Mercedes-Benz GLE 2024 : problèmes, plaintes et rappels
La NHTSA a reçu 52 plaintes de propriétaires concernant la Mercedes-Benz GLE 2024, soit 18,6 par année de circulation — bien moins de plaintes que la normale (indice de plaintes 0,46, 1,00 étant la moyenne de tous les véhicules suivis). Parmi les 89 véhicules du millésime 2024 que nous suivons, elle se classe 41e sur 89 selon les plaintes par an (1re = le moins de plaintes). Par rapport aux autres modèles Mercedes-Benz, son taux est supérieur de 89 % ; par rapport aux autres SUV de luxe, il est supérieur de 31 %.
Les chiffres sont normalisés par le temps passé sur la route, pas par les ventes : un modèle populaire génère plus de signalements qu'un modèle rare, et les plaintes ne sont pas vérifiées une par une. Notre méthode
Plaintes déposées entre le 2023-09-10 et le 2026-10-08. Délai médian entre l'incident et le dépôt : 5 jours.
Analyse
Le millésime précédent (2023) a généré 8,7 plaintes par an, moins que celui-ci. Le millésime suivant (2025) a généré 15,7 par an, moins que celui-ci. Durant ses deux premières années de circulation, le millésime 2024 a cumulé 29 plaintes, un niveau inférieur de 59 % à celui du véhicule moyen du même millésime.
Le domaine de problèmes le plus fréquent est Carrosserie & structure (19,2 % des plaintes), suivi de Inconnu ou autre (15,4 %) et Moteur (13,5 %). Les plaintes concernant Carrosserie & structure y sont 2,1 fois plus fréquentes que sur l'ensemble des véhicules suivis. 4 plaintes (7,7 %) décrivent un accident ou un incendie ; les propriétaires signalent 3 blessés et 0 décès.
La moitié des incidents signalés sont survenus dans les 19 mois suivant le début du millésime ; la période la plus chargée est la première année (40 % des incidents). Au cours des 12 derniers mois, 27 nouvelles plaintes ont été déposées, contre 11 lors des 12 mois précédents — une hausse de 145 %.
La NHTSA ne recense aucun rappel de sécurité pour ce millésime.
Indice de plaintes
- vs tous les véhicules suivis0.46
- vs autres modèles Mercedes-Benz1.89
- vs autres modèles 20240.48
- vs autres SUV de luxe1.31
- Plaintes durant les 2 premières années · vs moyenne du même millésime (29)0.41
- 41e sur 89 · 2024Classements ›
1,00 correspond au groupe de comparaison. 2,00 signifie deux fois plus de plaintes par an.
De quoi se plaignent les propriétaires
vs tous les véhicules: 1.00 = Moyenne tous véhicules
Domaines de problèmes: Moteur · Électrique · Carrosserie & structure · Inconnu ou autre · Boîte / transmission
Année de dépôt des plaintes
- Accidents signalés: 4
- Incendies signalés: 0
- Blessés: 3
- Décès: 0
Âge du véhicule lors de l'incident
Âge médian lors de l'incident: 19 mois
Ce que rapportent les propriétaires
Catastrophic failure of the rear lower control arm. Complete fracture through its inboard mounting eye with no warning while my wife was driving the vehicle. The rear - passenger side corner dropped causing the vehicle to spin abruptly.
Around 4pm 2/26/2026 my wife was driving southbound on I-65 around Middle River Bridge just north of Mobile AL. We were in the right lane when the car began to hydroplane; she immediately took her foot off of the accelerator and did not apply breaks.
On October 7, 2026, while driving my 2024 Mercedes-Benz GLC 450e plug-in hybrid on the freeway (I 280 south between Woodside and Sand Hill Road) the panoramic sunroof suddenly shattered with an extremely loud, explosive sound.
I own a 2024 Mercedes-Benz GLE purchased new (delivered Nov 3, 2024). The vehicle has a recurring transmission/powertrain problem: (1) when I suddenly press the accelerator down hard , including fully, there is a delay of about 1–2 seconds before the vehicle…
The vehicle was delivered to the dealer on XXX at 33,360 miles with an illuminated check engine light. The dealer diagnosed intake camshaft timing faults and found pieces of the central valve screen in the engine oil filter.
Extraits de plaintes déposées auprès de la NHTSA (en anglais), raccourcis. Le numéro ODI est l'identifiant NHTSA du dossier.
Concurrents du segment · 2024 · SUV de luxe
| Modèles | Plaintes | Plaintes par année de circulation | Indice de plaintes |
|---|---|---|---|
| 2024 Audi Q7 | 2 | 0.7 | 0.02 |
| 2024 Mercedes-Benz GLC | 31 | 11.1 | 0.28 |
| 2024 Audi Q5 | 34 | 12.2 | 0.3 |
| 2024 BMW X3 | 42 | 15.1 | 0.37 |
| 2024 Acura MDX | 43 | 15.4 | 0.38 |
| 2024 Lexus NX | 48 | 17.2 | 0.43 |
| 2024 Mercedes-Benz GLE | 52 | 18.6 | 0.46 |
| 2024 Lexus RX | 60 | 21.5 | 0.53 |
| 2024 BMW X5 | 145 | 52.0 | 1.29 |
Rappels de sécurité (0)
Aucun rappel enregistré pour ce millésime.
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Enquêtes
Aucune enquête NHTSA ne concerne les millésimes suivis.