Bien moinsTrop peu de plaintes récentes pour juger
La NHTSA a reçu 15 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2025, soit 9,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,21, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 18e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 40 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Données limitées : moins de 30 plaintes, les parts et les indices sont instables.
Plaintes déposées entre le 2024-10-12 et le 2026-08-30. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 22 jours.
15Plaintes
9.0Plaintes par année de circulation
0.21Indice de plaintes vs tous les véhicules suivis
2Rappels
6.7%Part impliquant un accident ou un incendie
812 derniers mois
Analyse
Le millésime précédent (2024) a généré 0,4 plaintes par an, moins que celui-ci.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Électrique (40,0 % des plaintes), suivi de Aides à la conduite (26,7 %) et Intérieur & équipement (13,3 %). Les plaintes concernant Électrique y sont 2,5 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 1 plaintes (6,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 1 blessé et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 6 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (73 % des incidents). 8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
La NHTSA recense 2 rappels de sécurité pour ce millésime. 40 % des plaintes relèvent de composants couverts par un rappel.
4/30/26 I came home, parked in my driveway, got out of the car and opened the left back door to get my handicapped son out of the car. He wanted his talker from his backpack(he is nonverbal), so I sat next to him on the back seat and gave him the talker.
Électrique · 2026-07-31 · ODI 11754011 · Accident
Sunday morning, XXX, at 07:25 CST, while driving west on [XXX] outside of [XXX], the moonroof of the 2025 Audi Q7 spontaneously exploded with what sounded like a gunshot in the car.
Intérieur & équipement · 2026-08-30 · ODI 11760792
WHile trying to park 2025 Q7 the vehicle accelerated without warning and adaptive cruise flashed quickly then disappeared. I was the driver and had a passanger along. THis incedent repeated itself within 30 mins. I am not comfortable driving the car..
Électrique · 2026-03-23 · ODI 11726270
Start/Stop button will not start the engine at times. May take several attempts before engine will start. Had to have Audi Roadside Assist come to my location to get the vehicle car started. Drove vehicle to nearest dealer with the "engine light" illuminated.
Intérieur & équipement · 2026-03-17 · ODI 11725077
New Audi Q7 only 1,392 miles driven, front brake failed, Audi NOT willing to remedy under warranty claiming unsubstantiated brakes overheated due to excessive braking ? Clearly manufacturer fault and serious safety hazard - no support from Audi Grapevine
Freins · 2025-12-31 · ODI 11708002
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
BACK OVER PREVENTION: SENSING SYSTEM: CAMERA Numéro 25V900000 · 2025-12-19
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019-2026 vehicles. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may prevent the rearview camera image from displaying as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
Risque: A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
Remède: Dealers will update the software, free of charge. Owner notification letters were mailed January 14, 2026. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 90TV. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on December 23, 2025.
Résumé: Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2025 Audi RS Q8, Audi Q8, Audi Q7, and Audi SQ8 vehicles. The driver and front passenger seat belt buckles may be missing a rivet that secures the buckle to the seat belt stalk.
Risque: A seat belt that is missing a rivet may not properly restrain an occupant during a crash, increasing the risk of injury.
Remède: Dealers will replace both front seat belt buckles, free of charge. Owner notification letters were mailed December 3, 2025. Owners may contact Audi at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 692K. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on November 14, 2025.
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.
Questions fréquentes
Combien de plaintes pour la Audi Q7 2025 ?
15 plaintes ont été déposées auprès de la NHTSA pour la Audi Q7 2025, soit environ 9,0 par année de circulation.
Quel est le problème le plus fréquent sur la Audi Q7 2025 ?
La catégorie la plus fréquente est Électrique, soit 40,0 % des plaintes.
La Audi Q7 2025 fait-elle l'objet de rappels ?
La NHTSA recense 2 rappel(s) de sécurité pour ce millésime.
La Audi Q7 2025 génère-t-elle encore des plaintes ?
8 plaintes ont été déposées au cours des 12 derniers mois.
Comment la Audi Q7 2025 se compare-t-elle aux véhicules similaires ?
La NHTSA a reçu 15 plaintes de propriétaires concernant la Audi Q7 2025, soit 9,0 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale pour un véhicule de cet âge (indice de plaintes 0,21, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 85 véhicules du millésime 2025 que nous suivons, elle se classe 18e pour le moins de plaintes par an. Par rapport aux autres modèles Audi, son taux est à peu près identique ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est inférieur de 40 %.