free of charge. The recall began March 31, 2020. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 36A1.
AIR BAGS:SIDE/WINDOW Numéro 20V093000 · 2020-02-19
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2019 Audi Q7 vehicles. In the event of a crash, the side curtain air bags may not properly inflate.
Risque: An air bag that does not properly inflate in the event of a crash can increase the risk of injury.
Remède: Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the side curtain air bags, free of charge. The recall began March 19, 2020. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 69AJ.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019 Q7, Q8, S5 Cabriolet, and S5 Sportback vehicles. The front shock absorber forks may develop cracks allowing the shock absorbers to loosen.
Risque: Loose shock absorbers may impair vehicle steering, increasing the risk of crash.
Remède: Audi has notified owners, and dealers will replace the shock absorber forks, free of charge. The recall began March 18, 2019. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 40O4.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Audi Q7 2019 ?
61 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Audi Q7 2019, soit environ 7,9 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Audi Q7 2019 ?
La catégorie la plus fréquente est Roues, pneus & suspension, soit 19,7 % des plaintes.
La Audi Q7 2019 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 4 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Audi Q7 2019 génère-t-elle encore des plaintes ?
6 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Audi Q7 2019 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 61 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2019, soit 7,9 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,19, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 76 véhicules du millésime 2019 que nous suivons, elle se classe 12e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est inférieur de 13 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 48 %.